導(dǎo)語(yǔ)：在以中國(guó)、電動(dòng)形成新的汽車(chē)中心圓里，嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）（參數(shù)丨圖片）正以智能電動(dòng)上演一出高端MPV破局新戲碼

智能電動(dòng)正在重塑格局。最開(kāi)始是以蔚來(lái)ES6、理想one和嵐圖FREE為代表，逐步改變高端SUV消費(fèi)習(xí)慣，在新的賽道上跑贏BBA，讓SUV陣營(yíng)裂變，后來(lái)這股力量逐步滲透至轎車(chē)領(lǐng)域，小鵬P7和比亞迪漢讓高高在上的合資品牌有些眼饞。

而從2012年以來(lái)基本沒(méi)有太多變化的MPV市場(chǎng)呢？事實(shí)上，以GL8為代表商務(wù)MPV牢牢把控商務(wù)領(lǐng)域10年，而艾力紳與奧德賽在纏綿悱惻的故事中，編織了家用MPV的防護(hù)網(wǎng)絡(luò)，埃爾法在更高領(lǐng)域的收割惹得眾人眼紅。

但幾乎都是合資的故事。人們?cè)趩?wèn)，會(huì)不會(huì)有一款自主MPV能夠打破格局，嘉際嘗試過(guò)，傳祺M8努力著……但始終沒(méi)有走出日系家用、美系商務(wù)的使用陷阱。

很長(zhǎng)時(shí)間里，市場(chǎng)更多在對(duì)標(biāo)合資，打破或者顛覆格局遲遲找不到答案。然而，隨著政策持續(xù)支持、市場(chǎng)逐步認(rèn)可、技術(shù)不斷提升、體系日漸完善——新能源汽車(chē)良性發(fā)展的產(chǎn)業(yè)循環(huán)愈發(fā)成形，中國(guó)汽車(chē)借助新能源賽道實(shí)現(xiàn)“換道超車(chē)”正走向現(xiàn)實(shí)，在SUV、轎車(chē)領(lǐng)域破局下，一股有力的全新的力量，正咄咄逼人瞄準(zhǔn)MPV。

于是，有一款車(chē)決定從MPV領(lǐng)域，以電動(dòng)破局。它叫夢(mèng)想家，是這個(gè)領(lǐng)域第一款自主豪華電動(dòng)MPV，讓時(shí)代從此劃分。

而它又如何不負(fù)夢(mèng)想之名，照進(jìn)現(xiàn)實(shí)呢？

01轉(zhuǎn)折：躺贏時(shí)代的余暉

很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，MPV是固化的，從概念開(kāi)始。

提到MPV，就想到五菱宏光與GL8。一是面包車(chē)，另一是毫無(wú)豪華感可言的商務(wù)車(chē)，但兩者分別占據(jù)低端MPV和高端MPV的龍頭。一直以來(lái)，在我們的傳統(tǒng)印象里，低端MPV往往不夠安全、毫無(wú)智能可言，高端MPV則是空間不夠、新品加價(jià)等產(chǎn)品和市場(chǎng)的亂象。

正是在這些用戶痛點(diǎn)始終沒(méi)有被解決的情況下，MPV市場(chǎng)的整體空間被不斷壓縮，市場(chǎng)份額已從高峰時(shí)期的8.7%降到2021年的5.0%，而去年在“缺芯”和疫情的影響之下，這個(gè)數(shù)字已連續(xù)5年出現(xiàn)下滑。

盡管如此，各個(gè)品牌卻從未放棄對(duì)于這一市場(chǎng)的執(zhí)著。從吉利嘉際到傳祺GM8，從到大眾威然到本田奧德賽，此前，每個(gè)后來(lái)者都是躊躇滿志，試圖顛覆固有市場(chǎng)格局。

這不僅是由于MPV依然存在著巨大的可挖掘空間，更是因?yàn)镸PV車(chē)型特別是高端MPV對(duì)于整個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品矩陣以及品牌向上有著不可或缺的標(biāo)桿價(jià)值。

然而，在MPV寡頭們的躺贏時(shí)代，埃爾法和GL8兩款車(chē)長(zhǎng)期成為市場(chǎng)的頂流，亦是一層難以突破的高端天花板。

兩者牢牢占據(jù)著30萬(wàn)元以上的高端市場(chǎng)，并沒(méi)有給后來(lái)者們太多的機(jī)會(huì)。在這之下，是艾力紳與奧德賽雙雄把控著家用MPV。

這也造就出一片萬(wàn)馬齊喑的市場(chǎng)格局。是的，中國(guó)的MPV市場(chǎng)已經(jīng)沉默太久太久了。近兩年，MPV市場(chǎng)迎來(lái)了全面洗牌。2021年，各大主機(jī)廠布局MPV尤其是高端MPV市場(chǎng)的爆發(fā)之年。

繼大眾推出威然之后，2021年豐田賽那、現(xiàn)代庫(kù)斯途、起亞嘉華等一眾豪華中大型MPV相繼問(wèn)世；奧德賽、艾力紳迎來(lái)中期改款……

大風(fēng)起于青萍之末，格局正在改變。而看似突然而至的現(xiàn)象背后，其實(shí)有一個(gè)最具說(shuō)服力解釋——市場(chǎng)青睞高端MPV。

為什么？從市場(chǎng)來(lái)看，伴隨中國(guó)人民生活水平的提升，無(wú)論商務(wù)出行還是家庭出行，消費(fèi)者都希望能夠在空間、舒適、性能和安全得到更高體驗(yàn)；從細(xì)分領(lǐng)域看，市場(chǎng)受夠了埃爾法無(wú)理漫長(zhǎng)的加價(jià)訴求，和GL8一層不變的濃郁商務(wù)風(fēng)；從意義看，高端決定著一家企業(yè)的硬實(shí)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

現(xiàn)在，如果有一款車(chē)，既能擁有燃油MPV各種性能，還能擁有智能化、電動(dòng)化的體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

隨著國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略打開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的“窗口期”，高端電動(dòng)MPV市場(chǎng)的藍(lán)海已經(jīng)出現(xiàn)，包括紅旗、魏牌、嵐圖均有高端MPV布局。

如今，MPV市場(chǎng)正迎來(lái)轉(zhuǎn)折，隨著國(guó)家政策與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的雙重推動(dòng)下，家庭結(jié)構(gòu)、消費(fèi)理念、經(jīng)濟(jì)收入構(gòu)成的變化，催生出新的MPV車(chē)型消費(fèi)人群和潛力市場(chǎng)，尤其是二孩家庭對(duì)空間、豪華、舒適的渴求，讓不少消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向MPV。

但市場(chǎng)上還沒(méi)有一款真正符合家庭出行和商務(wù)出行體驗(yàn)的MPV，沒(méi)有一款真正符合低碳出行，又能享受高端品質(zhì)的MPV，沒(méi)有一款符合當(dāng)下發(fā)展趨勢(shì)的高端電動(dòng)MPV。

痛苦忍耐中，市場(chǎng)期待裂變新生，嵐圖夢(mèng)想家是第一束照進(jìn)的光芒。

02新生：智能電動(dòng)是MPV新高級(jí)

每一粒熬過(guò)冬天的種子，都有一個(gè)擁抱春天的夢(mèng)想。

盡管在高端MPV市場(chǎng)，埃爾法和GL8構(gòu)建看似牢不可破的城墻，貌似很難有其他產(chǎn)品能動(dòng)搖兩者的地位。但輝煌的城墻下，卻有一顆種子正破土發(fā)芽，迎接新生……

去年11月19日，琶洲會(huì)展中心，嵐圖第二款車(chē)型、全球首款大型豪華電動(dòng)MPV正式亮相廣州車(chē)展，新車(chē)定名為“嵐圖夢(mèng)想家”。

它為夢(mèng)想而來(lái)，為用戶而來(lái)。優(yōu)雅的身姿、恢宏的前臉、有機(jī)曲面的車(chē)身、超越同級(jí)的寬享格局空間、一體式貫通暢行走廊、白色+淡藍(lán)色的內(nèi)飾再配合橙色的金屬飾條、全球首款搭配空氣懸架+CDC+魔毯功能……自從揭開(kāi)神秘面紗的那一刻起，“嵐圖夢(mèng)想家”就受到行業(yè)專(zhuān)家、合作伙伴、媒體與資深新能源用戶的廣泛關(guān)注。

據(jù)介紹，嵐圖夢(mèng)想家由ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)打造，是目前行業(yè)中唯一選用雙動(dòng)力布局的MPV。相較于傳統(tǒng)MPV，嵐圖夢(mèng)想家具備空間、性能、豪華、智能和安全五大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)推出四座定制款和七座款。

嵐圖汽車(chē)CEO盧放表示：“嵐圖汽車(chē)充分洞見(jiàn)市場(chǎng)機(jī)遇和用戶未被滿足的需求，帶來(lái)首款 MPV嵐圖夢(mèng)想家?！畨?mèng)想家’寓意這個(gè)時(shí)代的中堅(jiān)人群，他們是中國(guó)夢(mèng)的構(gòu)建者，也寓意可移動(dòng)的第三空間，是移動(dòng)會(huì)客廳也是可移動(dòng)的溫暖的家。作為全球首款大型豪華電動(dòng)MPV，嵐圖夢(mèng)想家的推出，不僅豐富了嵐圖高端產(chǎn)品矩陣、賦能高端品牌形象，同時(shí)也將為行業(yè)拓展出高端電動(dòng)MPV新品類(lèi)，重新定義豪華MPV。”

嵐圖夢(mèng)想家的出現(xiàn)可謂恰逢其時(shí)。但嵐圖這顆種子，萌自50多年前湖北的那個(gè)早春，建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，樹(shù)立民族品牌，從此便如春藤一般爬滿了東風(fēng)人的心間眉宇。

然則這個(gè)夢(mèng)想其實(shí)來(lái)得更深遠(yuǎn)，早在100年前，我們的先輩們面對(duì)積弱積貧的中國(guó)，他們的夢(mèng)想就是民族的復(fù)興、國(guó)家的富強(qiáng)。

如今，站立在960萬(wàn)平方公里的泥土之上，吮吸著中國(guó)人漫長(zhǎng)奮斗積淀的文化養(yǎng)分，中國(guó)人打造新高級(jí)的自信正茁壯成長(zhǎng)。

就從嵐圖夢(mèng)想家重新開(kāi)始，要在MPV上演一出智能電動(dòng)新高級(jí)戲碼。

03啟幕：夢(mèng)想家與中國(guó)同行

最懂中國(guó)人的，還是我們中國(guó)人自己。

二十四節(jié)氣倒計(jì)時(shí)、折柳送別的浪漫表達(dá)、“一朵雪花”的故事講述、“天人合一”的哲學(xué)理念……剛剛過(guò)去的這個(gè)冬天，全球數(shù)十億人分享北京冬奧會(huì)帶來(lái)的感動(dòng)、溫暖、希望，也讓我們看到了一個(gè)愈發(fā)自信和平視世界的中國(guó)。

穿漢服逛故宮，賞櫻花買(mǎi)文創(chuàng)；腳踩國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)鞋，手持華為手機(jī)；聽(tīng)中國(guó)古風(fēng)歌曲，追傳統(tǒng)詩(shī)劇……

國(guó)潮復(fù)興，國(guó)貨崛起，近年來(lái)“中國(guó)風(fēng)”勁吹。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，近10年“國(guó)潮”的搜索熱度上漲超500%，2021年國(guó)貨市場(chǎng)關(guān)注度為“洋貨”的3倍。而在汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)新能源汽車(chē)正引領(lǐng)世界。

智慧芽數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)新能源汽車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)量占全球新能源汽車(chē)專(zhuān)利總申請(qǐng)量的66.79%，中國(guó)已成為全球新能源汽車(chē)最重要的技術(shù)來(lái)源國(guó)之一。

在不久前國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)肖亞慶就稱贊中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)、產(chǎn)品和市場(chǎng)的“三個(gè)突破”。

我們看到，隨著崛起的文化自信，越來(lái)越多的人開(kāi)始“逃離”外國(guó)品牌，拒絕外在的豪華，轉(zhuǎn)而追求真正的品質(zhì)與舒適。

這就是不同于日系偏家用、美系更商務(wù)外，中國(guó)去打造高端MPV背后的軟實(shí)力和硬背景，遵循著差異化競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)思路，和文化輸出的本質(zhì)差異，也是嵐圖夢(mèng)想家的方向，和自信。

形成了嵐圖夢(mèng)想家的硬實(shí)力。

首先，作為全球首款大型豪華電動(dòng)MPV，嵐圖夢(mèng)想家創(chuàng)造了多項(xiàng)第一，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高端新能源MPV的市場(chǎng)空白，可以說(shuō)是MPV里生而不同的進(jìn)化者，是電動(dòng)商務(wù)出行的開(kāi)創(chuàng)者，更是自主高端MPV破局的引領(lǐng)者。

其次，嵐圖夢(mèng)想家是ESSA架構(gòu)下的全球首款雙動(dòng)力新能源MPV。顛覆傳統(tǒng)MPV，嵐圖汽車(chē)為嵐圖夢(mèng)想家注入性能級(jí)基因，是全球首款搭載前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的MPV。更平順的駕乘體驗(yàn)，更優(yōu)的道路通過(guò)性，為用戶帶來(lái)超越期待的操控穩(wěn)定性和舒適性，成為MPV的性能標(biāo)桿。

同時(shí)，嵐圖夢(mèng)想家還將現(xiàn)代豪華與溫暖科技完美融合，帶來(lái)百萬(wàn)級(jí)豪華配備?？諝鈶壹苁状伪粦?yīng)用于MPV，帶來(lái)如履平地的舒享體驗(yàn)。全車(chē)使用歐盟嬰兒級(jí)生態(tài)紡織品認(rèn)證的環(huán)保材料，滿足駕乘者每時(shí)每刻清新呼吸，為家人健康護(hù)航。

作為MPV中的智能新物種，嵐圖夢(mèng)想家全球首搭5G車(chē)載高速娛樂(lè)系統(tǒng)、L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)。用戶即便在移動(dòng)中，也擁有高效便利的娛樂(lè)辦公環(huán)境。同時(shí)，嵐圖夢(mèng)想家支持整車(chē)OTA迭代升級(jí)，作為擁有超級(jí)智能可持續(xù)生長(zhǎng)的智慧伙伴，將引領(lǐng)MPV進(jìn)入智能時(shí)代。

此外，嵐圖夢(mèng)想家還是全方位打造MPV領(lǐng)域最高安全車(chē)型。以最安全的評(píng)價(jià)體系為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，采用超高強(qiáng)度鋼鋁混合車(chē)身，打造MPV五星安全車(chē)身，榮獲2021中國(guó)車(chē)身大會(huì)特別榮譽(yù)獎(jiǎng)。為實(shí)現(xiàn)更高智能化安全標(biāo)準(zhǔn)，嵐圖配備智能化的駕駛輔助系統(tǒng)以及疲勞安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，為每一位乘員的安全護(hù)航。

今年3月26日，在第八屆中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，盧放表示，”星光不負(fù)趕路人。在我們與用戶的共同努力下，目前嵐圖品牌與產(chǎn)品已經(jīng)初步獲得了市場(chǎng)與消費(fèi)者的認(rèn)可。我們的首款車(chē)型嵐圖FREE，自去年8月啟動(dòng)交付，交付總量已經(jīng)突破了一萬(wàn)輛，而且97%是頂配車(chē)型，61%是來(lái)自于BBA等豪華品牌車(chē)主的增換購(gòu)，成交均價(jià)更是達(dá)到了33.86萬(wàn)，這一比例與價(jià)格位列成熟車(chē)企第一名，創(chuàng)造中國(guó)品牌價(jià)值新高度。我們的第二款產(chǎn)品、豪華電動(dòng)旗艦MPV嵐圖夢(mèng)想家，將于2022年4月上市，這款車(chē)也是我們和用戶共創(chuàng)的結(jié)晶，相信會(huì)給大家?guī)?lái)更多驚喜。”

據(jù)介紹，在2022年4月7日，嵐圖汽車(chē)將開(kāi)放官方App預(yù)售入口和公域私域全渠道，發(fā)布預(yù)定嵐圖夢(mèng)想家的各項(xiàng)權(quán)益，并同步接受四座定制款和七座款預(yù)定。屆時(shí)，中國(guó)MPV市場(chǎng)將迎來(lái)一個(gè)全新的時(shí)代……

夢(mèng)想是我們中國(guó)人對(duì)自己的期許，而這期許常新。

當(dāng)中國(guó)人開(kāi)始平視世界，愈發(fā)自信，越來(lái)越多人不想買(mǎi)BBA，也無(wú)需用豪華車(chē)主這種簡(jiǎn)單、粗暴的標(biāo)簽來(lái)彰顯社會(huì)地位。這時(shí)，有底蘊(yùn)、有文化、不張揚(yáng)，自信但不失豪華品質(zhì)的中國(guó)高級(jí)MPV，或是我們中國(guó)人的最佳選擇，或?qū)⒄嬲_(kāi)創(chuàng)中國(guó)MPV新格局。

夢(mèng)想是我們中國(guó)人對(duì)應(yīng)然之事的承諾，而我們必須對(duì)自己一諾千金。

正如盧放所言：當(dāng)下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)正蓬勃發(fā)展，消費(fèi)升級(jí)換擋加速而來(lái)，“國(guó)潮”風(fēng)已刮到。嵐圖相信這個(gè)時(shí)代屬于每一個(gè)腳踏實(shí)地的人，屬于每一個(gè)不斷進(jìn)化的人。在新時(shí)代新賽道上，我們將繼續(xù)深化央企改革，不斷進(jìn)化，將與用戶共創(chuàng)做深做透，讓更多用戶愛(ài)上汽車(chē)，愛(ài)上中國(guó)智造。

是的，我們比任何時(shí)候都更接近這個(gè)夢(mèng)想，因?yàn)榻裉斓奈覀円烟幱谀軌騼冬F(xiàn)夢(mèng)想的時(shí)代！

讓電動(dòng)重塑格局，讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。