每隔一段時(shí)間，軍迷圈里總會(huì)掀起一波關(guān)于＂兩棲攻擊艦搭載殲-35垂直起降版＂的討論熱潮。最近這波來勢(shì)尤其猛，原因也不難理解。四川艦在時(shí)隔4個(gè)月后再次出海，赴南海相關(guān)海域開展科研試驗(yàn)和訓(xùn)練任務(wù)，而075型首艦海南艦幾乎同一時(shí)間段被證實(shí)進(jìn)入了船塢進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。兩條消息碰到一塊兒，想象力豐富的朋友們自然就坐不住了，各種猜測(cè)紛至沓來，其中傳播最廣的一種聲音是：海南艦這次回廠并非簡(jiǎn)單保養(yǎng)，而是要升級(jí)改造以適配殲-35的垂直起降型號(hào)。

這種推測(cè)看上去確實(shí)有幾分道理。海南艦2021年4月23日正式入列中國人民解放軍海軍，到如今整整五個(gè)年頭，按照一般水面艦艇的使用壽命和檢修周期來衡量，這時(shí)候進(jìn)塢做大規(guī)模改造確實(shí)偏早了些。如果僅僅是例行維護(hù)，為何偏偏趕在四川艦完成基礎(chǔ)海試、開啟更高階段試驗(yàn)的這個(gè)節(jié)骨眼上？另外有軍迷注意到，四川艦最新公開的飛行甲板劃線方式，看著跟美軍＂美利堅(jiān)＂級(jí)兩棲攻擊艦搞＂閃電航母＂概念時(shí)的甲板布局頗為相似，更有人拍到海南艦上有多處部位正在同步施工，并推斷其中部分設(shè)施可能跟引導(dǎo)起降有關(guān)。

聽起來挺唬人的對(duì)不對(duì)？但冷靜想想就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這套邏輯存在一個(gè)根本性的問題。追捧垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)上兩棲攻擊艦這條技術(shù)路線的，恰恰是連美國人自己都在踩剎車甚至倒退的方向。中國海軍走到今天這一步，沒有任何理由去撿別人剛?cè)拥舻呐f鞋穿。

很多人對(duì)F-35B有一種根深蒂固的＂濾鏡＂，總覺得這玩意兒能垂直起降，技術(shù)含量極高，一定很厲害。F-35B是短距離起飛/垂直起降機(jī)種，把升力風(fēng)扇、推力矢量噴口這些復(fù)雜系統(tǒng)塞進(jìn)一架戰(zhàn)斗機(jī)里，確實(shí)是了不起的工程成就，沒人否認(rèn)這一點(diǎn)。可問題在于，為了實(shí)現(xiàn)這種起降方式，飛機(jī)不得不付出慘重的性能代價(jià)。

F-35C擁有更大翼展和面積的折疊機(jī)翼，可以增強(qiáng)升力并提高航程，有效載荷能力達(dá)到18000磅（8.16噸），而F-35B的有效載荷為15000磅（6.8噸）。載彈量差這么一大截還只是冰山一角，作戰(zhàn)半徑、續(xù)航時(shí)間等關(guān)鍵指標(biāo)上，F(xiàn)-35B同樣明顯遜色于自家兄弟F-35A和F-35C。換個(gè)不太客氣的說法就是，你花了最多的研發(fā)經(jīng)費(fèi)和維護(hù)成本，換來的卻是三型中戰(zhàn)斗力最弱的那一款。

美國人在這條路上走了多遠(yuǎn)，又碰了多大的壁？F-35B的任務(wù)妥善率僅為14.9%，在整個(gè)F-35家族里墊底。這意味著大部分時(shí)間它都趴在機(jī)庫里等修，真正能隨時(shí)拉出去打仗的少得可憐。美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在2025年發(fā)布的航空計(jì)劃中，將F-35B的采購數(shù)量從原計(jì)劃的353架削減至280架，同時(shí)把F-35C從67架大幅增加到140架。

這個(gè)調(diào)整幅度非常耐人尋味，等于是陸戰(zhàn)隊(duì)主動(dòng)承認(rèn)了一件事：過去押注F-35B搭配兩棲攻擊艦搞＂閃電航母＂的思路，在高強(qiáng)度對(duì)抗環(huán)境下越來越站不住腳了。他們需要更多能部署在大型航母上的F-35C來獲取實(shí)打?qū)嵉膽?zhàn)斗力，而不是繼續(xù)往一個(gè)性能受限的平臺(tái)上砸錢。

回頭看看＂閃電航母＂這個(gè)概念的前世今生就更清楚了。早在2003年美國牽頭攻打伊拉克的作戰(zhàn)行動(dòng)中，美國4艘兩棲攻擊艦就各自搭載多達(dá)20架的AV-8B短距/垂直起降戰(zhàn)機(jī)。那個(gè)年代近程防空導(dǎo)彈還沒有大面積鋪開，拿固定翼飛機(jī)從兩棲艦上直接支援登陸部隊(duì)，收益遠(yuǎn)大于風(fēng)險(xiǎn)。到了F-35B換裝之后，冷戰(zhàn)結(jié)束已久，美軍在全球幾乎找不到像樣的對(duì)手，這套＂小航母＂玩法依舊管用，畢竟你欺負(fù)的都是防空體系薄弱的中小國家。與大型航母相比，＂閃電航母＂作戰(zhàn)半徑短、載機(jī)數(shù)量少、綜合作戰(zhàn)能力差，這些短板在低烈度沖突中尚可容忍，可一旦面對(duì)真正的大國海軍，就完全是另一回事了。

這也是為什么美國海軍的態(tài)度轉(zhuǎn)變得如此迅速和堅(jiān)決。美國國防部大幅削減2026財(cái)年F-35的計(jì)劃采購量，僅訂購47架，較2024財(cái)年的86架減少45%。不只是F-35B，連F-35項(xiàng)目本身都面臨著巨大的預(yù)算壓力和信任危機(jī)。政府問責(zé)局報(bào)告稱F-35的預(yù)計(jì)維護(hù)成本從2018年估計(jì)的1.1萬億美元增加到2023年估計(jì)的1.58萬億美元，整個(gè)項(xiàng)目的開銷已經(jīng)膨脹到讓國會(huì)議員都看不下去的地步。一個(gè)連美軍自己都在大幅瘦身的裝備體系，中國海軍有什么必要去照搬？

回到海南艦和076型四川艦的話題上。076從一開始就走了一條跟美國＂閃電航母＂完全不同的路。076型兩棲攻擊艦滿載排水量4萬余噸，設(shè)置雙艦島式上層建筑和全縱通飛行甲板，創(chuàng)新應(yīng)用電磁彈射和阻攔技術(shù)。注意關(guān)鍵詞，電磁彈射加阻攔。這意味著076根本不需要垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，它通過彈射器直接把常規(guī)起降的艦載機(jī)或者無人機(jī)送上天，用阻攔索回收，跟航母的運(yùn)作邏輯如出一轍。軍事專家張軍社指出，四川艦的電磁軌道能輕松彈射30噸級(jí)的殲-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)和空警-600固定翼預(yù)警機(jī)，更重要的是它能將隱身無人機(jī)連續(xù)彈射。也就是講，如果真想讓殲-35上兩棲攻擊艦，用電磁彈射就行了，根本犯不著大費(fèi)周章去搞什么垂直起降改型。

而076真正的＂殺手锏＂角色，恐怕還是要留給艦載無人機(jī)來扮演。央視已經(jīng)正式官宣了＂攻擊-21＂的名稱，這款脫胎于攻擊-11的艦載隱身無人機(jī)，采用可折疊機(jī)翼，完成了從陸地到海洋的適配。攻擊-21不僅隱身性能突出，而且不需要消耗寶貴的艦載機(jī)飛行員資源，在遠(yuǎn)洋長(zhǎng)時(shí)間部署時(shí)優(yōu)勢(shì)格外明顯。中國海軍并不缺空戰(zhàn)能力和反艦?zāi)芰?，但在遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)中真正缺的是偵察監(jiān)視能力，而這恰恰是攻擊-21配合076電磁彈射最能大展身手的領(lǐng)域。無人機(jī)可以不知疲倦地長(zhǎng)時(shí)間前出偵察，為后方的反艦導(dǎo)彈和有人戰(zhàn)機(jī)提供目標(biāo)指引，這種作戰(zhàn)模式的效費(fèi)比遠(yuǎn)不是幾架F-35B可以比擬的。

軍事專家表示，076型兩棲攻擊艦的設(shè)計(jì)能力表明中國戰(zhàn)艦的設(shè)計(jì)能力在不斷提升，把一些不可能的事情變成了可能，＂比如我們沒有研制垂直短距起飛戰(zhàn)機(jī)，直接使用了電磁彈射技術(shù)＂。這句話其實(shí)道出了一個(gè)很重要的戰(zhàn)略判斷：中國海軍沒有選擇去追趕F-35B，而是用電磁彈射直接繞過了垂直起降這條充滿陷阱的彎路。

所以海南艦這次進(jìn)塢，與其猜測(cè)是為了搭載殲-35垂直起降版，不如關(guān)注一個(gè)更現(xiàn)實(shí)的可能性。四川艦?zāi)壳耙呀?jīng)臨近或者馬上就要開始艦載機(jī)起降測(cè)試，如果076的電磁彈射加無人機(jī)這條路被證明切實(shí)可行，對(duì)075型進(jìn)行相應(yīng)改裝以增強(qiáng)航空作戰(zhàn)能力，在邏輯上就順理成章了。當(dāng)然改造075搭載電磁彈射器的工程量和技術(shù)難度都不小，但這至少是一條朝前看的路，而不是去重復(fù)美軍已經(jīng)在縮減投入的老路。

海南艦真的準(zhǔn)備搭載殲-35嗎？從目前可以確認(rèn)的信息來看，答案幾乎可以確定是否定的，至少不是大家想象中的那種垂直起降版殲-35。中國海軍對(duì)兩棲作戰(zhàn)力量的規(guī)劃思路非常清晰：075負(fù)責(zé)立體投送和直升機(jī)空中突擊，076用電磁彈射發(fā)揮＂無人機(jī)航母＂的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，兩者各司其職又相互配合。美軍在＂閃電航母＂這條路上交夠了學(xué)費(fèi)，我們完全沒有必要步其后塵。拿著比對(duì)手更先進(jìn)的電磁彈射技術(shù)，去走一條屬于自己的新路，這才是中國海軍該有的樣子。