我話就撂這兒！這輩子都不會(huì)買法系車，也不會(huì)推薦別人買法系車，作為一個(gè)過來人，說出來全是淚??！

6年前，在別人的推薦下，花了14萬多大洋買了一輛雪鐵龍C4L，1.6T 車型，底盤別提有多好，在同級中表現(xiàn)絕對是扭梁車型中上游車型的存在，轉(zhuǎn)向靈敏，方向感強(qiáng)，跑高速一個(gè)字“穩(wěn)”。

與朋友的卡羅拉相比，4個(gè)方面完勝朋友的卡羅拉，1、底盤表現(xiàn)2、車身用料3、操控性4、動(dòng)力。這車從來沒有讓我失望過，也沒有把我扔路上。車是好車，但是雪鐵龍icon的定價(jià)似乎并不太合理，價(jià)格上很大眾，但是車身尺寸以及空間與同價(jià)位車型相比并不占有優(yōu)勢，一些設(shè)計(jì)并不合理。

開了也有6年多的，行駛了13萬公里，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)似乎沒有我想象中的那么好，老款發(fā)動(dòng)機(jī)，有燒機(jī)油的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，油耗高，技術(shù)并不先進(jìn)，但是中后段加速確實(shí)給力，發(fā)動(dòng)機(jī)有后勁。

如今也考慮到這個(gè)換車問題，這款C4L的二手價(jià)格真的不敢恭維，6年多的車，貶值接近11萬，與朋友的卡羅拉1.8L雙擎相比，還要少賣接近2萬塊，買車不僅價(jià)格要高于他的卡羅拉，而且動(dòng)力完勝卡羅拉，雪鐵龍不保值是真的，39000的價(jià)格出手，讓我想不到的是車商一轉(zhuǎn)手，賣53000，這收車價(jià)格與賣車價(jià)，兩者相差了足足14000塊，就算是優(yōu)惠這車成交價(jià)最起碼5萬，車商真賺錢。

我是后悔買法系車了，但是一次偶然的機(jī)會(huì)，當(dāng)?shù)匮╄F龍4S店，老車主試駕活動(dòng)，進(jìn)店有禮品相送，去試駕了雪鐵龍的凡爾賽 C5X，我的想法徹底改變了。

雪鐵龍終于開竅了，設(shè)計(jì)也沒有那么“陋了”，凡爾賽C5X這款車設(shè)計(jì)非常贊，轎車的定義，溜背式造型，底盤比普通的家轎要高，在通過性上更好，后備箱容積大，中控臺(tái)設(shè)計(jì)也更新了設(shè)計(jì)理念，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配也更加平順，略有一點(diǎn)點(diǎn)小瑕疵，好像是發(fā)動(dòng)機(jī)也更新了技術(shù)，消耗機(jī)油的這個(gè)情況有所改善。

并且我還發(fā)現(xiàn)法系車的銷量正在穩(wěn)步上升， 9月份，凡爾賽C5X銷量上升了50個(gè)名次，達(dá)到了5809臺(tái)，雪鐵龍終于開竅了，定價(jià)也更合理了一些，更加迎合國人，相信以后會(huì)越來越好，抓好品質(zhì)。（以上是來自于網(wǎng)友的分享）

結(jié)尾

法系車雖然銷量無法與同為百年造車企業(yè)的大眾豐田相比，但是如此積極改善所存在的不足，深化產(chǎn)品質(zhì)量與車型的設(shè)計(jì)，總的來說，法系車想要全面發(fā)展，還需努力，底盤、設(shè)計(jì)、用料是它的大優(yōu)勢，但是車型相對匱乏，發(fā)動(dòng)機(jī)偏少，還是目前所應(yīng)當(dāng)解決的問題，凡爾賽C5X只是法系車崛起的象征，但是還需不斷的努力。