你去4S店看新車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售十有八九會(huì)拍著胸脯跟你說(shuō)，咱這高配車(chē)型配了激光雷達(dá)，自動(dòng)駕駛比沒(méi)裝的穩(wěn)多了。你知道現(xiàn)在全球是什么行情嗎？每10顆裝在乘用車(chē)上的激光雷達(dá)，就有9顆是中國(guó)制造。放在十年前，這事兒想都不敢想，那時(shí)候技術(shù)被歐美卡得死死的，美國(guó)廠商一顆敢賣(mài)10萬(wàn)美元，想買(mǎi)還得看人家臉色。

就拿2026年1月到2月來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)激光雷達(dá)裝機(jī)量已經(jīng)突破六十萬(wàn)顆，華為裝了二十多萬(wàn)顆，拿37.1%的份額排在第一。禾賽科技緊隨其后，占了約33%的市場(chǎng)份額，全年出貨接近二百萬(wàn)顆，圖達(dá)通和速騰聚創(chuàng)分別占了16.4%和11.6%。全球市場(chǎng)前四家廠商占了97%的份額，幾乎全都是咱們中國(guó)企業(yè)，說(shuō)咱們獨(dú)占鰲頭一點(diǎn)不夸張。

按說(shuō)握了這么大的市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)，這生意應(yīng)該做得風(fēng)生水起，數(shù)錢(qián)數(shù)到手軟才對(duì)。結(jié)果讓人眼鏡都掉一地，這些頭部企業(yè)居然每年都要虧掉好幾個(gè)億。

中國(guó)激光雷達(dá)廠商虧成這樣，根子還是價(jià)格戰(zhàn)把利潤(rùn)空間擠得沒(méi)剩多少，上下游兩頭受壓。下游車(chē)企搶用戶搶市場(chǎng)，一個(gè)勁壓低激光雷達(dá)的采購(gòu)價(jià)。2021年一顆高端車(chē)載激光雷達(dá)還能賣(mài)到5000美元左右，不到五年，到2025年平均價(jià)格已經(jīng)降到兩三千元人民幣，跌幅快到三分之二。有些小廠為了搶訂單，直接把價(jià)格壓到千元以內(nèi)，降價(jià)幅度比雙十一大促狠十倍。

就拿禾賽來(lái)說(shuō)，主力產(chǎn)品這幾年從三萬(wàn)多塊跌到一千多塊，降幅大得嚇人。速騰聚創(chuàng)M平臺(tái)產(chǎn)品售價(jià)已經(jīng)下探到200美元區(qū)間，2020年到2025年，它家ADAS激光雷達(dá)價(jià)格直接降了90%左右。

這種全行業(yè)的降價(jià)潮，直接沖垮了大部分廠商的利潤(rùn)結(jié)構(gòu)。禾賽科技2025年一季度虧損1750萬(wàn)元，速騰聚創(chuàng)去年半年就虧了1.5億元，圖達(dá)通、華為的激光雷達(dá)業(yè)務(wù)，也無(wú)一例外都受到了沖擊。

除了打價(jià)格戰(zhàn)拉低利潤(rùn)，高額的研發(fā)投入也是虧損的重要原因。激光雷達(dá)本來(lái)就是高技術(shù)壁壘行業(yè)，核心技術(shù)研發(fā)得一直砸錢(qián)。中國(guó)企業(yè)要突破原來(lái)的技術(shù)封鎖，每年都得投好幾個(gè)億搞研發(fā)，搶占專(zhuān)利高地。

早些年的激光雷達(dá)市場(chǎng)完全是另一幅樣子，那時(shí)候這領(lǐng)域長(zhǎng)期被國(guó)外Velodyne、Ibeo這些品牌霸占，一套機(jī)械式雷達(dá)售價(jià)高達(dá)8萬(wàn)美元，還沒(méi)法大規(guī)模量產(chǎn)。美國(guó)企業(yè)那時(shí)候在這個(gè)領(lǐng)域絕對(duì)說(shuō)一不二，2010年代Velodyne幾乎壟斷全球市場(chǎng)，占有率一度超過(guò)80%，沃爾沃這些車(chē)企還全力支持美國(guó)Luminar的研發(fā)，一下子就預(yù)定了110萬(wàn)臺(tái)激光雷達(dá)。

可美國(guó)企業(yè)始終突破不了規(guī)模化量產(chǎn)的難題，產(chǎn)品價(jià)格一直降不下來(lái)，慢慢就被中國(guó)企業(yè)甩在了身后?，F(xiàn)在奔馳、豐田、福特這些海外老牌車(chē)企，都開(kāi)始采購(gòu)中國(guó)的激光雷達(dá)了。

咱們彎道超車(chē)之后，不少外媒酸得不行，大肆抹黑說(shuō)中國(guó)這是虧損式壟斷。歐美也開(kāi)始慌了，又是出臺(tái)法案又是設(shè)門(mén)檻，限制中國(guó)激光雷達(dá)進(jìn)入他們的市場(chǎng)。

很多行內(nèi)人都說(shuō)，中國(guó)現(xiàn)在的虧損，不過(guò)是產(chǎn)業(yè)升級(jí)必須經(jīng)歷的陣痛期。早期砸大錢(qián)搞研發(fā)鋪市場(chǎng)，都是給長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)打基礎(chǔ)。這話有道理，但咱們也得掰扯清楚，這筆生意賬真的算對(duì)了嗎？難道中國(guó)技術(shù)天生低人一等，就該賣(mài)白菜價(jià)？

這種低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)透支了廠商后續(xù)研發(fā)迭代的動(dòng)力，沒(méi)錢(qián)就沒(méi)法把技術(shù)護(hù)城河越壘越高。老外有獨(dú)一無(wú)二的技術(shù)就能賣(mài)高溢價(jià)，憑啥咱們中國(guó)廠商做出來(lái)的技術(shù)就要賤賣(mài)？咱們的研發(fā)投入就不是真金白銀砸出來(lái)的？

現(xiàn)在咱們激光雷達(dá)技術(shù)占了全球90%的市占率還不賺錢(qián)，說(shuō)白了就是賤賣(mài)自己的高技術(shù)。不光激光雷達(dá)，咱們好多行業(yè)都有這個(gè)問(wèn)題。西方壟斷技術(shù)的時(shí)候，人家就賣(mài)高價(jià)賺足利潤(rùn)，大公司賺了錢(qián)，能創(chuàng)造好的就業(yè)，能走出健康的持續(xù)發(fā)展模式，帶動(dòng)整條產(chǎn)業(yè)鏈都有錢(qián)賺，還能拿出更多錢(qián)投研發(fā)，把技術(shù)壁壘越做越深，靠高端制造和高端產(chǎn)品牢牢占著高端市場(chǎng)，后來(lái)者很難追得上。

就說(shuō)荷蘭的光刻機(jī)，阿斯麥最新款High-NA EUV光刻機(jī)，單臺(tái)售價(jià)4.5億美元，折合人民幣差不多30億。人家根本不愁賣(mài)，全世界就它能造，定價(jià)權(quán)握在自己手里，高利潤(rùn)就是給未來(lái)研發(fā)迭代攢本錢(qián)，一切都從產(chǎn)品銷(xiāo)售里來(lái)。

要是阿斯麥也打價(jià)格戰(zhàn)，把EUV光刻機(jī)賣(mài)到一千萬(wàn)一臺(tái)，用不了多久它就拿不出足夠的利潤(rùn)維持高強(qiáng)度研發(fā)，技術(shù)一停下，后來(lái)者慢慢就追上來(lái)了?？梢菗Q成中國(guó)企業(yè)攻克了EUV或者頂尖浸潤(rùn)式DUV光刻機(jī)技術(shù)，大概率會(huì)用阿斯麥?zhǔn)种簧踔炼种坏膬r(jià)格去競(jìng)爭(zhēng)，最后肯定卷成白菜價(jià)。

這種競(jìng)爭(zhēng)模式，到頭來(lái)就是自己沒(méi)利潤(rùn)，便宜了全世界，自己全行業(yè)都賺不到錢(qián)，后期研發(fā)迭代和技術(shù)升級(jí)的節(jié)奏也會(huì)慢下來(lái)，沒(méi)發(fā)錢(qián)不斷加固技術(shù)護(hù)城河，也很難長(zhǎng)期坐穩(wěn)高端市場(chǎng)的位置。

激光雷達(dá)算不算高科技，那當(dāng)然算。它就是智能汽車(chē)的眼睛，也是機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自主行動(dòng)的核心感知部件。不管是工廠里跑的AGV搬運(yùn)設(shè)備，寫(xiě)字樓里送單的配送機(jī)器人，還是現(xiàn)在火得一塌糊涂的人形機(jī)器人，想要靈活避障、高精度導(dǎo)航，都離不了激光雷達(dá)。

作為正經(jīng)高科技產(chǎn)品，本來(lái)就該有匹配的技術(shù)溢價(jià)。價(jià)格戰(zhàn)剛?cè)雸?chǎng)的時(shí)候打一打搶市場(chǎng)沒(méi)問(wèn)題，現(xiàn)在市場(chǎng)都拿下來(lái)了，也該回到正常的定價(jià)邏輯了。你看原來(lái)的行業(yè)領(lǐng)頭羊，Luminar都申請(qǐng)破產(chǎn)了，Velodyne被迫合并求生，Ouster一個(gè)季度出貨才幾千臺(tái)，連中國(guó)頭部企業(yè)的零頭都不到。

現(xiàn)在這個(gè)局面，國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)廠商早就該回歸正常定價(jià)，拿回原本屬于自己的利潤(rùn)了。要是賣(mài)高科技產(chǎn)品只賺白菜的利潤(rùn)，那為啥不直接去賣(mài)白菜，非要費(fèi)勁做激光雷達(dá)呢？虧損堆出來(lái)的壟斷，雖然占市場(chǎng)快，可占了市場(chǎng)還年年虧，只能對(duì)著國(guó)內(nèi)上下游供應(yīng)鏈壓價(jià)，連推動(dòng)上游核心零部件研發(fā)的錢(qián)都拿不出來(lái)。

要知道，激光雷達(dá)的上游核心零部件，現(xiàn)在還被國(guó)外卡脖子。激光發(fā)射器、探測(cè)器、SPAD芯片這些技術(shù)含量最高、壁壘最高的關(guān)鍵零件，大多還是依賴進(jìn)口，占了產(chǎn)品成本的近一半?，F(xiàn)在整體國(guó)產(chǎn)化率才30%，光學(xué)元件七成靠進(jìn)口，人家供應(yīng)商該定高價(jià)還是定高價(jià)。

咱們拿著全球九成的市場(chǎng)份額，結(jié)果讓國(guó)外上游核心零部件廠商賺得盆滿缽滿，這不就是另一種形式的為他人做嫁衣嗎？說(shuō)穿了，咱們靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)加戰(zhàn)略虧損搶來(lái)的市場(chǎng)，真遇到海外廠商的技術(shù)反撲，能穩(wěn)得住嗎？雖然不少?gòu)S商已經(jīng)在往芯片化轉(zhuǎn)型，也找到了初步的方向，可核心芯片自研能力還得提，這種低價(jià)模式真能扛得住海外供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)嗎？

從拼價(jià)格轉(zhuǎn)向拼價(jià)值，這是中國(guó)高端制造業(yè)走到價(jià)值鏈頂端的必經(jīng)之路，咱們也該換個(gè)發(fā)展思路了。

參考資料：第一財(cái)經(jīng) 中國(guó)造90%激光雷達(dá)，卻年虧上億 生意賬對(duì)嗎？中國(guó)技術(shù)不低人一等