最近一段時(shí)間，汽車行業(yè)智能化相關(guān)話題頻頻登上熱搜，而其中關(guān)于AEB的話題討論熱度頗高。

所謂AEB，是英文Autonomous Emergency Braking的縮寫，翻譯過來就是自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，，一般來說包括控制模塊、測距模塊、制動(dòng)模塊三大模塊和碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)兩大功能構(gòu)成，系統(tǒng)通過傳感器攝像頭及多種雷達(dá)自動(dòng)探測前方目標(biāo)車輛、行人或障礙物，當(dāng)車輛與之有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，觸發(fā)碰撞預(yù)警，必要時(shí)采觸發(fā)自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，避免或減輕碰撞，一項(xiàng)重要的主動(dòng)安全輔助功能。

目前，大部分車型的AEB系統(tǒng)能在60km/h的行駛狀況下實(shí)現(xiàn)對前方車輛的預(yù)警和剎停，但如果前方是目標(biāo)更小的行人、AEB系統(tǒng)表現(xiàn)就會差強(qiáng)人意；部分智能駕駛方面表現(xiàn)較好見長的車型，AEB系統(tǒng)在80km/h的行駛狀況下不斷能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛目標(biāo)的穩(wěn)定剎停，對目標(biāo)較小的行人或非機(jī)動(dòng)車輛也能夠表現(xiàn)良好。但如果行駛速度提升到100km/h時(shí)，對AEB系統(tǒng)和車輛的技術(shù)要求也更高。

一段由新浪科技爆出的視頻顯示，搭載比亞迪AEB系統(tǒng)的仰望U8，在日間110km/h對消失的前車、夜間110km/h對靜止前車以及日間130km/h對靜止前車等三個(gè)場景下，均實(shí)現(xiàn)了預(yù)警、制動(dòng)及剎停，將行業(yè)AEB測試成績刷新到一個(gè)新高度。

可能是比亞迪的e平臺3.0、刀片電池、CTB、云輦等技術(shù)過于出名，比亞迪的智能駕駛方面往往容易被人忽視，甚至有些人覺得比亞迪智能駕駛技術(shù)不行，但這個(gè)AEB測試視頻證明比亞迪的技術(shù)有多全面。

擁有11大研究院、研發(fā)工程師9萬余人、授權(quán)專利超2.8萬項(xiàng)、2023年上半年研發(fā)投入就高達(dá)142.46億元、一直堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念的比亞迪，在未來，打破的記錄會越來越多。