參考消息網(wǎng)5月4日報道 據(jù)美聯(lián)社5月2日報道，斯皮里特航空公司，一家曾以玩世不恭的廣告和大幅折扣票價撼動航空業(yè)的公司，在成立34年后，于周六宣布倒閉。

這家超低成本航空公司的亮黃色飛機(jī)曾每天飛行數(shù)百架次航班，擁有約1.7萬名員工。該公司表示，其已經(jīng)“開始有序減少運(yùn)營，立即生效”。

斯皮里特航空公司此前曾兩次宣告破產(chǎn)，但該公司表示，由于伊朗戰(zhàn)爭令油價高企，該公司無法再繼續(xù)運(yùn)行下去。

斯皮里特航空公司在其網(wǎng)站上表示，所有航班都已取消，也不再提供客戶服務(wù)。周六有乘客在抵達(dá)機(jī)場后驚訝地發(fā)現(xiàn)航班已被取消，而工作人員則在一夜之間失業(yè)。

“在過去的34年里，我們?yōu)槌统杀灸Ｊ綄娇諛I(yè)所產(chǎn)生的影響感到自豪，我們也曾希望能夠在未來數(shù)年繼續(xù)為我們的客人提供服務(wù)�！彼蛊だ锾睾娇展镜穆暶鞣Q。

美國交通部長肖恩·達(dá)菲周六說，斯皮里特航空公司已為直接從該公司購買機(jī)票的顧客設(shè)立了一個儲備基金，以方便他們申請退款。從旅行社等第三方供應(yīng)商處購買機(jī)票的人則需向第三方申請退款。

達(dá)菲說，聯(lián)合航空公司、達(dá)美航空公司、捷藍(lán)航空公司和西南航空公司為持有斯皮里特航空公司確認(rèn)號碼和購買證明的乘客限時提供200美元的單程機(jī)票。其他航空公司也會為滯留的斯皮里特航空公司員工提供幫助，并為另尋工作的員工提供優(yōu)先申請程序。

該公司稱，已購買的機(jī)票可以退款，但無法幫助顧客改訂其他航空公司的航班。

特朗普政府曾考慮出手解救這家資金短缺的企業(yè)，以防止其破產(chǎn)，但沒有達(dá)成協(xié)議。關(guān)于可能的救助，達(dá)菲周六說：“我們手頭的資金不到5億美元�！�

自2019年新冠疫情以來，由于運(yùn)營成本上升和債務(wù)不斷增加，斯皮里特航空一直深陷財務(wù)困境。自2020年初至2024年11月申請破產(chǎn)保護(hù)時，該公司的損失已超過25億美元。

法庭文件顯示，這家廉價航空公司在2025年8月再次申請破產(chǎn)保護(hù)，當(dāng)時公司報告?zhèn)鶆?wù)為81億美元，資產(chǎn)為86億美元。

特朗普政府指責(zé)拜登政府導(dǎo)致了斯皮里特航空公司脆弱的財務(wù)狀況，直言是因拜登反對斯皮里特航空和捷藍(lán)航空2023年的合并提議。

美國智庫凱托學(xué)會的政策分析師塔德·德黑文說，特朗普政府也有責(zé)任，他認(rèn)為該航空公司目前的危機(jī)反映出政策失誤所帶來的連鎖反應(yīng)，而非單一決定的后果。他特別指出，特朗普打擊伊朗的決定是“糟糕的外交政策”，稱這場沖突推高了航空燃料價格和斯皮里特航空的運(yùn)營成本。

另據(jù)路透社5月2日報道，美國交通部長達(dá)菲周六表示，他認(rèn)為政府還沒有必要向廉價航空公司提供救助。在斯皮里特航空公司倒閉后，美國的廉價航空公司因航空燃油價格高企，尋求得到政府25億美元的救助。

達(dá)菲在紐瓦克機(jī)場舉行的新聞發(fā)布會上說：“目前，我認(rèn)為政府沒有必要提供救助。它們還有獲得資金的渠道。只有在它們無處尋求幫助時，政府才會作為最后的貸款人提供幫助�！�

包括邊疆航空公司和阿韋洛航空公司在內(nèi)的幾家美國廉價航空公司周一表示，它們提出以可轉(zhuǎn)股的認(rèn)股權(quán)證換取美國政府25億美元的援助款。

低成本航空公司協(xié)會證實(shí)，它要求特朗普政府創(chuàng)建一個25億美元的流動資金池，專門用于抵消增加的燃油成本，以此“作為在這一動蕩時期穩(wěn)定公司運(yùn)營和將機(jī)票價格維持在可承受范圍內(nèi)的必要和有針對性的措施”。

除此之外，它們還要求國會暫停對機(jī)票征收7.5%的聯(lián)邦稅和5.30美元的航段稅。免除這些費(fèi)用可以抵消航空燃油價格上漲所帶來的約三分之一的增量成本。

這凸顯美以對伊朗戰(zhàn)爭帶來的一個意想不到的后果：航空燃油價格飆升，幾乎使成本翻了一番，擠壓了航空公司的利潤率，將實(shí)力較弱的航空公司推向了破產(chǎn)邊緣。 （編譯/文怡 潘曉燕）

5月2日，美國勞德代爾堡機(jī)場的斯皮里特航空公司值機(jī)柜臺處于關(guān)閉狀態(tài)。（法新社）