租車公司買車，從來(lái)不是新聞。但一次簽10萬(wàn)臺(tái)，還附帶在全國(guó)門(mén)店鋪充電設(shè)施，這就有點(diǎn)意思了。

5月9日，比亞迪和神州租車在深圳簽了份框架協(xié)議。兩件事：一是神州租車批量采購(gòu)比亞迪車輛，數(shù)量是10萬(wàn)臺(tái)；二是在神州租車的門(mén)店里裝比亞迪的閃充樁。官方說(shuō)法是"閃充中國(guó)戰(zhàn)略合作"，翻譯過(guò)來(lái)就是——你買我的車，我?guī)湍憬鉀Q充電焦慮。

這不是雙方第一次合作。2025年4月，神州租車已經(jīng)試點(diǎn)投放了3000臺(tái)秦PLUS DM-i做短租。效果看來(lái)不錯(cuò)，一個(gè)月后直接升級(jí)成戰(zhàn)略合作。算上這次的10萬(wàn)臺(tái)框架，神州租車今年累計(jì)采購(gòu)比亞迪車型接近3萬(wàn)臺(tái)。

對(duì)神州租車來(lái)說(shuō)，這是新能源化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。作為國(guó)內(nèi)最大的直營(yíng)租車平臺(tái)，它從2025年正式啟動(dòng)車隊(duì)新能源升級(jí)。租車場(chǎng)景對(duì)充電便利性極其敏感——用戶取還車時(shí)間緊，沒(méi)空慢慢等。比亞迪的閃充樁進(jìn)門(mén)店，理論上能緩解這個(gè)痛點(diǎn)。

對(duì)比亞迪而言，這筆訂單的意義在于場(chǎng)景滲透。租車市場(chǎng)是新能源教育的重要入口：很多人第一次開(kāi)電動(dòng)車，就是從租來(lái)的比亞迪開(kāi)始的。同時(shí)，閃充樁跟著車走，加速了自建充電網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)。比亞迪的計(jì)劃是今年年底建成2萬(wàn)座閃充站，神州租車的門(mén)店網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)成的載體。

一個(gè)賣車，一個(gè)買車，順便把充電基礎(chǔ)設(shè)施一起解決了。這種"車+樁"打包的模式，可能會(huì)成為車企和出行平臺(tái)合作的新模板。