近期，基于氣象衛(wèi)星圖像，有一種新說法，認(rèn)為MH370可能被重型導(dǎo)彈開火擊落。

馬來西亞航空公司的MH370航班于2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京的途中失蹤，載有239人。來自美國的凱麗·沃克女士接受記者采訪時時表示，她確信已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這架飛機實際上是被擊落的證據(jù)：對飛機的毀滅性攻擊在衛(wèi)星圖像中顯示“清楚無誤”。

沃克女士表示：“我查閱過氣象衛(wèi)星圖像，最初看起來很正常。在該航班與馬來西亞空管失去聯(lián)系后，立刻就被擊落了。從圖像中顯示判斷，來自各個角度的極為重型的導(dǎo)彈進行攻擊這件事是明確無誤的。對于一架飛機來說，這次攻擊極端地可怕。”

據(jù)報道，凱麗·沃克曾是美國一家“主要交通樞紐”的部門經(jīng)理。多年來由于工作原因，她一直十分關(guān)注衛(wèi)星圖像，以便更容易地識別視頻中的內(nèi)容和最快速度了解交通動態(tài)。她聲稱使用了增強軟件對于MH370失蹤當(dāng)天的衛(wèi)星圖像進行了分析，結(jié)果軟件分析顯示出的圖像相當(dāng)“可怕”。

之所以用可怕形容MH370時的衛(wèi)星圖像，是因為圖像中顯示出了此次攻擊的致命力度，她表示說，“即使在飛機下墜后，由戰(zhàn)船和潛艇組成的艦隊仍然發(fā)射了數(shù)枚導(dǎo)彈，持續(xù)很長時間，顯然是為了徹底摧毀任何大塊殘骸。這樣的行動簡直太極端了”。

上圖：2014-03-07 UTC事件17：30至19：00，10.8微米紅外動畫

從MH370消失時至1.5小時后。圖中MKK代表57歲的邁克·麥凱(Mike McKay的位置, 他是越南南部石油鉆井平臺的職員，他曾經(jīng)說，當(dāng)時他目擊了空中飛機的火焰，他的觀點是如果飛機當(dāng)時爆炸氣候后，無法想象它可以飛往印度洋，當(dāng)時去印度洋搜索并不正確。

文中的幾幅動圖是是馬來西亞航空公司失聯(lián)波音777航班的相關(guān)氣象圖。雖然當(dāng)時是東南亞的旱季，但天氣并不被認(rèn)為是一個導(dǎo)致MH370失蹤的因素。所有這些動圖是提供給那些希望進一步探索MH370秘密的人進行查閱。

上圖：2014-03-08黎明前 UTC事件22：00至01：00， 10.8微米紅外動畫。19：00至22：00期間沒有找到任何衛(wèi)星圖像。

上圖：2014-03-08凌晨 ，UTC時間23：30至01：30

這樣一次襲擊行動究竟意味著什么？如果事實真的是這樣，那些幕后黑手究竟想要達到什么目的呢？沃克女士表示，她希望真相能夠公開。她認(rèn)為這可能是測試“新升級潛艇和軍艦”訓(xùn)練任務(wù)的一部分。而且沃克女士聲稱她已經(jīng)向澳大利亞運輸安全局提交了一份報告，但并沒有收到回復(fù)。她還說她的發(fā)現(xiàn)被馬來西亞當(dāng)局所忽視。而在此之前FRANCE24的電視采訪中，嘉賓認(rèn)為這趟飛機可能有某些組織不希望的人物或者東西被送到中國北京。

沃克女士對于飛行數(shù)據(jù)顯示飛機在印度洋上空飛行了幾個小時的說法予以排除，她說：“失去聯(lián)系后的飛行數(shù)據(jù)完全錯誤。”

上圖：北弧(中國、巴基斯坦等地)目的地: 2014-03-08UTC事件23：30至02：00 UTC紅外動畫，飛機潛在的西北目的地總覽圖。這是起飛后7到10個小時的圖像。

沃克女士所參考的的衛(wèi)星圖像可以在一個名為weathergarphics的網(wǎng)站上查找到。沃克女士說："對于未經(jīng)訓(xùn)練的專業(yè)人士來說，最初看到這樣的圖像可能很難理解，但是如果專業(yè)人士用敏銳的眼光去仔細(xì)觀察這些圖像，一旦你發(fā)現(xiàn)了你的觀察目標(biāo)，那么你就會開始看到形狀、物體和導(dǎo)彈的所有軌跡, 而且它會變得越來越清晰“。她補充道：這絕對是一起發(fā)生爆炸的襲擊事件，而且發(fā)生在飛機消失的時候，這種巧合程度是100%。它們之間沒有關(guān)聯(lián)的可能性幾乎不會存在。

MH370失蹤已經(jīng)5年了，各種說法撲朔迷離，如果這是一次有計劃的襲擊事件，那么敢于實施攻擊的潛在國家或者組織，在這個世界上估計屈指可數(shù)，而且至今沒有任何確認(rèn)線索，期待真相大白的那一天的到來。