來看中國十大汽車集團2月車市銷量。

一、上汽集團

2月份整個集團銷量排名第一，依舊是上汽集團，一共完成了269465臺的銷量。

而上汽集團自主品牌的銷量占比，有兩個維度。算上五菱達到66%，不算五菱的話，不到30%。

所以，上汽通用五菱的10萬臺出頭的銷量，就成為了整個上汽集團銷量的重要基石。因為除了它之外，無論上汽通用還是上汽大眾，還是上汽乘用車，都沒有達到10萬臺的水平。

上汽乘用車，算上智己四大品牌，一共賣了63000多臺。其中智己在2月份只有2017臺。相比去年過萬時候的表現(xiàn)，今年2月確實進了寒冬。

而上汽集團的另一個銷量基石，上汽大眾和上汽通用。上汽大眾的銷量是53538臺，同比15%的下滑，而上汽通用是27782臺，同比也有超過兩成的下滑。

或許，隨著今年三四月份上汽大眾和上汽通用的新產(chǎn)品陸續(xù)上市，可能整個上汽集團合資銷量的占比還會進一步增長。

二、吉利汽車集團

排名第二的吉利汽車集團，比上汽集團銷量少了6萬多臺，2月份賣了206160輛車。

但是，整個吉利汽車集團在2月的銷量結(jié)構(gòu)，確實讓很多汽車集團都羨慕不已。吉利品牌一共的銷量是154938臺，占到整個集團75%。

這個75%的銷量占比可以看出來，在2月份燃油車銷量有些回暖的時候，吉利也是占到了便宜。

而高端車型方面，領(lǐng)克和極氪各占一半。領(lǐng)克品牌2月份的銷量是27359臺，燃油車占了一部分。而新能源品牌極氪是23867臺，在高端市場上也擁有著非常好的表現(xiàn)。

三、比亞迪

再來看比亞迪，2月份，比亞迪和吉利的銷量大概差了1萬臺左右。

比亞迪2月份賣了19萬臺車出頭。但有一點大家需要注意一下，就是當今年3月中下旬，油價開始快速增長之后，比亞迪可能會迎來一個銷量的回暖。

再加上閃充技術(shù)的發(fā)布，或許今年，比亞迪和吉利誰能拿下本土車廠銷量第一的角色，應該還有很多來來回回的競爭。

而比亞迪具體到品牌上，海洋王朝兩個網(wǎng)絡實現(xiàn)了165013臺銷量，集團銷量占比達到了86.7%。

方程豹品牌，也有17000多臺的入賬。而騰勢（參數(shù)丨圖片）品牌是5501臺，仰望品牌是232臺。

騰勢和方程豹兩個品牌，加起來22000多臺的數(shù)量，應該還是有不小增長空間的。也看看今年下半年，伴隨著新車的推出，是否能再上量。

而仰望品牌，在百萬價位的市場上，今年2月份依然有這樣的表現(xiàn)，也確實很不容易。

四、奇瑞汽車

奇瑞汽車，2月份賣了160765臺車。其中，奇瑞品牌的銷量是超過了10萬臺，占整個集團的占比，也是達到了67%。

而除了奇瑞品牌之外，奇瑞其他的四個品牌，銷量表現(xiàn)就不太均衡了。

捷途27000多臺，星途只有4000多。而iCAR一個主打年輕個性市場的新能源品牌，在2月份還有5824輛的水平。

以上是中國十大汽車集團前四名的2月份銷量情況，下一期，繼續(xù)來看。

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