4月27日，第二代騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9正式上市。第二代騰勢(shì)D9搭載比亞迪二代刀片電池及閃充技術(shù)、全球首創(chuàng)“合元”超集成動(dòng)力平臺(tái)、天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng)、雙閥云輦-C等前瞻科技配置，帶來九大更新迭代。

這九大更新迭代，讓第二代騰勢(shì)D9在保留了豪華外觀設(shè)計(jì)以外，還在座艙、動(dòng)力平臺(tái)、電池技術(shù)、懸架系統(tǒng)、全維安全、輔助駕駛、智慧生態(tài)、智能座艙方面全面升級(jí)。

第二代騰勢(shì)D9上市共推出兩種動(dòng)力系統(tǒng)的六款配置車型，分別為第二代騰勢(shì)D9插混版閃充尊貴型，售價(jià)35.89萬元、閃充尊榮型，售價(jià)39.98萬元、閃充旗艦型，售價(jià)45.98萬元；及第二代騰勢(shì)D9純電版閃充尊貴型，售價(jià)36.89萬元、閃充尊榮型，售價(jià)40.98萬元、閃充旗艦型，售價(jià)46.98萬元。

第二代騰勢(shì)D9配備的比亞迪二代刀片電池，在插混版上的CLTC純電續(xù)航401公里，是同級(jí)車型純電續(xù)航最長(zhǎng)的。城市通勤到周末近郊出游，皆可全程純電，無需加油，有效降低日常用車成本。純電版車型的CLTC續(xù)航800公里，跨省長(zhǎng)途輕松直達(dá)，說走就走不再是向往。

閃充技術(shù)帶來了“5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30度只多3分鐘”的顛覆體驗(yàn)。目前，閃充站等配套設(shè)施也在全國(guó)加速落地，截止4月27日，已累積建成5500多座閃充站，覆蓋全國(guó)311座城市。預(yù)計(jì)到2026年底，將建設(shè)20000座閃充站，覆蓋全國(guó)主要高速干線與核心城市。

第二代騰勢(shì)D9傳承優(yōu)雅的經(jīng)典設(shè)計(jì)，騰飛展翼前臉，線條昂揚(yáng)舒展，呈現(xiàn)出“向上躍升、乘勢(shì)而起”的姿態(tài)。全新提供暗夜鎏金、青銀雙曜、紫金雙輝等8款車色，以及怡然紅、溫潤(rùn)褐等4款內(nèi)飾顏色，以豐富的選擇為用戶帶來極致體驗(yàn)。

同時(shí)，第二代騰勢(shì)D9內(nèi)飾全面升級(jí)，中控臺(tái)、門板扶手等高頻接觸面100%高級(jí)軟質(zhì)真皮包覆，新增水墨云杉真木飾板與高級(jí)麂皮絨面頂棚，極具豪華氛圍。全球首創(chuàng)副駕開合智能屏，開合自如的智能設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)適配多元出行場(chǎng)景，可收可放，大小隨心。

二排采用半苯胺真皮云絨座椅，擁有15層座椅結(jié)構(gòu)，內(nèi)含采用絲柔3D懸浮工藝的30毫米加厚懸浮內(nèi)膽，搭配半苯胺真皮及頂級(jí)的法式雙縫線絎縫及刺繡工藝，乘坐質(zhì)感直逼百萬豪車。

第二代騰勢(shì)D9升級(jí)搭載雙閥云輦-C，雙閥獨(dú)立控制，帶來更平穩(wěn)的駕乘感受，配合路面預(yù)瞄2.0，做到剎車不點(diǎn)頭、起步不抬頭、過彎不側(cè)傾、過坎不顛簸。另搭載的定眩智能防暈車系統(tǒng)，通過感官多維干預(yù)，徹底告別暈車?yán)_。

第二代騰勢(shì)D9搭載首創(chuàng)混動(dòng)MPV專屬“合元”集成動(dòng)力平臺(tái)，通過重構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣、消音系統(tǒng)布局，不僅實(shí)現(xiàn)空間突破，而且通過優(yōu)化底盤結(jié)構(gòu)，將電池居中布置，實(shí)現(xiàn)車身質(zhì)心居中，操控更平穩(wěn)。

同時(shí)，后備箱新增126升下沉式儲(chǔ)物空間，能放下整個(gè)高爾夫球包。后備箱容積達(dá)882升，混動(dòng)MPV中最大。即便7人舒適滿座，也可以并排放下4個(gè)高爾夫球包或12個(gè)行李箱。

此外，第二代騰勢(shì)D9全系標(biāo)配天神之眼 5.0輔助駕駛系統(tǒng)，搭載最新端到端大模型，具備強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力，操作流暢擬人。同時(shí)，擁有全場(chǎng)景智能泊車功能，狹窄側(cè)方位、斷頭路等極限車位均可一鍵自動(dòng)泊入。

第二代騰勢(shì)D9搭載的新一代AI智能座艙，融合多行業(yè)頭部大模型，實(shí)現(xiàn)了從“聽話”到“懂你”的進(jìn)化。支持模糊語義識(shí)別、多音區(qū)識(shí)別、連續(xù)對(duì)話、全車功能語音控制，操作便捷高效。

第二代騰勢(shì)D9全系搭載AEB、AES、ESA組成的3A防護(hù)體系，日間120公里/小時(shí)進(jìn)隧道、130公里/小時(shí)出隧道可精準(zhǔn)識(shí)別障礙物并及時(shí)剎停。120公里/小時(shí)高速下，也能靈活避障。更配備橫風(fēng)穩(wěn)定系統(tǒng)，130公里/小時(shí)時(shí)速下可安全通過11級(jí)側(cè)風(fēng)。140公里/小時(shí)高速爆胎，車身仍穩(wěn)定可控。

被動(dòng)安全方面，車輛按超五星標(biāo)準(zhǔn)打造“堡壘級(jí)安全結(jié)構(gòu)”，整車75%采用高強(qiáng)度鋼，其中包含2000兆帕超高強(qiáng)度熱成型鋼，筑牢安全防線。全系標(biāo)配9安全氣囊，其中3.2米同級(jí)最長(zhǎng)側(cè)氣簾，貫穿前中后三排。

第二代騰勢(shì)D9在美學(xué)、空間、舒適、科技、安全等方面的全面進(jìn)階，重塑了中國(guó)品牌豪華MPV的全新價(jià)值，也讓第二代騰勢(shì)D9的聲明從東方拓展到了世界，讓我們看到中國(guó)品牌豪華MPV銷冠成為了一張譽(yù)滿全球的名片。