近日，新能源汽車行業(yè)“大地震”一波接一波，無論是特斯拉來華建廠、長城寶馬“聯(lián)姻”還是中德在自動網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域開展合作，都顯示出全球汽車工業(yè)將迎來一次重大革命，而中國作為消費(fèi)大國，將會以領(lǐng)頭羊的身份存在。
優(yōu)勢明顯的鼎力之作
ID.6 CROZZ（參數(shù)丨圖片）有著很多30萬以內(nèi)純電SUV的第一，比如說ID.6 CROZZ是25萬以內(nèi)軸距最長的純電SUV，該車的出眾車長是4891mm、車寬是1848mm、車高是1679mm、，軸距2965mm，三圍數(shù)據(jù)符合中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，并且2965mm的出色軸距在2022款以內(nèi)車型中幾乎找不到，該車的軸距水平甚至超越了很多大牌車型。ID.6 CROZZ 的優(yōu)勢有些什么？下面讓我們一起來看看。

續(xù)航提升，終結(jié)焦慮
ID.6 CROZZ是25萬以內(nèi)電池組容量最大的產(chǎn)品，我們都知道三電系統(tǒng)是純電車型的命根子，續(xù)航更是消費(fèi)者最關(guān)心的需求之一。在長續(xù)航版、高性能版被動配置中，ID.6 CROZZ應(yīng)用了寧德時代電池包，其能量達(dá)到84.8kwh，能量密度約為180wh/kg，這在2022款級別以內(nèi)車型中最新容量的電池包，其中長續(xù)航款的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程更是達(dá)到了601千米。此外，ID.6 CROZZ高性能版給人的感覺就是很厚重，駕駛風(fēng)格很出色、輕快，動力始終都能跟得上，但是又不會讓你覺得過份激進(jìn)，動力整體還是偏向運(yùn)動、舒適的設(shè)定。

越級的性能體驗
ID.6 CROZZ是30萬以內(nèi)速度最快的純電SUV，其中該車的標(biāo)準(zhǔn)配版本均使用了單電機(jī)后輪驅(qū)動的形式，電機(jī)的最大輸出功率為150千瓦，峰值扭矩310牛米，高性能版車在前軸位置新增80千瓦的驅(qū)動電機(jī)組成全輪驅(qū)動。值得注意的是，高性能版車型配備了一汽-大眾自主研發(fā)的三合一電驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率可以達(dá)到313千瓦，峰值扭矩則是達(dá)到了472扭矩，該版本的百公里加速時間為4.8秒，是25萬以內(nèi)當(dāng)之無愧的速度之王。在懸掛方面，這輛車調(diào)校也非常舒適，它采用了前雙叉臂后多連桿的懸掛狀態(tài)，它懸掛的整體表現(xiàn)是偏向舒適性的，同時在一些崎嶇地況駕駛的時候，它也會表現(xiàn)出其優(yōu)勢所在，所以懸掛支撐也是這輛車的一大優(yōu)點(diǎn)。

輔助駕駛系統(tǒng)更神奇
除此之外，ID.6 CROZZ還是一臺將硬件武裝到牙齒的車型，在智能駕駛部分，該車搭載了多個實(shí)用推出產(chǎn)品，同級別中只有一些其他車型才能做到。ID.6 CROZZ匹配了車輛本身的本身智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中所采用ID.6 CROZZ芯片算力可達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)，是現(xiàn)有方案的多倍。此外，該車還具備攝像頭、mm波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等多個傳感器，且預(yù)留地圖存儲空間，為日后升級做足準(zhǔn)備。在交付溫控系統(tǒng)，ID.6 CROZZ將上線包括自適應(yīng)巡航、自動緊急制動系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等多項功能，后續(xù)還將通過ota升級包括車道居中輔助、手離方向盤預(yù)警在內(nèi)的多項功能。

總的來說，ID.6 CROZZ是目前為止25萬以內(nèi)純電SUV中性價比最高的產(chǎn)品，該車以全面越級的實(shí)力向我們證明了那些高端的配置其實(shí)是可以用親民的售價買到的，25萬-33萬區(qū)間內(nèi)的價格，5種車型的配置，“高性價比”“超值”的標(biāo)簽早已貼在了ID.6 CROZZ的身上。