上個月，ID.3（參數(shù)丨圖片）因讓利促銷，形勢立即一片大好，16萬的ID.3哪哪都是毛病，12萬的它逃不過真香定律。

是不是有3月雪鐵龍C6的即視感？是的，2023年的上半年幾乎就在花式促銷中度過，無論是老車型借由各種名頭的降價，還是新車型一次次打破定價新底線的“驚嘆”。

價格，不知不覺成為爭奪消費者簡單粗暴、然而也是最有效的手段。于是，進入8月，當市場還處于慘淡之中，極力想要爭奪市場份額的各家車企，再度開啟價格戰(zhàn)。

8月1日，上汽大眾官宣，本月內旗下9款SUV車型降價，最高綜合優(yōu)惠6萬元（途昂家族），新款途觀X至高優(yōu)惠3.5萬、途岳至高優(yōu)惠3萬元，不止燃油車，ID.4 X 最高綜合優(yōu)惠4.2萬元，ID.6 X 最高綜合優(yōu)惠5萬元。同一天，零跑C11、零跑C01部分車型價格下調，最高為2萬元。

8月2日，奇瑞新能源旗下小螞蟻、QQ冰淇淋和無界Pro購車可享現(xiàn)金優(yōu)惠，至高1萬元；8月3日，上汽名爵旗下MG5天蝎座、第三代MG6 PRO、MG ONE實現(xiàn)現(xiàn)金補貼，至高優(yōu)惠2.6萬元。

8 月 5 日，哪吒汽車稱旗下 2022 款哪吒 S 車型發(fā)起“七夕放價”活動，自 2023 年 8 月 5 日 0 點起生效，降價后售價為15.98-26.98萬元。

8月10日，極氪001開啟促銷，讓利從3萬元-3.7萬元……市場已經(jīng)刺刀見紅，對于新車型如果不能夠立即點燃消費者，那結果可想而知。

皓瀚是深諳其中的，或者說從奕炫以來，它也一直遵循一步到位定價策略——2023年8月12日，皓瀚正式上市，4款混動車型定價9.99萬元-13.69萬元；燃油車型同步上市，定價8.99萬元-11.19萬元。

油電同價已經(jīng)不是新聞了，重要的是混動起步價已經(jīng)拉低至10萬元以下——如果去比較吉利、傳祺等混動車型，以及依然高高在上的豐田混動系列，這是極具攻擊性的價格。

這讓它在目標方向上更為清晰：“9萬多買4擋混動，讓年輕的上班族可以買得更輕松”。這是它的口號。

關于上班族，有很多演繹和表述，亂花迷人眼，但基本可以判斷的是年輕、消費能力不算特別高，同時追求生活品質。

皓瀚可以做到嗎？

首先價格很合適，在當下經(jīng)濟環(huán)境里，在處于逐步復蘇的條件下，9萬多的混動是可以夠到的選擇。

其次，是產(chǎn)品硬實力。外形看，皓瀚采用“星河星語”的設計理念，提供兩種格柵的前臉選擇，其中“繁星”前臉時尚科技；星軌前臉則盡顯運動大氣，運動時尚是其主要風格。

皓瀚車長4650mm，寬1905mm，軸距2775mm，屬于緊湊型SUV中的“加大號”，內部實用空間較大。

關鍵在動力系統(tǒng)和智能升級。這是一套已經(jīng)傳送已久的動力系統(tǒng)，再一次復述其中。皓瀚DH-i搭載馬赫電混DH-i技術，百公里綜合油耗低至4.2L，0百加速快至6秒，同時擁有“0頓挫”的平順性和超強駕駛質感——為年輕上班族更省。

具體表現(xiàn)為，在日常通勤最耗油的堵車路段，不停地啟動、怠速、緩行以及制動，都可保持純電驅動0油耗，可謂越堵越省油；而到了急加速路段，憑借目前行業(yè)最高的4擋混動及時切入變擋，時刻保持動力系統(tǒng)處于最舒適的最佳工況，做到全場景都省油。

同時，新車 0百加速僅需6秒，綜合功率達215kW，綜合扭矩達565N·m，而馬赫動力1.5T混動專用發(fā)動機+4擋電驅的黃金組合，讓電驅并聯(lián)的速域區(qū)間放大到時速110KM以上，全速域均能享受電驅。

智能化方面，皓瀚不僅擁有同級領先WindLink OS 2.0智能座艙控制系統(tǒng)，更有L2+級的智能駕駛輔助，全新升級后的智能座艙系統(tǒng)，可實現(xiàn)整車功能OTA在線升級，可以不斷迭代，保持常用常新；同時，騰訊生態(tài)可以全面滿足年輕上班族的車載工作與娛樂；科大訊飛的語音系統(tǒng)，只需一次喚醒，便可完成多個指令。

皓瀚配有同級最全的18項智能駕駛輔助功能，包括ACC S&G全速域自適應巡航系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測、ICA智能領航輔助系統(tǒng)、RCTA后方交通穿行預警、DOW開門預警等等，配合540°全景影像、增強現(xiàn)實抬頭顯示AR-HUD，為全場景出行提供了最大程度的安全防護。

市場越熱鬧，競爭越殘酷，越需要方向清晰，目標堅定，向著上班族，皓瀚勇敢迎上去。