New Balance針對冬季出的跑鞋套裝，包含1080 v12和Rebel v3Permafrost（冬季款），對想通過冬訓實現(xiàn)成績提升的嚴肅跑者，兩雙鞋正好能滿足有氧堆跑量/強度訓練需要。

肉身評測這兩雙鞋，最后解讀New Balance這些年的跑鞋設計理念，及跑鞋矩陣、如何選鞋。

（全文4563字，53張圖）

FuelCell Rebel v3：繼承過去馬訓鞋的風格，適合中長距離/速度訓練

New Balance近年中底兩大系統(tǒng)，F(xiàn)uelCell和Fresh Foam，前者通常用在競速/訓練鞋款上，后者一般用在慢跑鞋款上。

FuelCell泡棉基于tpu或eva材料，通過超臨界物理發(fā)泡的工藝（把二氧化碳或氮氣等氣體經(jīng)過高溫+高壓處理后的超臨界流體充當發(fā)泡劑，注入基礎材料進行發(fā)泡）。具體到慢跑/訓練/競速鞋款，使用的基材和發(fā)泡后的密度/回彈率/重量…都有所不同。

很多人看到了New Balance這兩年頂級厚底碳板競速鞋F(xiàn)uelCell RC Elite/SC Elite的光芒，卻低估了同為FuelCell平臺訓練鞋的性能——這幾年Prism、Propel、Rebel、SuperComp Trainer等鞋款在舒適度和運動表現(xiàn)間實現(xiàn)了很好的平衡，符合嚴肅跑者眼里訓練鞋該有的樣子。

出到第三代的Rebel系列，主觀上我們愿意稱它為繼nike pegasus turbo后的「最佳馬訓鞋款」。Rebel可以勝任各種距離/強度的跑步，穿它跑15公里的節(jié)奏跑、25+公里的LSD都非常舒服。

相比索康尼kinvara、亞瑟士novablast、阿迪達斯boston…等定位接近的鞋款，Rebel的總體得分可以排到很靠前的位置。

Rebel v3冬季款與普通款的區(qū)別

冬季款與普通款，在中底材料和體積上都沒有變化。

大底方面，Rebel v3普通款是NDurance橡膠，冬季款使用了Hydrohesion防滑橡膠大底

NDurance在濕滑路面的抓地性確實相對一般，Hydrohesion實測在濕地上防滑就要好很多；

冬季款鞋面無法實現(xiàn)goretex那種全防水的效果，不過封閉式鞋面+DWR涂層，實測應對日常小雨+泥水潑濺+融雪也綽綽有余了。如果經(jīng)常雨水天使用，擔心久了防潑水性下降，自己再買瓶DWR噴劑，也能維持鞋面的防水效果。

冬季款封閉式鞋面，腳踝/后跟面料更接近絨面，保暖性更好，戶外體感溫度-5℃以下的環(huán)境沒有任何壓力。不過冬季款鞋面包裹感會略微不如普通的針織網(wǎng)面，透氣性稍差。

考慮冬季跑步常戴手套，季款鞋帶改為快速抽拉系帶系統(tǒng)。整雙鞋也有更大更多的反光面積。

相同鞋碼，冬季款重了17g（209g到226g）。增加的重量主要在鞋面和大底。

Rebel v3與上一代v2的配置對比

冬季款的部分不多說，主要講一下中底和腳感上的細節(jié)變化：

●v3與v2都使用了全掌FuelCell泡棉，依然還是6mm的前后掌落差，前后掌堆疊高度23.5mm/29.5mm；

●v3中底更寬體積更大，可以視為增加更多的穩(wěn)定性。如果說v2的定位是有一定能力的嚴肅跑者訓練鞋，那v3就適合絕大多數(shù)跑者進行訓練。中底性能不變，但厚度和體積增加，緩沖腳感更柔和了；

●鞋面方面，v3要比v2的包裹感好不少，連帶對整只腳的支撐性也提升了一些；

●相同鞋碼，v3比v2重了5g（冬季款更重），但上腳基本感覺不出。

v3的鞋面到中底都調(diào)校得更柔和些，從v2那種硬核輕量嚴肅訓練鞋變?yōu)檫m合絕大多數(shù)人都能穿的嚴肅跑鞋，幾乎適合所有距離和訓練類型（60-90分鐘中長距離跑尤為適合）。

Fresh Foam X 1080 v12：小步迭代的常青款“水桶慢跑鞋”

「如果我們只生產(chǎn)一雙跑鞋，那就是1080（If we made only one running shoe, it would be the Fresh Foam 1080）」?？梢?080在New Balance跑鞋矩陣中的地位。

即便只是小升級迭代，1080也會作為常青款一直更新下去——所以，如同所有代目后綴數(shù)字越來越大的鞋款們一樣，1080不見得有那么多可以說道的亮點，不過一定屬于那種跑步萬金油、鞋柜里的不會選錯的那雙。

1080 v12冬季款與普通款的區(qū)別

1080 v12當下有三個版本，除了基礎款，還有Permafrost冬季款和Unlaced“一腳蹬”無系帶款。這三款的中底材料和體積都沒有變化；

普通款和Unlaced“一腳蹬”版都使用了Hypoknit鞋面。冬季款封閉式鞋面+DWR涂層，快速抽拉系帶系統(tǒng)，大底改為Hydrohesion防滑橡膠大底。

冬季款在腳踝/后跟提供更多保暖性，反光面積也更大；快速鞋帶的部分也可反光。

1080 v12三個版本，正常春夏秋適用普通款，雨季/冬季適合Permafrost冬季款，Unlaced“一腳蹬”無系帶款則更適合把它作為遛彎逛街、或日常健身房低強度運動使用。

從v10到v12，近三代1080的配置及腳感對比

最近三代1080都是我們幾位測評者常穿的有氧堆量主力鞋，這個乍看起來變化不大的系列實際腳感區(qū)別不?。?/p>

1080系列使用了基于eva材質(zhì)發(fā)泡的Fresh Foam中底，v12中底比v11增加6mm，前后掌厚度達到28mm/36mm，落差依然維持8mm。

增加了體積的中底明顯更加柔軟，更大堆疊厚度可以帶來更長的回彈行程。相比上兩代，v12的回彈腳感往FuelCell看齊；

v12比v11稍重，畢竟中底體積又增加了不少，但增重有限上腳幾乎感覺不出；

從1080v10開始的編織鞋面看起來柔軟，實際支撐性還挺好，配合鞋身和后跟比較硬的支撐，并不會有早年那種編織鞋面包裹又不咋滴、支撐又是零的感覺。不過v10的鞋面多少還是有點兒悶，尤其是濕度比較大的天氣（比如夏季/雨季）。到了v11，鞋面網(wǎng)眼明顯變大，極度透氣，也有非常高的靈活性，可這種靈活性有些過，導致上腳后鞋面的包裹也柔軟有余、支撐略低。

鞋面包裹+后跟支撐的問題在v12上就得到很好的改善，也堪稱v12上腳后最大的提升。

但需要注意，1080 v12冬季款對腳背的壓迫比常見款更甚（鞋舌處的壓膠），所以如果高腳背/高足弓，最好買大半碼。

在當下這個節(jié)點，有折扣的1080 v10和v11更有性價比，不過如果對價格不那么敏感，多考慮下1080 v12，基本上很好的補齊了上幾次存在的小問題，算是“水桶慢跑鞋”，找不出什么短板了。

也許十米開外不見得能一眼區(qū)分這三代1080，但上腳后的體驗差異不會騙人。

冬季款特性：防水性、防滑性、穿脫便利性

兩雙冬季款都是封閉式鞋面外加DWR防潑水涂層處理。鞋面經(jīng)過DWR（durable water repellent）防潑水涂層處理，水滴在鞋面會有荷葉效應、直接滾落而不是滲入。

嚴肅跑步訓練意味著動輒30-150分鐘持續(xù)熱量和汗液的排出，再怎么標榜透氣和防雨兼顧，全封閉鞋楦依然很難滿足需要，所以冬季款或防水款跑鞋絕大多數(shù)的封閉鞋面，在鞋舌處依然會有縫隙（除非某些越野鞋款）。

實測下來，水龍頭下，水滴滴濺和最大水量沖刷鞋面各15+分鐘，鞋內(nèi)紙巾保持干燥無浸潤。應對常見的積雪化雪、小雨跑步不會有問題。

DWR處理有時效性，長期穿著，經(jīng)常曲折的鞋面部位防潑水性可能會下降，戶外常用的DWR噴劑噴涂就能恢復效果。

防潑水性的同時，鞋面防風性也很好。當然這種防水防風鞋面降低了透氣性，相比各自的常規(guī)編織鞋面版，冬季款顯然無法做到那樣的透氣排汗，這也是魚和熊掌不可得兼。

Hydrohesion外底橡膠在濕滑路面、斑馬線、大理石的表現(xiàn)都很好，你可以很放心在這些路面放下腳步。

快速抽拉系帶系統(tǒng)不用多說，冬季戴著手套也能完成調(diào)節(jié)。New Balance使用了傳統(tǒng)鞋帶、而非很多類似系統(tǒng)使用的細繩——為了確保鞋面包裹拉緊后，細繩明顯對腳背會有勒迫感。

防風保暖，防潑水，更方便的穿脫方式，更適應濕滑路面的大底，冬季款很適合0到-10℃室外跑步，同時也適合南方多雨高濕的秋冬季節(jié)，當作微雨天氣的訓練鞋不錯。

當然防風防水的鞋面會犧牲部分透氣性，包裹感也不會像常規(guī)款那么柔和，鞋面彈性也差一些。因此可以考慮買大半碼，尤其腳背較高的跑者。

• 補充個tips：
• 冬季低溫，基于eva材質(zhì)發(fā)泡的中底材料往往會有發(fā)硬的情況，溫度越低性能也會明顯衰減。所以冬天戶外跑步，可能穿很久才會有中底踩開的感覺。那在出門跑步前，不妨把eva中底的跑鞋放相對暖和的室內(nèi)，來實現(xiàn)更好的腳感。

跑鞋矩陣，復盤New Balance近年的產(chǎn)品理念和研發(fā)思路

• New Balance近年產(chǎn)品命名+矩陣劃分規(guī)律

New Balance的數(shù)字命名方式曾有非常高的品牌辨識度，可也對消費者提出了“要求”——如果不夠熟悉New Balance的產(chǎn)品，光聽名字/只看外型，未必能很快確認每雙鞋的定位，甚至很難對上號。

New Balance近年產(chǎn)品線變動很大，之前的系列如New Balancex、FUEL、HANZO等都做了調(diào)整，有些鞋款重新劃分歸類，有些則沒有繼續(xù)往下出新款（比如超輕薄底碳板競速鞋款5280）。

（以賈俄仁加腳上的SC Elite v3為例，全稱New Balance FuelCell SuperComp Elite v3，F(xiàn)uelCell是中底科技平臺，tpu+氮氣超臨界發(fā)泡材料，SC Elite為產(chǎn)品名，v3指產(chǎn)品代目。賈俄仁加去年上馬穿的就是這雙，2月會正式發(fā)售。）

這兩年，New Balance一直在調(diào)整命名方式，尤其更新迭代更快的專業(yè)運動鞋款，通常使用「科技平臺名稱+型號+代目」的方式命名。

當下最主要的兩個科技平臺，F(xiàn)resh Foam和FuelCell，基于中底材質(zhì)劃分（另外還有MD/SD/XC等針對賽道的專業(yè)田徑鞋款，這個與普通跑者關系不大）：

Fresh Foam主要針對日常慢跑，側重柔軟的緩震腳感。代表鞋款Fresh Foam X More、Fresh Foam X 1080、Fresh Foam X 880、Fresh Foam X 860，等等；

FuelCell強調(diào)對速度、反彈和能量回饋的結合，因而經(jīng)常出現(xiàn)在訓練鞋/競速鞋款上。代表鞋款FuelCell Rebel、FuelCellSuperComp Trainer、FuelCell RC Elite等。

「科技平臺名稱+型號+代目」的命名更適合對專業(yè)運動鞋款比較熟悉的跑者，New Balance還有一個分類是按照跑者目標需求來規(guī)劃，基于日常場景，Run Fast, Run Far和Run Everyday。

——產(chǎn)品矩陣做減法，去打造某幾雙更耳熟能詳?shù)母哒J可度鞋款，可能對New Balance這樣一個有過無數(shù)產(chǎn)品、上百年的歷史品牌非常重要。畢竟New Balance還有非常強勢的復古線，日常生活產(chǎn)品和專業(yè)運動產(chǎn)品間理應建立足夠區(qū)分度。分清楚數(shù)字命名規(guī)則、根據(jù)使用需求找到合適鞋款的工作，不應讓消費者去承擔太多。

New Balance專業(yè)跑鞋矩陣，及選購建議

這12雙是我們認為最近一年New Balance的跑鞋矩陣里，最適合嚴肅跑者的鞋款。好好跑步，從這些里面選擇即可。

【日常慢跑】

New Balance在更高定位的慢跑鞋上會使用全掌的Fresh Foam泡棉，其緩震性能也實現(xiàn)最大化，并且重量更輕，鞋面也是今年主打的Hypoknit針織鞋面；稍低一些定位的慢跑鞋款則會使用雙密度中底，其中主要一層為Fresh Foam。以往可能會認為數(shù)字/定價越高，更適合大體重/零基礎跑者——但更貼切的不如說，代表了更好的腳感和性能。

正常、輕微內(nèi)翻足型，這些跑鞋都可駕馭，如果是非常明顯的外翻（內(nèi)旋過度）足型，可以考慮vongo、860。

• Fresh Foam X More v4

定位最強緩震，在中底使用了最大體積的Fresh Foam泡棉，適合初跑者/大體重跑者。

• Fresh Foam X 1080 v12

萬金油全能緩震慢跑鞋，全掌Fresh Foam泡棉。適用性也最廣泛，適合幾乎所有正常足型的跑者，進行從日常健身慢跑到馬拉松的所有距離跑步。

• Fresh Foam X 880v12

緩震慢跑鞋，雙密度中底，定價和定位上比1080略低一檔。

• Fresh Foam X 680v7

雙密度中底緩震慢跑鞋，定價和定位上比880略低一檔。

• Fresh Foam X vongo v5

適合外翻（內(nèi)旋過度）足型的支撐慢跑鞋，可以認為是1080的支撐型，鞋內(nèi)側多了一定的支撐設計。

• Fresh Foam X 860 v13

適合外翻（內(nèi)旋過度）足型的支撐慢跑鞋，雙密度中底，對應接近于880的支撐型。

另外Fresh Foam平臺還有Arishi v4、Roav、Evoz v2等鞋款，定位和定價都更低一些。

【跑步訓練】

• FuelCell Prism v2
• FuelCell Propel v3
• FuelCell Rebel v3

Prism、Propel和Rebel都兼顧日常跑步和有強度的速度訓練。Propel適合絕大多數(shù)的跑者；Prism緩震回彈之余，也會提供一定的支撐性，適合外翻（內(nèi)旋過度）足型。

Rebel可以勝任各種距離/強度的跑步，前面提到過，Rebel是這兩年我們認為最出色的馬拉松訓練鞋之一。全馬成績在330-430間的選手也完全可以把它作為比賽用鞋。

• FuelCell SuperComp Trainer

定位競速/速度訓練，中底堆疊高度達到了47mm，有著最強緩沖行程同時，嵌入推進板，外加鏤空中底結構來提升跑動中的效率。

近年很多品牌都有類似SuperComp Trainer這樣的一雙訓練/競速鞋，中底厚度超過國際田聯(lián)規(guī)定的40mm（否則成績無法被認可作為紀錄），但對絕大多數(shù)進階跑者，這類跑鞋駕馭難度要比頂級碳板鞋更低，3-4小時全馬完賽穿著會很舒服。

SuperComp Trainer在所有厚底產(chǎn)品中最大的優(yōu)勢可能是它的中底穩(wěn)定性，非常出色。

【頂級競速】

• FuelCell SC Elite v3
• FuelCell RC Elite v2

最能代表競速跑鞋實力的頂級碳板競速鞋，更適合全馬目標破3的pro級選手，或日常強度訓練配速達到4分內(nèi)的跑者穿著。

去年4月賈俄仁加曾在半馬測試賽中跑出62分23秒（2分56的配速），成績超過了中國男子半馬國家紀錄，穿的就是RC Elite v2。

去年上馬，賈俄仁加穿的是即將發(fā)售的SC Elite v3：

一場數(shù)萬人規(guī)模的馬拉松，能匹配且駕馭它們的跑者不過百分之一，但它們肯定吸引了最多的關注度。關于SC Elite v3（2月會正式發(fā)售）和RC Elite，后續(xù)有機會/也值得花筆墨單獨去介紹它們的設計理念。

最后，再總結下最適合1080 v12和Rebel v3 winter pack的跑者：

●室外體感溫度低于-5℃的冬季跑步，或雨季/小雨跑步。鞋面防水防風之外，系帶也更便利，同時反光更多，更適合夜跑。外底防滑性也做了升級；

●相比前幾代，1080 v12終于在鞋面的包裹和后跟支撐上找到相對完美的平衡點。中底加厚6mm，回彈要比前幾代更好，腳感也更接近FuelCell了；

●Rebel v3適合速度訓練/長距離跑，不夸張的說，用來節(jié)奏跑/長距離，它是最出色的那一檔訓練鞋；

●冬季款鞋面防風防水，會犧牲一定的透氣性，因此它們也只適合秋冬季使用。另外在包裹上也會稍微下降些腳感，對高腳背而言一定要買大半碼。

（文中1080 v12和Rebel v3皆為約100公里跑量后的磨損情況）