一艘日本散貨船憑借兩個(gè)詞的“護(hù)身符”，成功穿過伊朗嚴(yán)密監(jiān)控的霍爾木茲海峽。該船通過聲稱自己為中國船東所有，成功突破封鎖區(qū)，最終抵達(dá)澳洲。

這艘名為Iron Maiden的貨船此前因美國和以色列空襲伊朗，一度滯留在波斯灣。在衡量安全風(fēng)險(xiǎn)并觀望兩天后，該船于3月4日采取了果斷行動。

在接近危險(xiǎn)水道時(shí)，Iron Maiden不僅以22公里/小時(shí)的極限速度沖刺，還采取了特殊的隱蔽策略：在其應(yīng)答器信號中公開廣播“中國船東（China owner）”的信息。

隨后，為了徹底避開干擾，該船在穿越海峽最敏感航段時(shí)關(guān)閉追蹤信號長達(dá)一小時(shí)，直到抵達(dá)安全水域后才重新開啟。

日本所有的Iron Maiden在應(yīng)答器上廣播“中國船東”后，于深夜成功逃離霍爾木茲海峽

英國情報(bào)公司W(wǎng)indward的分析師指出，這種模式表明當(dāng)前該海域可能存在一種“非正式的準(zhǔn)入篩選”。

通過發(fā)送中國所有權(quán)或配置中國船員的信號，船只意在表明中立立場，從而在動蕩的沖突環(huán)境下避免成為襲擊目標(biāo)。

這一現(xiàn)象反映出伊朗正不斷強(qiáng)化對該重要航道的控制權(quán)，而與友好國家有關(guān)聯(lián)的船只似乎擁有某種“優(yōu)先通行權(quán)”。

本月早些時(shí)候，液化石油氣油輪Bogazici也曾廣播自己為“穆斯林所有且由土耳其運(yùn)營”，以此尋求安全通過。

Iron Maiden預(yù)計(jì)將于周四在珀斯靠岸

根據(jù)VesselFinder的數(shù)據(jù)顯示，Iron Maiden在經(jīng)過新加坡補(bǔ)給后，已于3月24日抵達(dá)西澳海岸，目的地為Kwinana港。

作為自中東局勢升級以來，第一艘在迪拜滯留后成功抵達(dá)澳洲的船只，Iron Maiden的靠岸備受矚目。

然而，由于該船主要運(yùn)輸干貨，預(yù)計(jì)無法緩解澳洲目前日益嚴(yán)峻的燃油供應(yīng)壓力。

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