溫哥華是加拿大的第三大城市（僅次于多倫多和蒙特利爾），也是加拿大華人比例最高的城市。

溫哥華及其周邊的華人人口達(dá)50萬(wàn)，占據(jù)該地區(qū)人口的21%。

▲溫哥華，加拿大第三大城市

觀(guān)察加拿大的地圖，會(huì)發(fā)現(xiàn)加拿大的大城市幾乎都在中部，然而溫哥華卻是唯一地處西海岸的大城市。

此外，加拿大是全球?yàn)閿?shù)不多的地跨三大洋的國(guó)家，溫哥華所隸屬的不列顛哥倫比亞省，就是加拿大唯一的太平洋省。

▲加拿大橫跨三大洋

雖然今天的不列顛哥倫比亞省是加拿大的一部分。然而在加拿大最初走向自治時(shí)候，其所轄土地并不包括不列顛哥倫比亞。

從該省的名字不難看出，該省原本是英國(guó)的殖民地。

1867年，英國(guó)允許北美的加拿大、新不倫瑞克、新斯科特合并為加拿大自治領(lǐng)的時(shí)候，不列顛哥倫比亞依然是英國(guó)殖民地。

▲1866年的加拿大只包括東部的上下加拿大、新布倫瑞克和新斯科舍

1871年，該地區(qū)因?yàn)樨?cái)政困難成為了英國(guó)的累贅。英國(guó)給不列顛哥倫比亞兩個(gè)選擇：加入美國(guó)或加拿大。

當(dāng)時(shí)美國(guó)已經(jīng)獲得了阿拉斯加州，所以美國(guó)一旦獲取不列顛哥倫比亞，就可以占據(jù)北美西海岸幾乎所有海岸線(xiàn)。

加拿大無(wú)論是人口規(guī)模還是經(jīng)濟(jì)實(shí)力都弱于美國(guó)。似乎美國(guó)對(duì)于不列顛哥倫比亞的加入勢(shì)在必得。

▲美國(guó)如果拿到不列顛哥倫比亞，可以把美國(guó)本土和阿拉斯加（當(dāng)時(shí)不是美國(guó)州)連起來(lái)

1871年，加拿大卻在和美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)中勝出，獲得了不列顛哥倫比亞。那么，加拿大是怎樣獲取不列顛哥倫比亞的呢？

一、加拿大從英國(guó)獨(dú)立

新航路開(kāi)辟后，歐洲殖民者開(kāi)啟了瓜分美洲的狂潮。18世紀(jì)初，北美基本被英、法兩國(guó)瓜分。法國(guó)占據(jù)的北美殖民地被稱(chēng)為“新法蘭西”。

1756年，英、法因?yàn)闋?zhēng)奪北美霸權(quán)爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)。英國(guó)戰(zhàn)勝法國(guó)，奪取新法蘭西。英國(guó)將“新法蘭西“稱(chēng)為魁北克。

▲1763年北美殖民地圖

至此，英國(guó)在北美的殖民地主要?jiǎng)澐殖墒趁竦兀绹?guó)前身）、魁北克（加拿大）、紐芬蘭、新不倫瑞克、新斯科舍、羅伯特領(lǐng)地等多個(gè)地域進(jìn)行管理。

▲英國(guó)對(duì)北美殖民地的劃分

1775年，北美獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。1775年召開(kāi)的大陸會(huì)議，宣布獨(dú)立的英屬十三殖民地發(fā)布《敬告加拿大人民書(shū)》，表示在《邦聯(lián)條例》中給魁北克（加拿大）預(yù)留了一個(gè)位置，希望魁北克（加拿大）成為新獨(dú)立國(guó)家的十四個(gè)州，但未得到當(dāng)?shù)鼐用竦幕貞?yīng)。

▲《邦聯(lián)條例》第11條，美國(guó)給加拿大預(yù)留一個(gè)位置

1783年，美國(guó)獨(dú)立。英國(guó)對(duì)于其北美剩余的殖民地進(jìn)行重新劃分，魁北克被分為上加拿大（今天安大略省）和下加拿大（今魁北克?。⑿虏粋惾鹂?、新斯科舍、魯伯特領(lǐng)地、哥倫比亞地區(qū)。

▲加拿大省被拆分成偉上加拿大（綠）和下加拿大（藍(lán)）

獨(dú)立后的美英東部邊境大致沿圣勞倫斯河與五大湖。這也是日后加拿大與美國(guó)的東部邊境。

1812年，美國(guó)利用英國(guó)忙于歐陸戰(zhàn)爭(zhēng)之際，宣布對(duì)英作戰(zhàn)，將目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)英國(guó)在北美的殖民地加拿大。

面對(duì)美國(guó)的入侵，加拿大和英國(guó)軍隊(duì)奮起反擊。美國(guó)始終無(wú)法占領(lǐng)加拿大，連首都華盛頓都被占領(lǐng)。

▲美國(guó)首都被英軍（加拿大的）占領(lǐng)

首都被占，使得美國(guó)占領(lǐng)加拿大的計(jì)劃落空。

1814年，美、英簽署了《根特條約》，美英的東部邊界恢復(fù)到戰(zhàn)爭(zhēng)前的狀態(tài)。

▲英美簽訂《根特條約》

向北擴(kuò)張失敗后，美國(guó)決定開(kāi)啟向西和向南擴(kuò)張的步伐。1818年，美英之間簽訂條約，規(guī)定北緯49度線(xiàn)為美英西部邊境，但不包括哥倫比亞河地區(qū)。

從1783年到1848年，美國(guó)逐漸把土地從大西洋沿岸的原13州擴(kuò)展到太平洋沿岸。

▲美國(guó)國(guó)土擴(kuò)張示意圖

為了有效整合對(duì)美國(guó)的防務(wù)事務(wù)，1840年，英國(guó)將上、下加拿大合并成加拿大省，成立加拿大責(zé)任政府。加拿大邁出了自治的重要一步。

▲上、下加拿大，成為安大略和魁北克

1849年，美、英簽訂了《俄勒岡條約》，明確規(guī)定哥倫比亞河地區(qū)以北緯49度線(xiàn)劃分邊界。

為了強(qiáng)調(diào)49度線(xiàn)以北為主權(quán)屬于英國(guó)的哥倫比亞地區(qū)，英國(guó)將所占據(jù)的地區(qū)加上了“英屬”，這就是該地被命名為“不列顛哥倫比亞”的由來(lái)。

▲1849年，簽訂《俄勒岡條約》，規(guī)定北緯49度為美英西部邊境，奠定今天美、加西部邊境的基礎(chǔ)

此時(shí)，英國(guó)在北美的殖民地剩下加拿大（安大略、魁北克）、新布倫瑞克、不列顛哥倫比亞、新斯科舍、西北地區(qū)等。幾個(gè)地區(qū)彼此互不隸屬。

英國(guó)占據(jù)的北美殖民地中 ，開(kāi)發(fā)較早的東部人口較多，經(jīng)濟(jì)繁榮。

廣大的西部地區(qū)人口較少，幾乎是無(wú)人區(qū)。因此，面積約為770萬(wàn)平方公里的西部、西北部地區(qū)交由主要從事殖民開(kāi)發(fā)和皮毛貿(mào)易的殖民公司，諸如西北公司、哈德遜灣公司（1821年，兩家事實(shí)合并）管理。

▲哈德遜灣公司

為了對(duì)抗美國(guó)的威脅，1867年7月1日，英國(guó)把加拿大省、新不倫瑞克省、新瓦斯科舍省合并成統(tǒng)一的“加拿大聯(lián)邦”，并賦予自治領(lǐng)的地位，這是英國(guó)殖民地里成立的第一個(gè)自治領(lǐng)。

此時(shí)，加拿大僅包括東部沿海和五大湖地區(qū)的四省，占今天加拿大面積的1/8。西北部廣大地區(qū)、不列顛哥倫比亞因?yàn)殚_(kāi)發(fā)較晚、人口較少，依然是英國(guó)的殖民地。

▲1867年的加拿大四?。S）

加拿大獲得自治的同時(shí)，美國(guó)則從俄國(guó)手里以720萬(wàn)美元的價(jià)格買(mǎi)下了阿拉斯加。美國(guó)占據(jù)了阿拉斯加半島和阿拉斯加狹地，獲得了北美西海岸大部分海岸線(xiàn)。

▲阿拉斯加（綠色），1867年10月歸美國(guó)

二、兩個(gè)抉擇

19世紀(jì)50-60年代時(shí)期，北美的人口主要集中在東海岸。西海岸地區(qū)人跡罕至，相對(duì)荒涼。

然而，19世紀(jì)50年代，北美西海岸發(fā)現(xiàn)黃金使得寧?kù)o被打破。不少外來(lái)移民甚至美國(guó)人來(lái)到不列顛哥倫比亞淘金。

▲北美西海岸發(fā)現(xiàn)的金礦

加拿大自治之初，不列顛哥倫比亞正處于淘金熱時(shí)期。不列顛哥倫比亞的人口出現(xiàn)了飆升。1858年到1862年，有多達(dá)6萬(wàn)人移民進(jìn)入此地，其中不少美國(guó)人。

因?yàn)檫@里遠(yuǎn)離英國(guó)本土，美元在這里流通度高于英國(guó)英鎊。

這些移民在溫哥華島建立了溫哥華堡和維多利亞堡兩個(gè)據(jù)點(diǎn)。維多利亞堡所在地是不列顛哥倫比亞的行政中心，也就是現(xiàn)在的溫哥華的前身。

▲溫哥華堡，溫哥華城市的前身

此時(shí)的中國(guó)正值封建社會(huì)末期。一些中國(guó)南方沿海的居民為了謀求更好的生活，來(lái)到北美謀生。

溫哥華島恰恰是他們?cè)诓涣蓄嵏鐐惐葋喌牡谝粋€(gè)落腳點(diǎn)。

▲溫哥華島和維多利亞的位置

為了安置大批淘金的移民，不列顛哥倫比亞政府通過(guò)借債的方式進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，經(jīng)濟(jì)在1858到1867年發(fā)展繁榮。在英屬北美殖民地之中，僅次于加拿大自治領(lǐng)。

加拿大獲得自治領(lǐng)地位的初期，哈德遜灣公司所經(jīng)營(yíng)的皮毛貿(mào)易進(jìn)一步被美國(guó)壓制，經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)走低。哈德遜灣公司已經(jīng)無(wú)法經(jīng)營(yíng)龐大的北美西北地區(qū)。

▲哈德遜灣公司總部所在地

英國(guó)為了扶持進(jìn)一步扶持加拿大對(duì)抗美國(guó)，希望把哈德遜灣公司控制的魯伯特、西北地區(qū)劃給加拿大。

1869年，哈德遜灣公司以30萬(wàn)英鎊的價(jià)格，將魯伯特地區(qū)賣(mài)給了加拿大。加拿大的領(lǐng)土進(jìn)一步擴(kuò)大。魯伯特地區(qū)和西北地區(qū)一起為了第五個(gè)加入加拿大的地區(qū)。

▲1870年加拿大地圖（黃+棕黃），仍不包括不列顛哥倫比亞

此時(shí)的加拿大領(lǐng)土已經(jīng)達(dá)到了現(xiàn)在的3/4，但依然不包括相對(duì)繁榮的太平洋西海岸——不列顛哥倫比亞。

1867年，不列顛哥倫比亞來(lái)到淘金熱的末期。1869年，美國(guó)的太平洋鐵路修通。從不列顛哥倫比亞通往舊金山的船只往來(lái)越來(lái)越密切。

而從舊金山乘坐美國(guó)太平洋鐵路，可以到達(dá)美國(guó)東部。

▲太平洋鐵路（藍(lán)紅），終點(diǎn)為舊金山灣

1870年代，英國(guó)在澳大利亞發(fā)現(xiàn)了儲(chǔ)量比北美西海岸更多的黃金。北美西海岸的淘金熱褪去，大批外來(lái)移民退出了不列顛哥倫比亞。

1870年，不列顛哥倫比亞人口只有3.6萬(wàn)，比1861年下降了近30%。首府維多利亞人口不到6000。

▲1866年時(shí)期的維多利亞（不列顛哥倫比亞首府）

大量人口離去使得不列顛哥倫比亞出現(xiàn)了大批基礎(chǔ)設(shè)施的閑置。此前，不列顛哥倫比亞政府為開(kāi)發(fā)內(nèi)陸地區(qū)大量舉債，大批人口離去使得該政府無(wú)力償還巨額債務(wù)（200萬(wàn)英鎊），負(fù)債累累。

人煙稀少且債臺(tái)高筑的不列顛哥倫比亞被英國(guó)視為“沒(méi)有經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)潛力”的累贅。不列顛哥倫比亞人口稀少，缺乏獨(dú)立建國(guó)的條件。

▲不列顛哥倫比亞議會(huì)

淘金熱時(shí)期，美國(guó)移民數(shù)量占據(jù)不列顛哥倫比亞外來(lái)人口比例的80%。一些英國(guó)殖民地官員認(rèn)為，不列顛哥倫比亞已經(jīng)是美國(guó)的“衛(wèi)星城”，“入美”是大勢(shì)所趨。

因此，英國(guó)給了不列顛哥倫比亞兩個(gè)選擇：要么加入美國(guó)，要么加入加拿大。

三、加拿大另辟蹊徑

1870年的美國(guó)剛剛經(jīng)過(guò)內(nèi)戰(zhàn)的洗禮，完成了國(guó)家的統(tǒng)一，逐步實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化，擁有3800多萬(wàn)人口的龐大體量。

▲二次工業(yè)革命后的美國(guó)

加拿大雖然面積在不斷擴(kuò)大，但人口只有380萬(wàn)，僅相當(dāng)于美國(guó)的1/10。而且加拿大人口主要集中在東部地區(qū)。

美國(guó)無(wú)論在人口數(shù)量和經(jīng)濟(jì)實(shí)力要強(qiáng)于加拿大。

1867年，美國(guó)購(gòu)入阿拉斯加之后，北美西海岸的海岸線(xiàn)幾乎被美國(guó)占據(jù)。不列顛哥倫比亞的海岸線(xiàn)將阿拉斯加和美國(guó)本土分離。因此，美國(guó)對(duì)于不列顛哥倫比亞垂涎三尺。

▲美國(guó)買(mǎi)下的阿拉斯加，包括狹地

淘金熱之前，美國(guó)移民占據(jù)不列顛哥倫比亞外來(lái)移民數(shù)量更大。這使得不列顛哥倫比亞入美成為“定局”。

時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)格蘭特提出了兩個(gè)方案，其一，幫助不列顛哥倫比亞還清債務(wù)；其二，建立從不列顛哥倫比亞到美國(guó)輪船航線(xiàn)。美國(guó)希望以此吸納不列顛哥倫比亞加入。

如果不列顛哥倫比亞加入美國(guó)，阿拉斯加和美國(guó)本土將連為一體。這就意味著加拿大進(jìn)入太平洋的出?？趯⒈幻绹?guó)鎖死。

▲不列顛哥倫比亞（藍(lán)色），成為美、加爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)

加拿大對(duì)于不列顛哥倫比亞也勢(shì)在必得。

為了保護(hù)加拿大西部、防止不列顛哥倫比亞加入美國(guó)。

加拿大的第一任總督麥克唐納提出了兩個(gè)方案：鼓勵(lì)加拿大東部居民西遷，修建一條從加拿大東部大城市蒙特利爾到太平洋地區(qū)的太平洋鐵路（加太鐵路）。

▲加拿大的第一任總督：麥克唐納

當(dāng)時(shí)的不列顛哥倫比亞人口只有3.8萬(wàn)，加拿大東部人口有380多萬(wàn)。不列顛哥倫比亞相對(duì)閉塞，城市主要集中在溫哥華島附近，缺乏與北美內(nèi)陸直接聯(lián)系的交通樞紐。

加拿大提出的修建加太鐵路方案雖然不能迅速解決當(dāng)?shù)貍鶆?wù)問(wèn)題。但加太鐵路的修建，可以把不列顛哥倫比亞和東部繁榮的多倫多、蒙特利爾相連接。

如果按照美國(guó)的方案，從維多利亞到北美東海岸的距離至少需要24天。加太鐵路的建設(shè)使得不列顛哥倫比亞可以直接通過(guò)陸路進(jìn)入北美經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)五大湖地區(qū)，通行時(shí)間至少縮短10天。

因此，加拿大的提出的方案更具有誘惑力。

▲太平洋鐵路（紅）

當(dāng)?shù)刈h會(huì)經(jīng)過(guò)了多倫利弊權(quán)衡，認(rèn)為美國(guó)的方案不符合當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)期利益。加拿大是英國(guó)的自治領(lǐng)。加入加拿大是和英國(guó)保持未來(lái)聯(lián)系的另一種方式。

1871年，不列顛哥倫比亞議會(huì)經(jīng)過(guò)反復(fù)討論后，做出了決定：加入加拿大聯(lián)邦。使得加拿大擁有太平洋海岸線(xiàn)，成為了地跨三大洋的國(guó)家。

▲加拿大國(guó)徽的格言：從海洋到海洋

修建鐵路是一個(gè)需要人手，且極具危險(xiǎn)的項(xiàng)目。很多加拿大的白人不愿意從事鐵路修建工作。而華人吃苦耐勞，更受一些白人雇主的青睞。加太鐵路公司招募了大批華人，從事鐵路修建工作。

▲加拿大太平洋鐵路的華工

1881年，經(jīng)過(guò)了10年的艱苦建設(shè)，加太鐵路第一段（從蒙特利爾到加拿大中西部阿爾伯塔省）竣工。

1885年，加太鐵路西段竣工，溫哥華島的煤氣鎮(zhèn)發(fā)展被選定為加太鐵路西部的終點(diǎn)。那些修建鐵路的華人，多數(shù)選擇在鐵路西段的溫哥華定居。

▲1886年的溫哥華

與加拿大其它城市常年嚴(yán)寒不同。位于加拿大西海岸的溫哥華因有阿拉斯加暖流經(jīng)過(guò)，所以冬季氣候仍可達(dá)到0度左右，一般沿海地區(qū)不常降雪。而且，溫哥華地處海灣深處，建港條件良好。

▲溫哥華憑借著優(yōu)越地理位置勝出

加太鐵路的溫哥華帶來(lái)了發(fā)展的契機(jī)。從1886年建城伊始，溫哥華建成了現(xiàn)代化的城市交通系統(tǒng)。溫哥華憑借著港口優(yōu)勢(shì)，發(fā)展遠(yuǎn)洋港口。

目前，溫哥華港口成為了加拿大第一大港。此外，溫哥華通過(guò)發(fā)展電影制造、生物技術(shù)，成為了加拿大眾多城市的一顆明珠。

▲溫哥華港

2021年，溫哥華人口達(dá)到262萬(wàn)，遠(yuǎn)超其首府維多利亞（36萬(wàn)），次于僅次于多倫多和蒙特利爾的加拿大第三大城市。溫哥華吸引了越來(lái)越多的華人在此定居。溫哥華成為了華人最集中的加拿大城市。

▲華裔占21%的溫哥華

溫哥華以及不列顛哥倫比亞的發(fā)展壯大給加拿大帶來(lái)了巨大的契機(jī)。

加拿大憑借著不列顛哥倫比亞這一太平洋省，發(fā)展同亞太地區(qū)的貿(mào)易，成為了亞太地區(qū)不可忽視的經(jīng)濟(jì)力量。不列顛哥倫比亞省憑借著港口等多方面優(yōu)勢(shì)，成為了加拿大經(jīng)濟(jì)大省。

2022年，不列顛哥倫比亞省GDP位居加拿大各省的第三位。人均GDP為7.37萬(wàn)加元，高于東部的安大略（6.9萬(wàn)加元）、魁北克（6.2萬(wàn)加元）。

▲加拿大各省2022年GDP，不列顛哥倫比亞人均高于加拿大全國(guó)平均值