北京
4月19日消息，高德地圖今日在2026北京亦莊人形機(jī)器人半程馬拉松賽事上，公開了其首款具身機(jī)器人產(chǎn)品“途途”。據(jù)了解，該產(chǎn)品為四足機(jī)器人，其核心特點(diǎn)是能在開放環(huán)境下全自主行動，并在發(fā)布會上重點(diǎn)演示了作為智能導(dǎo)盲犬服務(wù)視障人士的能力。
在復(fù)雜的城市道路環(huán)境中，“途途”在不依賴預(yù)設(shè)路線和人工遙控的情況下，自主引導(dǎo)一位視障使用者完成了一系列挑戰(zhàn)。據(jù)悉，其能夠規(guī)避動態(tài)與靜態(tài)障礙，在密集人群中穿行，并根據(jù)“我渴了”等自然語言指令，理解意圖并自主尋找補(bǔ)給點(diǎn)。這標(biāo)志著具身機(jī)器人的應(yīng)用從封閉的實(shí)驗(yàn)室環(huán)境邁向了真實(shí)的開放世界。
“途途”能力的背后是高德自研的ABot全棧具身技術(shù)體系。該體系包括Abot-World世界模型、Abot-N0導(dǎo)航模型及具備反思糾錯能力的Abot-claw智能體。這些技術(shù)使機(jī)器人能基于對物理世界的理解進(jìn)行自主決策，并在多項(xiàng)國際評測中達(dá)到先進(jìn)水平。
據(jù)悉，高德將“途途”的首要應(yīng)用場景聚焦于智能導(dǎo)盲。數(shù)據(jù)顯示，我國視障人士數(shù)量超過1700萬，而傳統(tǒng)導(dǎo)盲犬?dāng)?shù)量僅約400只，普及率極低。智能導(dǎo)盲產(chǎn)品旨在通過技術(shù)手段，為視障群體提供一種新的無障礙出行輔助選擇。
此次“途途”的發(fā)布，是高德向空間智能公司轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，也意味著具身智能技術(shù)開始嘗試解決具體的民生需求。（靜靜）
本文來源：網(wǎng)易智能
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