在人工智能高歌猛進(jìn)的今天，一場(chǎng)極具超現(xiàn)實(shí)主義色彩的“跨物種”旅行在美國(guó)西南航空的客艙內(nèi)真實(shí)上演。 一臺(tái)產(chǎn)自中國(guó)宇樹(shù)科技的人形機(jī)器人，不僅用一張實(shí)體客票登上了美國(guó)國(guó)內(nèi)航班，更在起飛前遭遇了機(jī)組人員嚴(yán)苛的“安全審查”，最終以被強(qiáng)行沒(méi)收動(dòng)力電池、航班延誤逾1小時(shí)的戲劇性結(jié)局收?qǐng)觥?/blockquote>

機(jī)器人被固定在靠窗位置

在這段令人啼笑皆非的旅程中，有人感受到了幽默和歡樂(lè)，也有人擔(dān)憂，在“硅基生命”迅猛成長(zhǎng)的今天，該如何在公共交通領(lǐng)域制定好“人機(jī)共存”的規(guī)則，是一個(gè)值得嚴(yán)肅思考的話題。

作為行李已超重

中國(guó)產(chǎn)機(jī)器人只得買票坐飛機(jī)

據(jù)一位舊金山乘客的描述，當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)廣播通知，這趟從奧克蘭到圣地亞哥的短途航班延誤1小時(shí)起飛。最開(kāi)始大家以為這只是一次平常的航班延誤事件，但廣播隨即告訴乘客：“延誤的原因除了機(jī)場(chǎng)交通擁堵，還有1名非同尋常的乘客?！?/p>

中國(guó)宇樹(shù)科技生產(chǎn)的G1基礎(chǔ)款人形機(jī)器人 資料圖

很快乘客們看見(jiàn)了這臺(tái)名為“Bebop”的機(jī)器人，隸屬于美國(guó)達(dá)拉斯設(shè)備租賃公司Elite Event Robotics，其本體為中國(guó)宇樹(shù)科技生產(chǎn)的G1基礎(chǔ)款人形機(jī)器人。當(dāng)時(shí)Elite Event Robotics的工作人員查娜負(fù)責(zé)帶著這臺(tái)機(jī)器人“短途出差”，在客戶的活動(dòng)上進(jìn)行表演。

按照原定計(jì)劃，這臺(tái)身高1.2米、重達(dá)70磅（31.75公斤）的金屬設(shè)備本該乖乖待在有氧貨艙內(nèi)，但由于其航空運(yùn)輸專用箱的重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)突破了美國(guó)西南航空的常規(guī)托運(yùn)上限，查娜不得不做出了一個(gè)極具性價(jià)比的決定——直接為它購(gòu)買一張從加州奧克蘭飛往圣地亞哥的單人座票。

然而，當(dāng)這名“硅基乘客”坐進(jìn)機(jī)艙時(shí)，麻煩很快來(lái)臨。Bebop最初被安置在靠近過(guò)道的座位上，但機(jī)組人員很快意識(shí)到，一旦飛機(jī)遭遇強(qiáng)氣流顛簸，這個(gè)70磅重的金屬一旦滑落到過(guò)道上，將直接封死生命通道，甚至成為傷害周遭人類乘客的致命鈍器。出于安全考量，機(jī)組人員下達(dá)了強(qiáng)制“調(diào)座令”，將這臺(tái)機(jī)器人牢牢固定在靠窗座位上，以最大程度地限制其潛在的破壞力。

登機(jī)前表演節(jié)目逗樂(lè)乘客

鋰電池超規(guī)被卸載

如果說(shuō)占座只是打破了常規(guī)，那么機(jī)器人體內(nèi)的“心臟”則直接觸碰了美國(guó)航空監(jiān)管的紅線。在起飛前的例行排查中，機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)，Bebop所搭載的動(dòng)力鋰電池容量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）及航司對(duì)隨身攜帶電子設(shè)備所規(guī)定的最大額定電池容量。

相比于人類乘客手中的筆記本電腦或智能手機(jī)，驅(qū)動(dòng)一臺(tái)人形機(jī)器人所需的電池容量顯然不在現(xiàn)行民航安全條例的豁免清單內(nèi)。面對(duì)這一巨大的潛在火災(zāi)隱患，西南航空給出了不容商榷的最終裁決：必須現(xiàn)場(chǎng)拆卸并暫扣超標(biāo)電池，否則航班拒絕起飛。在經(jīng)歷了62分鐘延誤后，這臺(tái)被強(qiáng)制“物理拔管”的機(jī)器人才得以跟隨滿艙無(wú)奈的人類乘客一同升空。

乘客紛紛與機(jī)器人合影

不過(guò)，雖然航班延誤，現(xiàn)場(chǎng)的乘客也并沒(méi)有太多怨言，很多人紛紛和Bebop合影打卡。一位乘客事后還在社交媒體上寫(xiě)道：“有趣的經(jīng)歷，人總是要保持一個(gè)開(kāi)放的心態(tài)容納新事物。”Bebop在機(jī)場(chǎng)“手舞足蹈”地逗樂(lè)乘客，還在登機(jī)口擺了個(gè)造型拍照。

工作人員徒手搬運(yùn)下飛機(jī)

交通規(guī)則該如何適應(yīng)新現(xiàn)實(shí)

抵達(dá)圣地亞哥后，這場(chǎng)超現(xiàn)實(shí)主義的旅程迎來(lái)了尾聲。由于被剝奪了核心動(dòng)力源，原本能夠自主行走、靈活度極高的Bebop，瞬間退化成了一具毫無(wú)生氣的鋼鐵。隨行的工作人員不得不全程化身“苦力”，徒手將這臺(tái)近32公斤重的設(shè)備一步步搬運(yùn)出航站樓。

這一略顯狼狽的收?qǐng)觯凵涑霎?dāng)下科技發(fā)展的超前與管理制度滯后之間的結(jié)構(gòu)性矛盾。隨著宇樹(shù)G1等低成本人形機(jī)器人開(kāi)始大規(guī)模涌入美國(guó)民間的商業(yè)與生活場(chǎng)景，未來(lái)將有越來(lái)越多的“Bebop”出現(xiàn)在航班、鐵路甚至公交車上。如何在一個(gè)完全基于“人類乘客+常規(guī)行李”設(shè)計(jì)的公共安全體系中，為這些帶著大容量電池到處亂跑的硅基生命尋找合規(guī)的生存空間，恐怕是比讓機(jī)器人學(xué)會(huì)后空翻更難解的現(xiàn)實(shí)課題。

紅星新聞?dòng)浾?鄭直

編輯 郭莊 審核 官莉