當(dāng)汽車圈和科技圈兩大頂流——比亞迪和大疆聯(lián)手搞事情，結(jié)果應(yīng)該只有一個：王炸！

3月2日，比亞迪攜手大疆，在深圳舉辦了智能車載無人機(jī)系統(tǒng)發(fā)布會，這場發(fā)布會直接把“車載無人機(jī)”從科幻電影搬進(jìn)現(xiàn)實，異想天開已經(jīng)華麗轉(zhuǎn)身為“翼想天開”。全球首個量產(chǎn)車載無人機(jī)系統(tǒng)“靈鳶”登場，號稱“一人一車一機(jī)=一個攝制組”，這次連導(dǎo)演都不用請了？這波操作，到底是噱頭還是真硬核？

一、把無人機(jī)裝進(jìn)車?yán)?，比亞迪這次玩得有多大？

“不就是車頂架個無人機(jī)？”如果你這么想，那格局就小了。比亞迪和大疆的這波合作，堪稱“技術(shù)縫合怪”的終極形態(tài)：

1. 真整車集成，不是“外掛神器”

靈鳶系統(tǒng)從設(shè)計之初就深度綁定車輛架構(gòu)，全球首創(chuàng)車載伸縮停機(jī)坪，無人機(jī)定位模塊、4K車頂攝像頭、雙模式手柄全給你塞進(jìn)車?yán)铩Ｑ鐾囍魃踔聊芡鎿Q電版，比亞迪其他品牌比如王朝、海洋、騰勢（參數(shù)丨圖片）（參數(shù)丨圖片）、方程豹等旗下車型可以搭載快充版（需要1.6萬選裝。）

1. 動態(tài)起降+地空雙攝，拍片不用喊卡

車輛行駛中無人機(jī)自動起降、返艙充電，配合車頂攝像頭實現(xiàn)上帝視角+車內(nèi)視角雙畫面錄制。“以前自駕游帶無人機(jī)得配個助理，現(xiàn)在車自己就是助理?！?/p>

1. 30套模板一鍵出片，手殘黨福音

大疆算法+比亞迪硬件=30種預(yù)設(shè)拍攝模板。無論是“峽谷穿越”還是“公路狂飆”，選好模板后系統(tǒng)自動規(guī)劃飛行軌跡、剪輯配樂，用戶只需按下“一鍵大片”?！斑@下連剪輯師的錢都省了！”

二、靈鳶動了行業(yè)蛋糕，比亞迪看似炫技，實則藏著三把刀。

第一刀：捅破車載無人機(jī)“偽需求”的窗戶紙

過去車載無人機(jī)被詬病“雞肋”，核心痛點在于使用門檻高、體驗割裂。靈鳶通過四大創(chuàng)新直接破局：1、硬件融合：停機(jī)坪收納+快充解決續(xù)航焦慮；2、軟件打通：車機(jī)直接控制無人機(jī)參數(shù)；3、 生態(tài)開放：預(yù)留接口吸引第三方開發(fā)者。這意味著車載無人機(jī)不再是極客玩具，而是真正可規(guī)?；钠囍悄芘浼?。

第二刀：定義“智能車+”新標(biāo)準(zhǔn)

王傳福在發(fā)布會上說：“比亞迪以車為核心鏈接一切?！膘`鳶系統(tǒng)本質(zhì)上是一次出行場景的生態(tài)革命：與大疆合作解決“拍”的問題；與華為乾崑智駕ADS 3.0聯(lián)動（方程豹豹8已搭載）解決“開”的問題；未來可能接入露營、救援等場景。這種“科技朋友圈”打法，直接讓智能汽車從單一交通工具升級為移動生態(tài)終端。

第三刀：把高端技術(shù)打成“白菜價”

1.6萬的快充版價格堪稱暴擊——要知道某新勢力選裝個激光雷達(dá)還要加2萬。比亞迪用規(guī)?；圃炷芰Γ言?jīng)百萬豪車專屬的配置拉進(jìn)20萬級市場。難怪網(wǎng)友調(diào)侃：“以前沒錢買比亞迪，現(xiàn)在沒錢買比亞迪?！?/p>

三、方程豹豹8無人機(jī)版：三巨頭聯(lián)名的“賽博坦克”

作為靈鳶系統(tǒng)的首搭車型，方程豹豹8無人機(jī)版（39.58萬起）就是比亞迪技術(shù)宅之魂的實體化：DMO電驅(qū)越野平臺——硬核越野底子+原地掉頭；華為乾崑ADS 3.0——無圖城市智駕+越野路徑規(guī)劃；靈鳶系統(tǒng)：自動跟拍越野名場面。這波“三神裝”直接讓競品沉默——隔壁還在卷冰箱彩電，比亞迪已經(jīng)帶著用戶邊穿越邊拍紀(jì)錄片了。

四、車市麻辣燙

當(dāng)別人還在糾結(jié)“自動駕駛能不能用”時，比亞迪已經(jīng)帶著無人機(jī)上天了?；蛟S，靈鳶系統(tǒng)的真正意義，不在于技術(shù)多炫，而在于重新定義了智能汽車的想象力邊界——車不再只是A到B的工具，而是解鎖世界的鑰匙，為智能出行開啟無限可能。