3月26日，有消息稱，大眾旗下的斯柯達品牌將退出中國市場。

隨后，大眾中國方面回應(yīng)稱，斯柯達汽車在中國的銷售將持續(xù)到2026年年中，此后仍將為車主持續(xù)提供全面的保修和售后服務(wù)支持。

斯柯達是大眾集團旗下歷史悠久的汽車品牌，創(chuàng)立于1895年，現(xiàn)為世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一。斯柯達歷經(jīng)多次兼并重組，1991年成為大眾子公司后實現(xiàn)技術(shù)革新與市場擴張。

作為最早進入中國市場的合資品牌之一，斯柯達于2006年正式開啟在華布局，憑借“平價德系”的定位，依托大眾集團的技術(shù)支持，曾在華實現(xiàn)快速發(fā)展。

圖源：斯柯達官網(wǎng)

2018年，斯柯達迎來銷量巔峰，當(dāng)年交付量達34.1萬輛，中國市場一度成為斯柯達全球最大單一市場。巔峰時期，斯柯達在華經(jīng)銷商數(shù)量超500家，形成了覆蓋全國的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，旗下明銳、速派、柯迪亞克等車型深受消費者青睞。

然而，隨著中國汽車市場進入電動化、智能化快速轉(zhuǎn)型階段，斯柯達逐漸陷入發(fā)展困境。數(shù)據(jù)顯示，2019年至2025年，斯柯達在華銷量呈現(xiàn)斷崖式下滑，從2019年的28.2萬輛逐年降至2025年的1.5萬輛，同比下滑15%，較2018年巔峰時期暴跌超95%，市場份額已不足0.1%，其主力車型速派單月銷量曾低至25臺。

與之相伴的是渠道體系的大幅收縮，截至2025年，斯柯達在華經(jīng)銷商僅剩78家，且多數(shù)以“店中店”形式并入上汽大眾展廳，品牌獨立運營能力基本喪失。

官網(wǎng)顯示，斯柯達在杭州只剩浙江迅通一家4S店。潮新聞記者致電后發(fā)現(xiàn)，該門店已經(jīng)停止?fàn)I業(yè)，售后業(yè)務(wù)由浙江申浙、浙江元澤等上汽大眾4S店承接。

大眾中國方面表示，斯柯達汽車對全球戰(zhàn)略進行了調(diào)整，將重點聚焦印度、東盟等高增長市場。同時，大眾中國再次強調(diào)，中國始終是大眾汽車集團全球戰(zhàn)略的核心。集團在華建有近40座工廠，服務(wù)超5000萬名客戶，同時設(shè)立了德國總部外規(guī)模最大的研發(fā)中心——大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC），以持續(xù)推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的開發(fā)。

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潮新聞 記者 范國飛、網(wǎng)友評論