導語：頂峰相見，源于東風技術(shù)支撐；不服來戰(zhàn)，是東風風神的戰(zhàn)斗態(tài)度和決心

作者 / P J

編輯 / 小 艾

混動的江湖又卷又亂，原因在于產(chǎn)品上得多且快，故事往往類似，讓消費者在一個個所謂“誠意的價格”和眼花繚亂的營銷口號里迷失，于是一系列產(chǎn)品出場廉價又自嗨。

不是價格沒有吸引力，而是單靠價格已很難打動消費者，一個真正具備誠意的價格是要建立在產(chǎn)品力本身的，不僅在性能上達到極致，還能解決消費痛點。

虛標，就是混動產(chǎn)品最大痛點之一。

于是，有這么一款車CLTC最大續(xù)航是1500KM，但它擺脫PPT，用一場場長測演繹了讓人矚目的“反向虛標”，坐實“長長長續(xù)航智混SUV”之名。

2024年4月20日，東風風神邀請多家媒體，在聚光燈下展開一場從云南昆明到湖北武漢的極限續(xù)航挑戰(zhàn)，途經(jīng)高速、城市道路等不同路況，經(jīng)歷40個小時不間斷直播，最終以2054公里的成績成為中國首個突破2000公里超長續(xù)航的混動SUV。

隨后，在2024年5月21日，東風風神再度攜手媒體開啟一段高海拔無補能往返穿越中國最大無人區(qū)的挑戰(zhàn)，途中經(jīng)歷沙塵暴、冰雹、積雪等各種惡劣天氣，挑戰(zhàn)從1000多米向5000米海拔攀升，成為行業(yè)首個無補能往返穿越中國最大無人區(qū)的混動SUV，其中最好的續(xù)航成績達到2162.8KM。

而這款車，就是東風風神L7（參數(shù)丨圖片），實戰(zhàn)檢驗后又給出價格驚喜。2024年5月24日，東風風神L7在武漢上市，5款車型限時搶先價為12.49萬元-15.69萬元，其中205KM純電續(xù)航版本車型限時搶先價12.99萬元起，這往往是20萬元車型才能夠到的，并至高享價值30999元五重禮遇。

這才是讓價格具有真正的誠意與戰(zhàn)斗力的方式，才能感受到東風風神升騰的信心與戰(zhàn)意?！拔覀冊敢馀c汽車同行一起推動中國混動技術(shù)站在世界之巔。在強大的技術(shù)實力面前，我們頂峰相見，不服來戰(zhàn)！”東風風神營銷事業(yè)部總經(jīng)理師建興戰(zhàn)意凜然。

市場從不拒絕強者駕臨，尤其是混亂的SUV市場亟待混動價值新標桿。

1. 重塑標桿的三大市場機會

混動市場的演變，讓東風風神L7重塑混動價值標桿有了機會，第一層是大環(huán)境。

2020年之前，新能源市場在市場平緩和輿論質(zhì)疑中前行，不溫不火；2020年后，通過多年對新能源整個產(chǎn)業(yè)鏈培育，各個環(huán)節(jié)逐步成熟，新能源市場開始呈現(xiàn)高速增長，2020年最后兩個月，新能源月銷量均超20萬輛。

接下來的高速增長被記錄在案。

2021年，新能源汽車銷量超過350萬輛，市場占有率提升至13.4%；2022年這一數(shù)字來到688.7萬輛，市場占有率提升至25.6%。

這一階段，更多是純電產(chǎn)品完成新能源市場培育、推動和引導作用，更多玩家聚集于此競爭角逐。但也是此時，一度并不走熱的混動產(chǎn)品卻“后發(fā)制人”。2022年，插電混動汽車銷量為151.8萬輛，同比增長1.5倍，悄然超過純電產(chǎn)品81.6%的同比增幅。

這讓市場看到混動潛力。

2023年，混動繼續(xù)走強，純電不再強勢。2023年純電動產(chǎn)品同比增長24.6%；而插電混動汽車同比增幅高達84.7%。

2024年依然如此，前4個月插電混動汽車銷量為111.5萬輛，同比增長84.5%，遠超純電產(chǎn)品12.8%的同比增幅。

利好背景下，東風風神L7來得恰逢其時，而混動格局裂變更讓它嗅到重塑混動價值標桿的機會。

很難忽視比亞迪對混動市場走俏的推動作用，從比亞迪秦到比亞迪宋PRO，從比亞迪漢再到海豹，比亞迪王朝和海洋雙網(wǎng)絡(luò)在一系列產(chǎn)品攻勢下快速提升市場份額中，通過DM打開混動新天地。

2023年之前，混動市場更多是比亞迪唱獨角戲，然而隨著混動潛力被挖掘，反應(yīng)過來的眾多車企在2023年快速加入混動市場大戰(zhàn)，吉利帶來銀河系列，長安以深藍入局，長城走上Hi4新能源道路、上汽以DMH超級混動技術(shù)再進攻……原本孤單的比亞迪不得不面對一眾對手挑釁，而受制于冗長的產(chǎn)品線和較弱的品牌勢能，比亞迪亦有些被動。

秦PLUS、宋PLUS插混車型在今年4月出現(xiàn)零售同比下滑，護衛(wèi)艦07插混表現(xiàn)也不夠給力，相反越來越多其他混動車型在涌現(xiàn)和走熱，也告訴市場：這里是戰(zhàn)國時代，沒有神話，也沒有王者車型。

這是東風風神L7第二個市場機會，混動市場沒有新王。

然而，新王卻更當立——因競爭激烈，為拿到勝利鑰匙，越來越多產(chǎn)品都講述價格具備誠意，滿屏鋪面各種領(lǐng)先，創(chuàng)造一系列技術(shù)新名詞，玩著花哨的營銷，將一切美好留在PPT和咄咄逼人的口號中，一片卷。

許多消費者在滿場“誠意價格”中迷失，在花式“卷”聲失去判斷坐標軸。世界越喧囂，越需要回到原點，一個健康的產(chǎn)業(yè)需要標桿指引方向。

這是東風風神L7的第三個機會，源于消費市場肅清混亂的期待，這需要標桿。

怎么抓住機會呢？當下競爭中，單純依賴價格已很難擊穿市場，標桿車型絕不會只因價格優(yōu)勢而立足，要有出色甚至極致產(chǎn)品力賦能才有機會，才能讓價格發(fā)揮最大化戰(zhàn)斗力。

滿場花哨的技術(shù)口號里，又該抓住哪個方向？

立足消費市場和痛點，再做技術(shù)的積累和沉淀，東風風神刪繁就簡，迅速確定東風風神L7突破方向，向“虛標”揮刀，在續(xù)航上下真功夫。

它不再滿足PPT數(shù)字呈現(xiàn)，而是用一場場實測來展現(xiàn)。于是“2054KM” “2162.8KM”的實測成績，接踵而至！

這就是它重塑混動價值新標桿的背景和破題方式。接下來的疑問是它如何做到？還有多強大？

2、不止長續(xù)航

細剖產(chǎn)品前，先回到去年8月，東風揮刀向內(nèi)，成立東風乘用車旗下涵蓋風神品牌等，而東風風神是東風乘用車轉(zhuǎn)型升級事業(yè)的壓艙石。

“東風風神，是東風自主乘用車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的核心力量，承擔著鞏固東風自主基盤，搶占主流乘用車市場的重大責任?！睎|風公司黨委常委、副總經(jīng)理黃勇明晰了東風風神戰(zhàn)略地位。

地位需要成績承接。對東風風神和東風而言急需尖兵引爆新能源市場，逆轉(zhuǎn)過去幾年劣勢，讓東風風神主力軍和東風汽車國家隊名副其實。

這是東風風神L7誕生的內(nèi)部背景，它凝聚東風自主期待，也成為集團全力以赴打造它的緣由。

你才能看到強大的它。

首先，東風風神L7是東風馬赫電混PHREV技術(shù)的首搭車型，擁有行業(yè)首創(chuàng)的融合構(gòu)型混動電驅(qū)、行業(yè)量產(chǎn)且認證最高熱效率的混動專用發(fā)動機、行業(yè)領(lǐng)先的智慧電控以及超高安全標準的動力電池，可純電、可插混、可增程。

先看電驅(qū)。目前市場上混動系統(tǒng)構(gòu)型主要有功率分流、單擋串并聯(lián)或多檔串并聯(lián)，各有長短，而馬赫電混PHREV首次將功率分流與多擋串并聯(lián)兩大構(gòu)型進行了融合。而結(jié)構(gòu)越簡單，就越穩(wěn)定、越可靠、越有效，馬赫電混PHREV運轉(zhuǎn)機理上做到了取長補短，實現(xiàn)了能耗、動力與駕駛平順性的全方位優(yōu)化。

尤其結(jié)合了混動專用發(fā)動機。馬赫新一代混動專用發(fā)動機，認證熱效率高達45.18%。

與此同時，馬赫電混PHREV技術(shù)還配備了先進的AI預(yù)測式能量管理系統(tǒng)i-Control智慧電控，能根據(jù)駕駛場景和用戶需求實時調(diào)整能量分配策略，確保車輛在不同工況下都能夠保持最佳能效表現(xiàn)，同時還能實現(xiàn)多種能量管理模式和駕駛模式之間的智能切換。

最終形成了馬赫電混PHREV的六大殺手锏：高效電驅(qū)、雙模增程、高速多擋、三擎并聯(lián)、超級能量回收和智慧電控，做到了全場景都省。

比如針對城市上下班通勤，馬赫電混PHREV會采取純電優(yōu)先策略，避免發(fā)動機工作在低效區(qū)運轉(zhuǎn)，發(fā)揮電機高效驅(qū)動優(yōu)勢，從而有效減少能量損失。

據(jù)悉，馬赫電混PHREV從樁到輪邊電能利用率達到行業(yè)同級最優(yōu)86%，這也是東風風神L7純電續(xù)航能實測320KM原因。

再比如低速省是混動的基礎(chǔ)能力，但高速省卻是消費者的痛點，馬赫電混PHREV專為高速打造的多個擋位，讓發(fā)動機時刻運行在高效省油的區(qū)間，在100KM以上時速的高速巡航狀態(tài)下，油耗可相對單擋混動降低5%以上。

低速省，高速也省，這就是東風風神L7在實測跑出2000KM的緣由。

“東風馬赫電混PHREV在續(xù)航、效率、節(jié)能、控制等多個領(lǐng)域，要么行業(yè)第一，要么行業(yè)唯一?！睎|風汽車集團有限公司研發(fā)總院院長楊彥鼎表示。

除了出色的續(xù)航能力，東風風神L7還在前衛(wèi)的設(shè)計、領(lǐng)先的科技配置和出色的安全性能下功夫，讓標桿實現(xiàn)全面強大。

外觀設(shè)計方面，新車采用光之飛翼前臉，用棱角和144顆全LED貫穿式前大燈，勾勒出一對動感的翅膀，個性十足；流體力學車身腰線散發(fā)速度與美的氣息；追光擎空尾翼以V型尾翼配合高位剎車燈，呈現(xiàn)極具力量之美的進攻姿態(tài)。

內(nèi)飾方面，東風風神L7前后排皆采用分段承托、打孔設(shè)計的高品質(zhì)皮革座椅，后排三頭枕、久坐不累；座椅具備通風、加熱、記憶、迎賓4種實用功能；全車85%內(nèi)飾軟質(zhì)包覆，令豪華質(zhì)感、高級觀感、柔軟觸感，觸手可及。

科技配置上，東風風神L7配備了i-Talk 智能座艙，14.6英寸觸控高清中控屏，標配高通驍龍8155芯片，開機極速，運行絲滑；100%全場景語音控制，300毫秒語音響應(yīng)速度，10秒可完成8個指令。

同時，新車支持多種智慧情景模式，實現(xiàn)生活場景全覆蓋，如小憩模式不僅能夠讓用戶在恒溫座艙內(nèi)舒適睡眠，還提供定時服務(wù)等。

安全方面，新車搭載360-Box智能安全系統(tǒng)和L2級智能駕駛輔助，并融合FCW前向碰撞預(yù)警、AEB自動緊急制動、ACC-S&G全速域自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助等10余項實用智能功能，保證出行更自由、更安全；主動安全配置上標配ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAS坡道輔助系統(tǒng)、HDC坡道緩降系統(tǒng)、ARP防側(cè)翻控制系統(tǒng)、360°高清全景影像+透明底盤等16項功能。

頂峰相見，源于東風技術(shù)支撐；不服來戰(zhàn)，是東風風神的戰(zhàn)斗態(tài)度和決心。敢戰(zhàn)能勝，就是東風風神L7。

End.

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