9月7日，路特斯首發(fā)了Emeya，這款車定位家族旗艦，官方稱其為“Hyper GT”。四門+純電動，明年正式投產(chǎn)，它將追隨路特斯Eletre的腳步，把路特斯品牌旗下的產(chǎn)品陣容進一步夯實。如今的路特斯，在電氣化時代已經(jīng)囊括了SUV、跑車和轎車三大類別。

Emeya很多產(chǎn)品細節(jié)現(xiàn)在仍處于保密階段，不過它搭載雙電機全驅(qū)的動力系統(tǒng)以及675kW+985Nm的輸出特性已經(jīng)不是什么秘密。Emeya的零百提速能干到2.78秒，極速256km/h。動力電池容量達到102kWh，而且體積比Eletre的電池組要小很多。另外路特斯稱Emeya擁有市場領(lǐng)先的充電效率，使用350kW直流快充只需5分鐘即可補充150km的續(xù)航，18分鐘即可充滿80%電量。

造型設(shè)計上，算不上有什么驚喜，Emeya和Eletre屬于同代的家族基因產(chǎn)物，棱角分明，調(diào)性鋒利。頭燈一樣細長，引擎蓋中間刻意設(shè)計成隆起的造型，車頭有主動式進氣格柵，尾部的尾翼和下沿擴散器也都是主動式的設(shè)計。

駕駛艙是極簡設(shè)計風格，4個獨立座椅（亦可提供5座布局）。平底運動方向盤+小尺寸的數(shù)字儀表，懸浮式中控主屏尺寸15.1英寸，整個座艙的簡潔程度和特斯拉不相上下。內(nèi)飾材料比較高檔，涉及碳纖維、鋁、Alcantara和Nappa皮革。關(guān)于Emeya這款車，路特斯還將在今年第四季度公布更多產(chǎn)品細節(jié)，KEF音響系統(tǒng)和電控空氣懸架目前也是被實錘的配置，后者擁有每秒讀取路面數(shù)據(jù)1000次并自動調(diào)整懸架工況的能力，以保證良好的乘坐舒適性。