2026年4月30日，貨拉拉（拉拉科技控股有限公司）再次向港交所遞交招股書，擬于主板上市。這已是其自2023年3月以來第七次申請，此前六次遞表均已失效。公司此次由高盛、美林、摩根大通聯(lián)席保薦，陣容依舊豪華。

貨拉拉于2013年在香港成立，同時在重慶、深圳設(shè)立集團總部。作為科技賦能、數(shù)據(jù)驅(qū)動的物流交易平臺，其業(yè)務(wù)已覆蓋全球15個主要市場、超過400個城市。根據(jù)弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù)，2025年貨拉拉在全球閉環(huán)貨運GTV（總交易額）中占據(jù)53.1%的份額，是全球最大的物流交易平臺，也是同城物流領(lǐng)域的冠軍。

經(jīng)營數(shù)據(jù)方面，2025年貨拉拉平臺促成已完成訂單超過10.27億筆，全球貨運GTV達123.558億美元；平均月活商戶約2130萬個、月活司機約210萬名。2024年訂單量則為7.79億筆，貨運GTV為102.738億美元，增長勢頭明顯。

財務(wù)表現(xiàn)上，2023年至2025年，貨拉拉營業(yè)收入分別為13.34億、15.93億和21.39億美元，凈利潤分別為9.73億、4.34億和4.47億美元。2024年利潤下滑主要受業(yè)務(wù)擴張和成本調(diào)整影響，2025年已趨于穩(wěn)定。

股東架構(gòu)方面，創(chuàng)始人周勝馥通過持有全部A類股（每股10票投票權(quán)），以25.05%的股份占比控制了約76.97%的投票權(quán)。董事會成員包括清流資本、高瓴、紅杉中國等知名機構(gòu)的合伙人，獨立非執(zhí)行董事中有前香港科技大學(xué)校長陳繁昌等人。

市場普遍認為，貨拉拉多次遞表折射出港交所對未盈利或重資產(chǎn)平臺的審慎態(tài)度，但公司目前已連續(xù)三年盈利，且全球市場份額遙遙領(lǐng)先。此次能否成功上市，將成為2026年港股物流科技板塊的標志性事件。有分析指出，隨著公司業(yè)務(wù)持續(xù)增長及港股IPO整體回暖，貨拉拉此番有望“闖關(guān)”成功。