在別的車(chē)企都在說(shuō)銷(xiāo)量下滑的時(shí)候，比亞迪為首的新能源車(chē)企卻是一路高歌猛進(jìn)。2024年，比亞迪新能源汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了驚人的427.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.26%，不僅蟬聯(lián)了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)企銷(xiāo)量冠軍、品牌銷(xiāo)量冠軍，更在全球新能源車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量上獨(dú)占鰲頭。這樣的成績(jī)得來(lái)絕非偶然，其背后是比亞迪對(duì)人才和技術(shù)的深度投入與不懈追求。

而說(shuō)到比亞迪的銷(xiāo)冠秘籍，簡(jiǎn)而言之，就是“人才投入+技術(shù)創(chuàng)新”。在當(dāng)前新能源汽車(chē)這個(gè)行業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新是非常重要的，但是更為重要的還得是人才，畢竟技術(shù)人才才是推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新的核心力量。而比亞迪深知這一點(diǎn)，這些年來(lái)人才培養(yǎng)和引進(jìn)上下足了功夫，而這正是比亞迪科技創(chuàng)新的底氣。

可以說(shuō)比亞迪的成功，很大程度上得益于中國(guó)教育體系培養(yǎng)的頂尖人才。這些人才在比亞迪的平臺(tái)上，也是發(fā)揮了巨大的作用，直接的推動(dòng)了公司的快速發(fā)展，才讓比亞迪從一個(gè)小企業(yè)一般般走到今天成為世界銷(xiāo)量第一的新能源車(chē)企，更是讓比亞迪成為中國(guó)的新能源汽車(chē)行業(yè)的代表。

正是出于感恩人才的目的，比亞迪在開(kāi)的30周年大會(huì)上更是直接表示捐資30億設(shè)立教育慈善基金，用于高校獎(jiǎng)學(xué)金及新能源技術(shù)科普，以此來(lái)回饋中國(guó)科教事業(yè)，助力更多優(yōu)秀人才的成長(zhǎng)。

比亞迪年銷(xiāo)超427萬(wàn)輛的輝煌成績(jī)，離不開(kāi)其強(qiáng)大的人才隊(duì)伍。截止到今天，比亞迪擁有一支龐大的博士天團(tuán)和博士后團(tuán)隊(duì)，以及超過(guò)11萬(wàn)的研發(fā)工程師。從最初的比亞迪秦到現(xiàn)在的仰望U9，比亞迪在高中低各個(gè)價(jià)位都有了自己的代表車(chē)型，方程豹系列更是讓純電SUV成為大家的首選，而這些車(chē)型的誕生正是得益于比亞迪有著一直龐大的研發(fā)人才，這些人才是比亞迪技術(shù)創(chuàng)新的底氣來(lái)源，也是比亞迪能夠持續(xù)推出領(lǐng)先行業(yè)的新能源汽車(chē)產(chǎn)品的關(guān)鍵。

值得一提的是，比亞迪對(duì)人才的重視和培養(yǎng)，并非一朝一夕之功。從1997年至今，比亞迪連續(xù)28年廣泛招聘應(yīng)屆大學(xué)生，近兩三年更是招聘了超5萬(wàn)名應(yīng)屆大學(xué)生。今年的新招聘員工中，碩博占比接近70%，研發(fā)人才占比接近80%。這樣的人才引進(jìn)和培養(yǎng)力度，為比亞迪的人才隊(duì)伍注入了源源不斷的新生力量。

此外，比亞迪在博士后培養(yǎng)方面也取得了顯著成績(jī)。累計(jì)培養(yǎng)了將近1600名博士后，在站人數(shù)近1400人，這一數(shù)據(jù)在全國(guó)范圍內(nèi)名列前茅。這些博士后成為了比亞迪攀登新能源技術(shù)高峰的強(qiáng)大儲(chǔ)備力量，為比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新提供了源源不斷的動(dòng)力。

在我看來(lái)，比亞迪的成功并非偶然，而是其對(duì)人才和技術(shù)的深度投入與不懈追求的必然結(jié)果。未來(lái)，隨著比亞迪在人才和技術(shù)方面的持續(xù)投入，相信它將繼續(xù)引領(lǐng)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展潮流，創(chuàng)造更加輝煌的業(yè)績(jī)。