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純電續(xù)航310km,極狐問(wèn)道V9預(yù)售補(bǔ)貼價(jià) 21.99萬(wàn)元起

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4月28日,北汽極狐旗下全新高端系列“問(wèn)道”的首款車型——全域舒享旗艦MPV極狐問(wèn)道V9正式開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售補(bǔ)貼價(jià)為21.99萬(wàn)-28.69萬(wàn)元。新車基于專為大型高端車型開(kāi)發(fā)的泰岳平臺(tái)打造,定位宜商宜家的全場(chǎng)景MPV,此前已作為央廣網(wǎng)兩會(huì)高端訪談、北京國(guó)際電影節(jié)及京津冀論壇的官方指定用車亮相。



極狐問(wèn)道V9車身尺寸為5300/1980/1850mm,軸距達(dá)到3200mm,核心尺寸對(duì)標(biāo)日系進(jìn)口豪華MPV標(biāo)桿,車長(zhǎng)多出205mm。新車前臉未使用同質(zhì)化封閉設(shè)計(jì),而是采用點(diǎn)陣化擴(kuò)散式格柵,貫穿式星瀑燈帶在夜間點(diǎn)亮均勻柔和,兼顧動(dòng)感與增程器散熱需求。車身側(cè)面內(nèi)嵌式電動(dòng)側(cè)滑門軌道配合上揚(yáng)腰線,整車風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd,高速120km/h行駛時(shí)車內(nèi)噪音可控制在52dB。新車提供凌云白、墨黛綠、玄巖黑、云嵐灰、星海藍(lán)、皓月銀六種外觀車漆,內(nèi)飾有雪絨白、丹霞棕、雅韻黑三種配色。



空間與舒適性配置上,問(wèn)道V9車內(nèi)得房率為77%,第三排頭部空間970mm,座墊長(zhǎng)度500mm,肩部寬度1518 mm。側(cè)滑門開(kāi)口寬度781 mm,地臺(tái)高度400 mm,中央通道寬度170 mm。座艙內(nèi)通過(guò)24處聲學(xué)隔斷、5 mm雙層隔音玻璃和高密度發(fā)泡隔音地毯營(yíng)造靜謐環(huán)境。其第二排配備雙零重力座椅,支持16點(diǎn)氣囊按摩和石墨烯加熱功能;第三排標(biāo)配座椅加熱與獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口。車內(nèi)配備四溫區(qū)靜感柔風(fēng)空調(diào)、2.77㎡全景天幕、-6℃至50℃溫域調(diào)節(jié)且?guī)ё贤饩€殺菌的10L智能冷暖箱,以及包含頭枕音響與天空聲道的22揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。新車車內(nèi)共有40處儲(chǔ)物空間,后備箱容積為450L-2750L,滿載7人時(shí)可容納7個(gè)20寸行李箱。



智能駕駛方面,新車搭載元境智能輔助駕駛系統(tǒng),與極狐L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)同源,具備高速和城區(qū)NOA全場(chǎng)景領(lǐng)航能力;高速路段可自動(dòng)進(jìn)出匝道、智能超車、通過(guò)隧道;城區(qū)能識(shí)別交通信號(hào)燈、行人和非機(jī)動(dòng)車,應(yīng)對(duì)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、環(huán)島等復(fù)雜路況。其泊車功能包括自動(dòng)泊車、記憶泊車和遠(yuǎn)程遙控泊車;車輛還配備全景影像和盲區(qū)預(yù)警功能。



問(wèn)道V9搭載華為雪鸮增程系統(tǒng)、華為智擎電驅(qū)與寧德時(shí)代驍遙電池。其1.5T增程器熱效率43.23%,啟停振幅降低90%,介入時(shí)車內(nèi)噪音變化小于1dB;電驅(qū)功率為227kW,零百加速7.9秒。新車CLTC純電續(xù)航有216km和310km兩個(gè)版本,滿油滿電最長(zhǎng)綜合續(xù)航為1330km;其WLTC綜合油耗每百公里6.85L,可使用92號(hào)汽油。在補(bǔ)能上,新車支持4C快充,15分鐘可將電量從20%充至80%,車輛還具備雙向充電功能,可對(duì)外供電。



底盤(pán)方面,新車搭載“元境AI底盤(pán)”,包含磁流變減震器和AI智能預(yù)瞄系統(tǒng)。其前置路況傳感器可預(yù)判路面起伏,磁流變減震器毫秒級(jí)主動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼,實(shí)現(xiàn)懸架軟硬無(wú)級(jí)切換。問(wèn)道V9采用了前雙叉臂后五連桿懸架,相比同級(jí)主流的前麥弗遜配置,側(cè)向支撐與穩(wěn)定性更優(yōu)。全車采用鋁合金輕量化底盤(pán),相比鋼制底盤(pán)減重150kg。其麋鹿測(cè)試成績(jī)?yōu)?5km/h,高于MPV行業(yè)平均的65-70km/h。車輛還配備了后輪輔助轉(zhuǎn)向技術(shù),最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.7米,便于窄路掉頭和地庫(kù)行駛。



主被動(dòng)安全上,問(wèn)道V9采用“全向全維防護(hù)”車身結(jié)構(gòu),車身骨架高強(qiáng)鋼占比89.83%,抗扭轉(zhuǎn)剛度43689 N·m/deg。車輛執(zhí)行“三個(gè)百分百”材質(zhì)策略:碰撞吸能區(qū)100%采用航空級(jí)鋁合金,側(cè)碰傳力區(qū)100%采用熱成型鋼,乘員艙受力區(qū)100%采用高強(qiáng)鋼。二排B柱使用2000MPa超高強(qiáng)鋼,并搭載軍車級(jí)內(nèi)嵌式金屬防滾梁,每平方厘米可承受15噸壓力;車尾配備熱成型鋼防撞梁與一體式壓鑄后底板,吸能空間長(zhǎng)680mm。全車還配備60L超長(zhǎng)側(cè)氣簾及全域安全氣囊。電池方面,新車全系標(biāo)配寧德時(shí)代驍遙電池,13項(xiàng)指標(biāo)超國(guó)標(biāo),額外通過(guò)9項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試,搭配5毫秒級(jí)高壓快速斷電技術(shù)。整車通過(guò)中汽研螺旋翻滾測(cè)試及疊加碰撞測(cè)試,滿足中、歐、美三大法規(guī)體系要求,通過(guò)80km/h碰撞測(cè)試。健康座艙方面,甲醛、苯等有害物質(zhì)含量比國(guó)標(biāo)低60%至70%,獲汽車行業(yè)舒適6A座艙認(rèn)證,四防濾芯抗菌抗病毒率達(dá)99%。



預(yù)售期間,下訂用戶可享三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、8年或15萬(wàn)公里電池衰減超限值只換不修、電池自燃燒一賠一等三重守護(hù)承諾,以及價(jià)值10000元購(gòu)置稅補(bǔ)貼、5000元置換補(bǔ)貼、11000元用車保障權(quán)益、1880元先見(jiàn)·問(wèn)道禮等四大尊享禮遇,總價(jià)值至高32880元。目前,新車已陸續(xù)抵達(dá)全國(guó)經(jīng)銷商門店,開(kāi)放品鑒與試駕。



從預(yù)售價(jià)格與配置來(lái)看,21.99萬(wàn)元起售的極狐問(wèn)道V9將磁流變懸架、后輪輔助轉(zhuǎn)向、華為增程系統(tǒng)及較高等級(jí)的安全車身結(jié)構(gòu)帶入30萬(wàn)元以內(nèi)MPV市場(chǎng),為注重性價(jià)比和全場(chǎng)景舒適性的用戶提供了新的選項(xiàng)。其實(shí)際市場(chǎng)表現(xiàn),將取決于終端交付后的駕乘體驗(yàn)及品牌服務(wù)能力的跟進(jìn)。

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