延續(xù)27年品牌積淀，承載260萬+中國用戶信賴，帶著這樣的數(shù)字和厚重，CR-V再次換新。9月28日，“SUV新生活定義者”——東風(fēng)Honda 全新一代CR-V正式上市。首發(fā)全新一代CR-V SPORT TURBO銳·T動，官方指導(dǎo)價為18.59萬元-24.99萬元。

這是熟悉的CR-V——從1995年推出以來，它總是以5或者6年時間換新，即使這個時代在電動推陳換新的節(jié)奏被打破，全新一代、中期改款、小改款這樣往日熟悉名詞被顛覆和沖擊，更多呈現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)屬性的一年一換中，它還是保持著自己的節(jié)奏；

它堅持垂直換代，從來不會搞出多代同堂這樣的花式方案，總把最新、最先進和最好的一面示眾，骨子里是這家對產(chǎn)品有著精益求精的偏執(zhí)。

第6代CR-V同樣如此，作為東風(fēng)本田的根基，只有CR-V根基強大，東風(fēng)本田才會枝繁葉茂。

但同樣，面對這樣一個日新月異的新世界，CR-V該如何迎接新的挑戰(zhàn)與變化：電動摧毀了燃油關(guān)于好產(chǎn)品的定義，model 3成為汽車玩家新寵，本田也在走入千家萬戶中失去了特立獨行的風(fēng)格與光環(huán)，看不清的未來，在這個光怪陸離的世界折疊，新概念、新技術(shù)、新思路中沉醉，它選擇朝向蕓蕓人間，這是它的星辰大海，抓住他們。

新一代CR-V決定回歸最基本的生活面，要講一個關(guān)于生活的樣子。上市當(dāng)晚，它講了三個故事。

第一個是一對情侶健身教練小米與楊羽豐，是在時常會想偷懶的健身事業(yè)中彼此陪伴、鼓勵和督促；第二個是粉店老板譚南，經(jīng)歷人生挫敗后，堅信一棵小草只要心向希望和陽光，就能夠再次茁壯成長；第三個是58歲脫口秀演員黃大媽，總是對生活保持好奇與探索，即使開局那般不順暢，但只要熱愛，依然會抵達彼岸。

看看這些名詞，并非只是希望、成功、好奇、熱愛這般陽光的一幕，亦有挫折、灰暗、焦慮和督促這樣的警示詞，這大抵才是生活的樣子。

而穿透并融合這些，最終呈現(xiàn)希望的則是堅持——堅信生活就是每個你我他的故事，就是每個平凡人生本來的樣子，即使世界千變?nèi)f化，定義依然由我。

方可抵擋面對變化下，內(nèi)心的荒蕪。

這大抵是CR-V進入千家萬戶所發(fā)現(xiàn)的本質(zhì)，也是在這個時代想要傳遞的信念：不做那些浮躁的營銷，而是做好客戶生活的陪伴者，共同找尋生活的樣子。

這一切，和產(chǎn)品一直以最好的樣子示人，也一直堅持。第6代CR-V從動力、科技、設(shè)計、空間再次升級。

動力上，新車采用了1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，匹配G-Design Shift 無級變速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m。同時應(yīng)用斜流渦輪等諸多技術(shù)，加速響應(yīng)性更優(yōu)異，靜謐性也進一步提升。而全新一代CR-V家族還將推出CR-V e:HEV與CR-V e:PHEV車型也將在明年來到，其中，e:HEV強電智混的最新技術(shù)成果——第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)。

科技上，新車實現(xiàn)全球首搭Honda SENSING 360安全超感，擁有CMBS?防撞智護、ALCA變道智駕、FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)、ACC Cornering Speed Assist彎道智駕等功能。

智能交互層面，全新一代CR-V搭載Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，通過語音口令，即可輕松實現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂等功能的操作，并擁有Home Link、數(shù)字鑰匙、無框HUD、AR實景導(dǎo)航等先進配置，讓出行生活更智能。

設(shè)計上，最顯而易見的就是尾部更加時尚、動感，或者說更好看了，這基于新車采用全新設(shè)計語言，還導(dǎo)入“動感視野骨骼”，通過調(diào)整前立柱、后視鏡及前引擎蓋棱線，提升了駕駛水平視角，帶來無遮擋開放視野。

內(nèi)飾上，全新一代CR-V采用全液晶儀表盤與10.1英寸上懸浮式中控屏，搭配指向性出風(fēng)口與蜂窩形狀飾板，更簡潔和高級。

最后是空間。在原有舒適空間下，全新一代CR-V駕乘空間再次升級，車身長、寬、高分別達到4,703×1,866×1,680mm，軸距達2701mm，于是后排腿部空間擴大15mm，乘坐舒適性進一步提高。此外，新車還推出了7座版本。

至于價格問題，東風(fēng)本田方面表示，一是不搞營銷套路，起步不再設(shè)置低配，“如果你仔細研究，會發(fā)現(xiàn)新車的價值更大，這次用料的材質(zhì)和量級都在提升?！?/p>

二是整體SUV戰(zhàn)略調(diào)整。XR-V取消渦輪增壓，CR-V向上走，而中間將留給即將到來的HR-V，形成更清晰的產(chǎn)品矩陣。