明天就是“五一”假期，不少旅客卻發(fā)現(xiàn)，自己早早買好的機(jī)票價(jià)格正“一天比一天便宜”。差價(jià)從幾百到幾千不等，有人甚至為此多花了近4000元，提前買票反而成了“虧本買賣”。

一位來自北京的網(wǎng)友，4月初就提前買好了全家出行的機(jī)票——兩大一小飛昆明，往返總花費(fèi)14080元。出發(fā)前他隨手查了一下，相同時(shí)間相同航班，往返價(jià)格只要10000元出頭，價(jià)差近4000元。

這并非個(gè)例。有網(wǎng)友的行程是杭州飛蘭州，4個(gè)人的往返機(jī)票，如果這兩天買，比4月初的買入價(jià)便宜3000多元；還有網(wǎng)友從杭州飛烏魯木齊，兩個(gè)人往返機(jī)票，現(xiàn)在比買入時(shí)低了1000多元。

杭州的李女士因聽說燃油費(fèi)要漲，在清明前就和朋友訂好了五一的機(jī)票。昨天半夜一看，機(jī)票降價(jià)了，哪怕加上燃油費(fèi)，也比她買時(shí)便宜好幾百元，心里很不是滋味。

機(jī)票降了，改坐高鐵也沒省下錢

計(jì)劃五一去廣州玩的杭州劉先生，今天看了一眼機(jī)票價(jià)格，心情很復(fù)雜：“為什么5月2日杭州到廣州的飛機(jī)票現(xiàn)在只要400元了？加上基建燃油也才570元?？晌抑翱礄C(jī)票太貴，買了高鐵票，花了750元。”

杭州-廣州，機(jī)票價(jià)格VS高鐵票價(jià)格

高鐵耗時(shí)長(zhǎng)，忙活半天，時(shí)間和金錢都沒省下來，劉先生說自己“像個(gè)大冤種”。

還有一位杭州網(wǎng)友說，因?yàn)橹昂贾莩霭l(fā)貴，他和朋友不得不跑到寧波去坐飛機(jī)。“現(xiàn)在咋就這么便宜了？”

面對(duì)這波突如其來的“降價(jià)潮”，最難受的莫過于已經(jīng)提前“高價(jià)”購票或改選其他交通方式的旅客。但究竟降了多少？

記者查詢各大訂票平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)杭州飛珠海、大連、昆明等熱門城市的機(jī)票價(jià)格確實(shí)降了。原本這些地方的去程機(jī)票都要一兩千元，但現(xiàn)在查詢，5月1日杭州-昆明的裸票價(jià)僅568元，晚一天出發(fā)更低，只要387元?；爻虣C(jī)票也沒有往年那么貴，最低1100元。

不過，并非所有航線都降價(jià)。

根據(jù)東航浙江分公司提供的數(shù)據(jù)，浙江游客赴威海、大連等濱海城市及武漢、大理、潮汕、桂林旅行的熱情高漲，5月1日當(dāng)天，杭州至武漢、大理的航班客座率超過95%。在國(guó)際方面，杭州至首爾航班客座率達(dá)到97%以上，杭州至胡志明市、新加坡等東南亞航線客座率同樣居高不下。可見，部分核心航線的需求依然旺盛，票價(jià)降幅也相對(duì)有限。

燃油費(fèi)漲了，有人算完賬發(fā)現(xiàn)沒差

需要留意的是，目前基建燃油費(fèi)需要170元，比上個(gè)月漲了100元，這導(dǎo)致哪怕機(jī)票價(jià)格下調(diào)了，部分旅客的出行總花費(fèi)也變化不大。

比如張先生，五一飛哈爾濱的機(jī)票是提前一個(gè)多月買好的，但他說：“機(jī)票確實(shí)便宜了，不過算上現(xiàn)在漲價(jià)的燃油費(fèi)，總體花的錢差不多?！毕啾戎?，杭州飛三亞等熱門目的地，目前往返仍需每人3000多元，價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。

民航業(yè)內(nèi)人士分析，這一輪機(jī)票“跳水”主要有三方面原因。

一是燃油費(fèi)大幅上漲后，部分旅客出行意愿降低；二是今年五一期間，南方多個(gè)熱門城市天氣不佳，影響了出行決策；更關(guān)鍵的是市場(chǎng)因素——提前售票階段，不少熱門航線已有節(jié)假日溢價(jià)，票價(jià)較高，而臨近起飛時(shí)，剩余空位較多的航班主動(dòng)降價(jià)，這是航空公司權(quán)衡上座率與收益后做出的市場(chǎng)調(diào)節(jié)。

業(yè)內(nèi)人士也建議旅客保持平和心態(tài)：除非能承受最后一刻買不到票的風(fēng)險(xiǎn)，否則還是建議提前鎖定機(jī)票，讓出行更安心。

今年“五一”5天假期，杭州機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)執(zhí)行航班4661架次、旅客量76萬人次，同比分別增長(zhǎng)4.9%和2.5%。

自5月1日起，杭州機(jī)場(chǎng)將聯(lián)合三家基地航司縮短國(guó)內(nèi)航班截載時(shí)間（針對(duì)無托運(yùn)行李旅客）：

國(guó)航、廈航：由40分鐘縮短至35分鐘

長(zhǎng)龍航空：由35分鐘縮短至30分鐘

精品快線（國(guó)航杭州—北京、杭州—成都，南航杭州—廣州、杭州—深圳）：僅需提前15分鐘抵達(dá)登機(jī)口

針對(duì)需要在機(jī)場(chǎng)過夜的趕航班旅客，杭州機(jī)場(chǎng)還在T4國(guó)際到達(dá)口附近設(shè)置了過夜休息區(qū)，每晚22:00至次日9:00開放，配備舒適躺椅、沙發(fā)及充電接口，滿足趕早班機(jī)或轉(zhuǎn)機(jī)旅客的休息需求。

出行提示：“五一”航線有新選擇，小眾目的地受青睞

除了機(jī)票價(jià)格波動(dòng)，今年“五一”的航線選擇也更為豐富。

國(guó)內(nèi)方面，廣州、深圳、北京等目的地航班更多，秦皇島、大同也新晉為特色航點(diǎn)。

國(guó)際方面，除傳統(tǒng)熱門的日韓、新馬泰線路外，哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干等中亞地區(qū)航線持續(xù)走紅，杭州機(jī)場(chǎng)加密至每周11班直飛中亞。為想要避開人流的旅客提供了新方向。

這個(gè)“五一”，你出行的機(jī)票是降了還是漲了？歡迎在評(píng)論區(qū)聊聊。

橙柿互動(dòng)·都市快報(bào) 記者 許暉

通訊員 鄭雨婷

編輯 陳伊

審核 張倩 王晨郁

校對(duì) 崔勁峰

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