“美國的空中優(yōu)勢正在喪失：中國一心想打敗美國，正按計(jì)劃建造首批第六代隱形戰(zhàn)斗機(jī)”。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年5月4日，美國媒體《華爾街日報(bào)》報(bào)道稱：“自本世紀(jì)初以來，美軍一直主宰著制空權(quán)。憑借無與倫比的速度、隱身性能和傳感器，美軍的戰(zhàn)斗機(jī)在每一次現(xiàn)代沖突中都取得了空中優(yōu)勢，并證明空中力量是投射作戰(zhàn)力量最快捷、最靈活、最致命的手段。但美國空中力量的未來充滿不確定性?！?，美國媒體隨后話鋒一轉(zhuǎn)，“美國正在失去對中國的決定性優(yōu)勢，中國有望率先部署世界首款第六代隱形戰(zhàn)斗機(jī)“?！爸袊臍?36和殲-50于2024年首飛，而美國的F-47預(yù)計(jì)要到2028年才能首飛，并于2030年代中期開始服役”?！爸袊陲w機(jī)制造方面正在超越美國”。

顯然美國媒體也不得不承認(rèn)，中國殲-36、殲-50戰(zhàn)斗機(jī)極快的發(fā)展速度，畢竟中國殲-36、殲-50戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)量，分別從殲-36原型機(jī)1架，殲-50原型機(jī)1架，到目前殲-36戰(zhàn)斗機(jī)至少3-4架，殲-50戰(zhàn)斗機(jī)至少3架的速度，進(jìn)行測試，并且隨著測試進(jìn)度加快，殲-36、殲-50戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)速度加快，預(yù)估到2026年年代，殲-36、殲-50戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)量，肯定會(huì)突破10架，甚至達(dá)到15架！

最妙的事情，這一次航空技術(shù)和工業(yè)發(fā)展，是我們領(lǐng)先了，并不是偶爾領(lǐng)先了，并且還是系統(tǒng)性的領(lǐng)先了，而且在可預(yù)見的未來，會(huì)一直領(lǐng)先，擴(kuò)大距離。并不是我們突然加速了，而是美國工業(yè)系統(tǒng)性的跟不上了。前者還有追趕的可能，后者則幾乎沒有追上的可能了。中國取得對西方的空中力量優(yōu)勢也是百年未有之大變局的一部分。這才剛剛開始，等2030、2035年的時(shí)候再看會(huì)更加清晰。

印巴這一戰(zhàn)，真的把全世界都打懵了，然后全世界就看美國怎么接招，問題美國自己心里有沒底，怕是接不住了，美國F-47戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)在連首飛都沒影了。中國在空天這一塊已經(jīng)明顯是一塵絕去，獨(dú)孤求敗，現(xiàn)在沒石頭摸著過河了。殲-36不單單是為空戰(zhàn)設(shè)計(jì)的，是與空天預(yù)警機(jī)、大型航母一起構(gòu)成新的洲際作戰(zhàn)體系，是一款打遍全球的無敵戰(zhàn)斗機(jī)。就是一款隱身的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，以后轟-6+殲-16的活，由殲-36來干。由于機(jī)體大所以配備三部發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)部彈倉載彈量大，適合對地攻擊，另外配備遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，射程能達(dá)到1500公里。能加大航程，作戰(zhàn)能力更強(qiáng)！中國第一次證實(shí)了體系作戰(zhàn)，而且還一戰(zhàn)成名。 不過，印巴之戰(zhàn)只是中國體系作戰(zhàn)小試牛刀，就讓世界驚詫萬分。中國的體系作戰(zhàn)是全方位，全立體，海陸空天一體化。雖然美國也是體系作戰(zhàn)，未必有中國先進(jìn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月4日的，美國媒體《華爾街日報(bào)》認(rèn)為：“中國正在動(dòng)員全國的軍事工業(yè)，中國正在對其軍工復(fù)合體進(jìn)行全國性的動(dòng)員，到2027年，第六代戰(zhàn)斗機(jī)的部署速度可能比美國快近200%。美國需要?jiǎng)訂T全國的工業(yè)基礎(chǔ)來對抗中國，并保持制空權(quán)?！保斑^去幾十年間，美國歷任總統(tǒng)和國會(huì)通過軍事預(yù)算削減，削弱了美國航空力量。工業(yè)衰退，打擊了美國空中優(yōu)勢的能力：美國空軍的F-22隱形戰(zhàn)斗機(jī)僅生產(chǎn)了187架后便被終止，原計(jì)劃750架。美國空軍到了2024年，只有2000架戰(zhàn)斗機(jī)，2026年，美軍僅有1300架戰(zhàn)斗機(jī)，具備作戰(zhàn)能力。”，“KC-135加油機(jī)機(jī)齡已超過60年，美軍戰(zhàn)斗機(jī)的平均機(jī)齡，超過27年，作戰(zhàn)率僅為50%，備件短缺、缺乏維護(hù)保障，備率低下，飛行員的飛行率，處于歷史最低水平，供應(yīng)商數(shù)量減少，加劇了美國空軍問題”。

“中國正在擴(kuò)充空軍力量，以確保能夠統(tǒng)一臺灣省，阻止西方介入印太地區(qū)。”美國媒體《華爾街日報(bào)》表示，“美國必須加大F-35和F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)量，增強(qiáng)美國的國防工業(yè)基礎(chǔ)，激勵(lì)美國國防工業(yè)的武器產(chǎn)能?！边€搞F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)，中國六代機(jī)威脅來了，美國軍工折騰這玩意有比用？雖然重型四代半確實(shí)是有需要的，但是用六代機(jī)給當(dāng)波音的F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)，作為打錢理由，這明顯美國媒體，“醉翁之意不在酒”呀！

還不如給F-47戰(zhàn)斗機(jī)催催進(jìn)度，中國空軍都已經(jīng)四百多架殲-16戰(zhàn)斗機(jī)，甚至今年都停了，而美國那邊的F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)，目前還沒十架，美國空軍機(jī)隊(duì)中問題最大的還不是F-15/F-16或者F-22，而是76架機(jī)齡60年的B-52H戰(zhàn)略轟炸機(jī)出勤率，45架B-1B槍騎兵戰(zhàn)略轟炸機(jī)和340架機(jī)齡，同樣60年的RC-135R戰(zhàn)略偵察機(jī)、KC-135T加油機(jī)，如今美軍問題，已經(jīng)不是戰(zhàn)斗機(jī)，而是整個(gè)作戰(zhàn)體系，工業(yè)體系，徹底失去了優(yōu)勢。