2025年5月15日，比亞迪在匈牙利布達(dá)佩斯正式啟用歐洲總部，標(biāo)志著其全球化戰(zhàn)略進(jìn)入縱深發(fā)展階段。該總部選址多瑙河畔第11區(qū)核心商務(wù)區(qū)，依托匈牙利作為歐盟汽車制造樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將承擔(dān)銷售服務(wù)、車輛認(rèn)證、本地化研發(fā)三大戰(zhàn)略職能，預(yù)計(jì)創(chuàng)造超千個(gè)高端就業(yè)崗位。匈牙利總理歐爾班·維克托在揭幕儀式上強(qiáng)調(diào)，比亞迪帶來(lái)的不僅是制造能力，更是以研發(fā)創(chuàng)新為核心的產(chǎn)業(yè)升級(jí)動(dòng)能，標(biāo)志著中資企業(yè)在歐投資進(jìn)入技術(shù)協(xié)同新階段。

從運(yùn)營(yíng)架構(gòu)看，歐洲總部將重點(diǎn)突破智能輔助駕駛系統(tǒng)開發(fā)、下一代高壓電氣化平臺(tái)等前沿技術(shù)，并與羅蘭大學(xué)等三所頂尖高校共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。這一布局與比亞迪“技術(shù)出?！睉?zhàn)略深度契合——通過(guò)將深圳總部的三電技術(shù)優(yōu)勢(shì)與歐洲汽車工程能力融合，加速800V高壓平臺(tái)、高階智駕方案的本地適配。同時(shí)，匈牙利生產(chǎn)基地的電動(dòng)大巴與乘用車產(chǎn)能將依托總部實(shí)現(xiàn)研發(fā)-制造-銷售的全鏈條貫通，推動(dòng)供應(yīng)鏈本地化率從當(dāng)前35%向2026年50%的目標(biāo)躍進(jìn)。

值得關(guān)注的是，此次布局延續(xù)了比亞迪在歐洲的“三步走”戰(zhàn)略：2016年建立電動(dòng)大巴工廠完成制造端切入，2023年啟動(dòng)新能源乘用車生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能擴(kuò)張，2025年總部落地則標(biāo)志著技術(shù)研發(fā)與商業(yè)生態(tài)的全面扎根。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪憑借427萬(wàn)輛的全球新能源車銷量，已在英國(guó)、意大利等關(guān)鍵市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)市占率突破，2025年一季度歐洲交付量同比增長(zhǎng)142%。這種業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)與技術(shù)投入的良性循環(huán)，印證了比亞迪更堅(jiān)定在歐洲長(zhǎng)期發(fā)展的決心。

作為“一帶一路”倡議下中歐產(chǎn)業(yè)合作的典范，比亞迪歐洲總部的落成不僅強(qiáng)化了中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的全球化輸出能力，更通過(guò)智能電動(dòng)化技術(shù)的協(xié)同創(chuàng)新，為歐洲能源轉(zhuǎn)型提供“中國(guó)方案”。在歐盟2035禁售燃油車倒計(jì)時(shí)背景下，比亞迪以“技術(shù)+制造+服務(wù)”三位一體的本土化策略，正重塑中資車企參與全球競(jìng)爭(zhēng)的新范式。