來源：市場資訊

（來源：一覽眾車）

4月30日，特斯拉官方宣布，電動(dòng)卡車Semi進(jìn)入量產(chǎn)新階段。這距離該車2017年首次亮相、原定2019年量產(chǎn)，已整整推遲9年！

Semi發(fā)展階段：

• 2017年11月：首次全球亮相，原定2019年量產(chǎn)；

• 2022年12月：向百事公司交付少量手工組裝的試點(diǎn)車輛；

• 2026年2月：公布量產(chǎn)版最終配置和售價(jià)；

• 2026年4月30日：高產(chǎn)能產(chǎn)線首輛量產(chǎn)車下線；

• 2026年夏季：正式啟動(dòng)批量交付。

早期交付產(chǎn)品本都是在試驗(yàn)產(chǎn)線手工組裝而成，而此次量產(chǎn)的Semi電動(dòng)卡車，歷經(jīng)三年優(yōu)化升級(jí)，車身減重約1000磅（約453.6公斤）。

今年2月，特斯拉公布量產(chǎn)版最終配置，推出標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長續(xù)航兩個(gè)版本，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售價(jià)26萬美元，在滿載工況下續(xù)航325英里（約523公里），長續(xù)航版定價(jià)29萬美元，續(xù)航可達(dá)500英里（約805公里）。

車輛搭載800kW三電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，滿載37噸時(shí)仍能靈活起步，支持1.2兆瓦超級(jí)快充，30分鐘可補(bǔ)能60%，完美匹配貨運(yùn)司機(jī)法定休息間隔。

為保障量產(chǎn)順利，特斯拉在內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠旁建成170萬平方英尺的專屬生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)4680電池電芯垂直整合，破解此前困擾項(xiàng)目推進(jìn)的供應(yīng)鏈瓶頸，該工廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)5萬輛，2026年預(yù)計(jì)交付5000至15000輛。

市場對(duì)該車反響十分熱烈，僅加州“清潔卡車與巴士補(bǔ)貼計(jì)劃”中，Semi的申請(qǐng)量就達(dá)965份，占總申請(qǐng)量的九成以上，遠(yuǎn)超其他品牌。

目前，特斯拉已在加州建成首座重卡超充站，計(jì)劃在全美15個(gè)州布局66個(gè)站點(diǎn)，同時(shí)配套生態(tài)持續(xù)完善，進(jìn)一步降低物流企業(yè)投入門檻。

在2025年度股東大會(huì)上，埃隆·馬斯克表示Semi量產(chǎn)正按既定時(shí)間表推進(jìn)，將于2026年正式啟動(dòng)交付。會(huì)上首次公開了Semi的全新外觀設(shè)計(jì)圖，顯示其造型語言已全面向特斯拉現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣靠攏。

馬斯克在2026年一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)中提到，由于Semi采用全新供應(yīng)鏈，初期產(chǎn)量將非常有限，但預(yù)計(jì)在今年年底至明年實(shí)現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長。特斯拉計(jì)劃在2026年剩余時(shí)間內(nèi)全面提升各工廠及所有車型的產(chǎn)能。

特斯拉2026年第一季度不同產(chǎn)品產(chǎn)能擴(kuò)張情況）

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日，特斯拉公布第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第一季度總營收為223.9億美元，較去年同期的193億美元增長16%。但略低于LSEG所調(diào)查分析師普遍預(yù)期的226.4億美元。營收創(chuàng)近三年來最高增速。

在盈利能力上，特斯拉第一季度的表現(xiàn)突出。按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（GAAP）計(jì)算，歸屬于普通股股東的凈利潤達(dá)到4.77億美元，同比增長17%；按非通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（non-GAAP）調(diào)整后的凈利潤則高達(dá)14.53億美元，較去年同期的9.34億美元飆升56%。調(diào)整后每股收益達(dá)到0.41美元，超出華爾街預(yù)期的0.37美元。

特斯拉一季度汽車交付量為358023輛，其中Model3/Y交付量為341893輛；第一季度汽車產(chǎn)量408386輛，其中Model3/Y產(chǎn)量394611輛。總營收224億美元，同比增長16%。