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網(wǎng)易汽車3月27日報道  網(wǎng)易汽車從奇瑞官方獲悉，自3月25日開啟預售，風云T9L 24小時訂單已突破15829臺。作為奇瑞集團旗下風云序列重磅新車，風云T9L的推出也標志著一段式端到端智能輔助駕駛能力開始延伸至15萬級家用SUV市場。

隨著面向主流家庭SUV車型的落地，地平線HSD也迎來了第四款正式量產(chǎn)上車的車型，完成從技術首發(fā)、多品類驗證到規(guī)?；栈莸年P鍵跨越。

從高端車型切入，到個性化SUV落地，再到家用主力車型普及，地平線HSD在不到一年時間里完成四輪量產(chǎn)落地，跑出了本土高階智能輔助駕駛從“技術秀肌肉”轉向“量產(chǎn)見真章”的中國速度。

奇瑞風云T9L預售價格為13.99萬起，其中搭載地平線HSD全場景輔助駕駛系統(tǒng)的230Pro與230Max版本，預售價分別為15.99萬元和16.99萬元。這意味著，用戶僅需以主流家用SUV的價格，即可獲得此前僅在20萬元以上甚至30萬級別車型中才配備的先進智能輔助駕駛體驗。

地平線HSD是風云T9L“享科技”價值標簽的核心支撐之一。依托地平線的全棧技術，HSD一段式端到端架構與征程?6P芯片實現(xiàn)了深度的軟硬協(xié)同。

硬件層面，風云T9L搭載了地平線自主研發(fā)的征程?6P智駕芯片。該芯片具備560 TOPS的算力，基于自研的第三代BPU納什架構設計，并針對Transformer大模型推理進行了優(yōu)化，實現(xiàn)高性能與低功耗平衡。

軟件層面，地平線HSD采用了基于“一段式端到端”架構的智駕大模型與強化學習技術，通過單一模型直接處理感知與控制任務，讓智駕系統(tǒng)具備類人化的思考與決策能力，以平順操控邏輯，大幅提升輔助駕駛的安全性、高效性和舒適性，旨在提供媲美人類“老司機”駕駛員的智能輔助駕駛體驗。決策邏輯，為車輛提供智能輔助駕駛功能。

在家庭用戶最在意的城市擁堵跟車、復雜路口通行、長途高速巡航等場景中，這套系統(tǒng)能夠有效降低駕駛疲勞，以“隱形國賓司機”的姿態(tài)，把高階智駕從宣傳概念，變成日?？捎?、用戶可感知的真實體驗。

HSD正以更輕量化、更具成本優(yōu)勢的技術路線，讓高階智能輔助駕駛不再是30萬以上車型的專屬，這也是它能快速下沉到15萬級市場的關鍵。

過去幾年，智能輔助駕駛賽道一度陷入算力競賽、雷達數(shù)量競賽、參數(shù)內卷。2026年市場正在給出明確答案，用戶最終買單的，更多將是穩(wěn)定、可用、可負擔的量產(chǎn)體驗。

地平線HSD成功“上車”風云T9L，是中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈走向成熟、技術走向普及的一個重要信號，國產(chǎn)大算力芯片與先進算法架構被證明完全有能力支撐起主流市場的智能化升級需求。隨著風云T9L開啟預售，地平線HSD的量產(chǎn)版圖還將持續(xù)擴大，“技術普惠、智能平權”的出行新時代，正在加速到來。