“史詩(shī)狂怒行動(dòng)”迄今為止尚未實(shí)現(xiàn)唐納德·特朗普的任何戰(zhàn)爭(zhēng)目標(biāo)，但它很可能會(huì)加速全球向他既愛(ài)又恨的清潔能源轉(zhuǎn)型。

上周，圍繞霍爾木茲海峽的對(duì)峙中，雙方再次爆發(fā)口水戰(zhàn)。特朗普聲稱(chēng)，由于美國(guó)的封鎖，伊朗無(wú)法出口石油，正“像被填滿的豬一樣噎著” 。

德黑蘭方面，最高領(lǐng)袖反駁說(shuō)，那些“惡意覬覦”這條水道的外國(guó)人“除了沉入水底，別無(wú)他處”。對(duì)世界其他國(guó)家而言，這番交鋒預(yù)示著雙方可能陷入長(zhǎng)期僵局。

國(guó)際能源署的能源危機(jī)追蹤器列出了近 40 個(gè)因石油和天然氣價(jià)格飆升而采取緊急行動(dòng)的國(guó)家，從老撾將每周上課時(shí)間縮短至三天，到尼泊爾呼吁將烹飪用煤氣罐裝滿一半。

即使對(duì)于英國(guó)這樣的高收入國(guó)家而言，沖擊也將十分嚴(yán)重，正如英格蘭銀行上周發(fā)布的最新預(yù)測(cè)所揭示的那樣。而在發(fā)展中國(guó)家，沖擊可能不堪設(shè)想，因?yàn)槟茉春突食杀緦j升。

雖然眼前的形勢(shì)黯淡，但這場(chǎng)化石燃料危機(jī)也加速了全球擺脫石油和天然氣及其所造成的有害地緣政治的必然進(jìn)程。

20 世紀(jì) 70 年代石油危機(jī)之后，遭受重創(chuàng)的西部各州試圖減少對(duì)石油這種資源的依賴(lài)，因?yàn)槭偷墓?yīng)已被證明取決于石油輸出國(guó)組織歐佩克的意愿。

五十年過(guò)去了，許多化石燃料用途的低成本、清潔替代品更容易獲得，價(jià)格也更便宜。正如麥肯齊所說(shuō)：“全球消耗的原油約有45%用于公路運(yùn)輸，而其中大部分公路的電氣化改造成本越來(lái)越低。”

受伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)影響，汽車(chē)制造商報(bào)告稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)需求大幅增長(zhǎng)：雷諾英國(guó)負(fù)責(zé)人稱(chēng)之為“翻天覆地的變化”。3月份，歐洲大陸的電動(dòng)汽車(chē)需求比去年同期增長(zhǎng)了51% 。

在政府層面，鑒于現(xiàn)在顯而易見(jiàn)的事實(shí)，自由通過(guò)海峽不再是理所當(dāng)然的，人們也重新關(guān)注如何減少石油和天然氣的控制。

上周，阿聯(lián)酋突然退出歐佩克，對(duì)此提出了許多相互矛盾的理由，但其中一個(gè)動(dòng)機(jī)或許是在化石燃料時(shí)代的剩余幾年里，盡可能多地增加石油和天然氣的供應(yīng)。

在本月初于德克薩斯州舉行的 CERAWeek 能源會(huì)議上，大宗商品分析師 Nick Birman-Trickett在一份報(bào)道中，將當(dāng)前沖擊可能產(chǎn)生的長(zhǎng)期影響與 1997-98 年主權(quán)債務(wù)危機(jī)中遭受重創(chuàng)的國(guó)家吸取的教訓(xùn)進(jìn)行了比較。

那段動(dòng)蕩的違約和貶值時(shí)期促使包括中國(guó)在內(nèi)的新興經(jīng)濟(jì)體決心儲(chǔ)備大量外匯儲(chǔ)備，以應(yīng)對(duì)未來(lái)的危機(jī)，并鼓勵(lì)出口導(dǎo)向型增長(zhǎng)以建立必要的盈余，從而對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

同樣，伯曼-特里克特表示，即使中東沖突結(jié)束很久之后，“幸存下來(lái)的政府將會(huì)把儲(chǔ)備積累的邏輯以新的方式應(yīng)用于能源、能源安全和外交政策?！?/p>

在當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)中，碳?xì)浠衔锏奶娲吠偈挚傻?，這意味著“要盡快建設(shè)盡可能多的太陽(yáng)能、風(fēng)能、電池和核能產(chǎn)能”。

一些國(guó)家似乎已經(jīng)從這場(chǎng)危機(jī)中吸取了教訓(xùn)。正如韓國(guó)總統(tǒng)李在明最近所說(shuō)：“形勢(shì)如此嚴(yán)峻，連我都無(wú)法入睡。韓國(guó)需要盡快向可再生能源轉(zhuǎn)型。如果我們繼續(xù)依賴(lài)化石能源，未來(lái)將極其危險(xiǎn)?！?/strong>

在越南，建設(shè)大型液化天然氣接收站的計(jì)劃已被擱置，取而代之的是提交了可再生能源項(xiàng)目的提案。

人們對(duì)實(shí)際可行性也越來(lái)越樂(lè)觀。咨詢(xún)公司Ember最近發(fā)布的一份關(guān)于印度太陽(yáng)能發(fā)電蓬勃發(fā)展的樂(lè)觀研究報(bào)告指出，印度在化石燃料使用量低于中國(guó)的情況下，成功地實(shí)現(xiàn)了向可再生能源的轉(zhuǎn)型。

去年，太陽(yáng)能發(fā)電占印度總發(fā)電量的9%，而十年前這一比例僅為0.5%。在道路交通領(lǐng)域，印度消費(fèi)者是全球電動(dòng)三輪車(chē)的主要買(mǎi)家。“廉價(jià)的太陽(yáng)能和電池使印度能夠擺脫西方和中國(guó)漫長(zhǎng)的化石燃料依賴(lài)之路，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展?！卑硎?。

在伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之前，巴基斯坦就已經(jīng)掀起了一股屋頂太陽(yáng)能熱潮，部分原因是2022年的能源沖擊。但智庫(kù)現(xiàn)在預(yù)計(jì)，隨著家庭爭(zhēng)相緩解公用事業(yè)價(jià)格飆升帶來(lái)的沖擊，屋頂太陽(yáng)能的普及率將進(jìn)一步提高。

向可再生能源的轉(zhuǎn)型將使中國(guó)受益匪淺，這個(gè)“電子強(qiáng)國(guó)”在太陽(yáng)能電池板、蓄電池和低價(jià)電動(dòng)汽車(chē)的制造方面領(lǐng)先世界。想必，這并非特朗普下令轟炸伊朗時(shí)的初衷。

回到美國(guó)后，特朗普放棄了對(duì)清潔能源的支持，反而大肆宣揚(yáng)煤炭的輝煌和“風(fēng)車(chē)”的丑陋。但就像70年前英國(guó)卷入蘇伊士運(yùn)河危機(jī)一樣，那又是一場(chǎng)圍繞海上咽喉要道的可恥沖突，特朗普的舉動(dòng)與其說(shuō)是美國(guó)在不斷變化的地緣政治時(shí)代中的實(shí)力，不如說(shuō)是美國(guó)的軟弱。