這個(gè)電充的有點(diǎn)貴！湖北武漢，青鄭高速武昌收費(fèi)站。5月6日零點(diǎn)剛過(guò)20分，一位從長(zhǎng)沙開(kāi)過(guò)來(lái)的女車(chē)主駛出收費(fèi)站，收到了143元的通行費(fèi)。她愣了。本來(lái)這趟車(chē)應(yīng)該是免費(fèi)的

原因很簡(jiǎn)單：高速公路免費(fèi)通行的截止時(shí)間是5月6日零點(diǎn)，以車(chē)輛駛離出口收費(fèi)車(chē)道的時(shí)間為準(zhǔn)。她晚了20分鐘。這20分鐘怎么來(lái)的？她說(shuō)：充電耽誤的

從長(zhǎng)沙到武漢，全程三百多公里。按她的計(jì)劃，算好時(shí)間，趕在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)下高速，這趟路費(fèi)就省了。結(jié)果中途需要充電，一來(lái)二去，多花了20分鐘。就是這20分鐘，讓她從“免費(fèi)”變成了“付費(fèi)”

這件事在網(wǎng)上引發(fā)了兩種聲音

一種覺(jué)得，規(guī)則就是規(guī)則。政策明明白白寫(xiě)著按駛離時(shí)間算，零點(diǎn)前下高速免費(fèi)，零點(diǎn)后就要交費(fèi)。你充電耽誤了時(shí)間，那就是你自己的安排出了問(wèn)題，怨不得別人

另一種覺(jué)得，高速免費(fèi)本來(lái)是惠民好事，但執(zhí)行上是不是可以更靈活一些？比如，差個(gè)十幾二十分鐘的，能不能人性化處理

但有網(wǎng)友說(shuō)了一句特別實(shí)在的話：這和充電沒(méi)關(guān)系，前一站下高速，再上來(lái)，最多十元

什么意思呢？其實(shí)是一個(gè)很多人都知道的小竅門(mén)。如果你跑長(zhǎng)途，眼看著趕不上免費(fèi)截止時(shí)間了，完全可以在臨近免費(fèi)結(jié)束的那個(gè)收費(fèi)站先下一次高速。這時(shí)候系統(tǒng)結(jié)算，前面的路程全部免費(fèi)。然后你再?gòu)耐粋�(gè)收費(fèi)站掉頭上來(lái)，繼續(xù)開(kāi)。后面這一段即使收費(fèi)，也就只是最后幾十公里的費(fèi)用，頂多十塊錢(qián)

這不是鉆空子，這是規(guī)則允許的操作。很多老司機(jī)都知道

所以這位長(zhǎng)沙女車(chē)主的問(wèn)題，不是充電耽誤了20分鐘，而是她當(dāng)時(shí)可能不知道有這個(gè)方法，或者知道了但沒(méi)來(lái)得及操作。也可能是她想著就差20分鐘，趕一趕試試，結(jié)果沒(méi)趕上。