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行業(yè)觀察:電動(dòng)車迎來了移動(dòng)充電技術(shù),海內(nèi)外均有方案

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靈活電動(dòng)汽車 (EV) 充電技術(shù)的領(lǐng)先供應(yīng)商 EV Safe Charge 今天推出了其移動(dòng)電動(dòng)汽車充電機(jī)器人 ZiGGY。ZiGGY 將為停車設(shè)施、購物和娛樂中心、酒店、車隊(duì)運(yùn)營商和業(yè)主帶來電動(dòng)汽車充電,提供具有成本效益的充電,克服固定電動(dòng)汽車充電器的限制,而無需昂貴的電力基礎(chǔ)設(shè)施。此外,ZiGGY 的數(shù)字廣告服務(wù)器可以為設(shè)施產(chǎn)生廣告收入并顯示定制信息。

在擁擠的城市里,擁擠的地下車庫中,電動(dòng)車找到一個(gè)充電樁并非易事。傳統(tǒng)的固定式充電樁需要復(fù)雜的布置才能可用,而當(dāng)電動(dòng)車的保有量和充電需求量大的時(shí)候,靈活機(jī)動(dòng)的移動(dòng)充電技術(shù)就成為了有效的補(bǔ)充。

在中國市場,我們已經(jīng)陸續(xù)看到這種新的移動(dòng)充電方式的應(yīng)用。由國網(wǎng)金華供電公司自主創(chuàng)新研發(fā),名叫小光的 “移動(dòng)式新型智能充電機(jī)器人” 就是個(gè)很好的例子。這款移動(dòng)式新型智能充電機(jī)器人,單臺(tái)容量為 30 千瓦時(shí),放電功率為 30 千瓦,2 小時(shí)即可快速充滿一輛續(xù)航里程約 600km 的新能源車,適配市面上大部分主流電動(dòng)車型。

它的使用方式是:樁找車。用戶可以通過 APP 來呼叫這款充電機(jī)器人。聽到呼叫之后就會(huì)聽從召喚,根據(jù)預(yù)先規(guī)劃好的路線自主行駛至指定位置充電,完了可以自行返回。除此之外,它還可以利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)讀取 “車輛電量狀態(tài)+電池?cái)?shù)據(jù)”,通過對汽車底盤溫度、充電溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測,及時(shí)提醒車主充電安全,為車輛充放電保駕護(hù)航。

此外,由國軒高科自主研發(fā)、生產(chǎn)與制造的易佳電智能移動(dòng)儲(chǔ)能充電樁,也可以通過移動(dòng)充電的方式來幫你解決這個(gè)充電問題。傳統(tǒng)的新能源汽車充電方式是 “車找電”,這次發(fā)布的智能移動(dòng)儲(chǔ)能充電樁則是 “電找車”。

國軒高科的這款移動(dòng)儲(chǔ)能充電樁,單臺(tái)價(jià)格 35 萬元。易佳電智能移動(dòng)儲(chǔ)能充電樁是國軒高科自主研發(fā),產(chǎn)品具有易布局、多場景、大容量和高功率等特點(diǎn)。移動(dòng)式儲(chǔ)能充電具備三大優(yōu)勢:從用電角度看,充電擺脫了電網(wǎng)的束縛,實(shí)現(xiàn)削峰填谷和減少電網(wǎng)負(fù)荷,讓充電更安全更有保障;從場地角度看,充電突破了空間局限,無需基礎(chǔ)建設(shè),部署更靈活;從應(yīng)用場景看,打破了思維局限,即是充電樁又是儲(chǔ)能站,經(jīng)濟(jì)效益直接翻倍。

ZiGGY 將通過移動(dòng)應(yīng)用程序或車載信息娛樂系統(tǒng)被召喚到電動(dòng)汽車上,然后到達(dá)車輛的停車位,準(zhǔn)備預(yù)留充電位置。ZiGGY 能夠返回其基地,通過電網(wǎng)、電池或太陽能或這些的組合進(jìn)行充電。如果現(xiàn)場沒有可用的或不需要的基礎(chǔ)設(shè)施,也可以選擇 ZiGGY 進(jìn)行異地充電。ZiGGY 配備了兩個(gè)超大屏幕,可用作信息亭或交互式廣告顯示器——停車設(shè)施運(yùn)營商的額外收入來源。EV Safe Charge 將租用 ZiGGY 為設(shè)施提供 “充電即服務(wù)”,并提供持續(xù)的技術(shù)支持和維護(hù)。設(shè)施運(yùn)營商可以選擇將車主引導(dǎo)至應(yīng)用程序進(jìn)行付款或提供充電服務(wù)。

隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的增加,對充電站的需求也在增加。然而,改造現(xiàn)有的停車結(jié)構(gòu)可能是昂貴且不便的。大眾的移動(dòng)式充電機(jī)器人概念可以通過允許充電器進(jìn)入車輛位并自動(dòng)為之充電來緩解這一問題。該機(jī)器人完全自動(dòng)化,配有攝像頭,激光雷達(dá)和超聲波傳感器,可以使用機(jī)械臂和 25 kWh 電池 “貨車” 自行為停放的汽車充電。

“要同時(shí)為多輛汽車充電,機(jī)器人會(huì)將拖車(本質(zhì)上是移動(dòng)儲(chǔ)能單元)移到汽車附近,將其連接起來,然后使用該儲(chǔ)能單元為電動(dòng)汽車的電池充電,” 大眾汽車方面表示, “儲(chǔ)能單元在充電過程中會(huì)與車輛保持在一起。與此同時(shí),機(jī)器人還能為其他電動(dòng)汽車充電。一旦充電服務(wù)結(jié)束,機(jī)器人就會(huì)獨(dú)立收集移動(dòng)儲(chǔ)能單元并將其帶回中央充電站 ?!?/p>

總之,隨著電動(dòng)車保有量的增加,移動(dòng)充電方式必然成為未來充電的一個(gè)補(bǔ)充。只是在技術(shù)的先期階段,標(biāo)準(zhǔn)還沒有統(tǒng)一,也就意味著有更多的創(chuàng)新機(jī)會(huì),我們可以期待更多的解決方案到來。

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