今年才過了四個月，印度空軍已經(jīng)摔掉8架軍機了，平均下來一個月摔兩架，這效率真的沒誰了。這次出事的還不是普通的戰(zhàn)斗機轟炸機，是印度為數(shù)不多的國產(chǎn)預(yù)警機EMB-145I“天空之眼”，直接把印度三分之一的國產(chǎn)預(yù)警機隊燒沒了，這下印度邊境的空防缺口可鬧大了。

當(dāng)?shù)貢r間4月24號，一開始就有網(wǎng)傳消息，說一架印度軍機在印控克什米爾撞山墜毀，網(wǎng)上很快就流出了雪山上濃煙滾滾的現(xiàn)場照片。結(jié)果印度空軍第一時間跳出來辟謠，說相關(guān)報道不實，己方?jīng)]有任何軍機在克什米爾出事。

紙終究包不住火，僅僅過了一個周末，更多細(xì)節(jié)就被消息人士披露到了網(wǎng)上，開源情報專家也實錘了墜機機型，確認(rèn)掉下來的就是印度空軍的“天空之眼”預(yù)警機，這確實是印度空軍今年摔掉的第8架軍機。這也就能解釋為什么印度一開始急著否認(rèn)了。

四個月摔8架，說出去真的太丟人，換誰都不好意思大方認(rèn)下。更關(guān)鍵的是這架預(yù)警機的身份太特殊，要是摔個普通戰(zhàn)斗機，最多就是戰(zhàn)術(shù)層面虧一點。摔這么一架預(yù)警機，那可是實打?qū)嵉膽?zhàn)略級損失。

印度空軍一共就只列裝了3架“天空之眼”預(yù)警機，全軍現(xiàn)役預(yù)警機加起來也才6架，另外3架是用俄羅斯伊爾-76平臺加以色列費爾康雷達(dá)攢出來的A-50EI預(yù)警機。這一下沒了一架，直接就是國產(chǎn)預(yù)警機隊少了三分之一，全軍預(yù)警機少了六分之一，原本好好的裝備眨眼就變成了一堆燒得發(fā)黑的廢鐵。

現(xiàn)代空軍打空戰(zhàn)，預(yù)警機就是無可替代的戰(zhàn)力倍增器，既能提前掌握戰(zhàn)場態(tài)勢，給己方機隊攢足情報優(yōu)勢，還能指揮大規(guī)模空中戰(zhàn)役，把分散的兵力捏成拳頭打出去。對印度這種全靠外購的“萬國造”空軍來說，預(yù)警機更是命根子一樣的存在。

印度空軍的機型來源太雜，俄制的蘇-30MKI、米格-29，法制的陣風(fēng)、幻影-2000，還有印度吹上天的“國產(chǎn)之光”光輝戰(zhàn)斗機，不同機型技術(shù)水平差得老遠(yuǎn)，數(shù)據(jù)接口都不通用。印度到現(xiàn)在都沒搭建起一套完整的全軍信息化作戰(zhàn)體系。

真要組織一場多機型參與的大規(guī)模空中戰(zhàn)役，全靠預(yù)警機出來當(dāng)臨時調(diào)度員，協(xié)調(diào)不同機型之間的配合。印度這么多年練下來，確實也練出了點說得過去的成果。

就說當(dāng)年的5.7空戰(zhàn)，印度雖然被巴基斯坦空軍的殲-10CE打了個6比0，臉都丟盡了，但不得不說，那次印度一口氣出動了近100架軍機，居然沒出大規(guī)模指揮混亂，也沒鬧出友軍誤擊的笑話，這里面預(yù)警機發(fā)揮的作用真不能否認(rèn)。反過來講，缺了預(yù)警機，印度空軍直接就丟了組織大規(guī)模空戰(zhàn)的能力，整體戰(zhàn)力直接斷崖式下滑。

印度缺了這么一架預(yù)警機，能不能趕緊把缺口補上呢？說起來容易，做起來可太難了。你掰著手指頭算，印度原本一共就6架預(yù)警機，開源情報顯示印度機隊整體妥善率也就55%到60%，平時能拉出來執(zhí)行任務(wù)的也就3架。

印度要盯的戰(zhàn)略方向有三塊，克什米爾和印巴邊境一塊，本土西海岸一塊，還有整個中印邊境。光是盯巴基斯坦方向，就得常駐2架預(yù)警機，克什米爾這一塊的預(yù)警機還要順便盯中印邊境西線。

再加上中印邊境東線還需要1架，3架能用的預(yù)警機原本檔期就排得滿滿當(dāng)當(dāng)，一點空余都擠不出來�，F(xiàn)在一下子沒了一架，克什米爾這塊直接就空出來一塊大缺口。

在新的預(yù)警機補上來之前，印度別說在這兒發(fā)動戰(zhàn)略進攻了，連正常防守都夠嗆。沒有預(yù)警機提供空中情報支撐，印度就算裝備了昂貴的陣風(fēng)，可能連巴基斯坦的殲-10CE在哪都找不到。

反觀巴基斯坦，現(xiàn)在手上有殲-10CE，還能搭配愛立眼預(yù)警機與ZDK-03預(yù)警機作戰(zhàn)，直接就能建立起單向情報透明的戰(zhàn)場優(yōu)勢，印度這下可吃了大虧。

聊完兵力缺口的事兒，再說這架“天空之眼”本身，說是印度國產(chǎn)預(yù)警機，其實這個“國產(chǎn)”水分可大了去了。該型預(yù)警機也就雷達(dá)系統(tǒng)是印度自己造的，機體平臺用的還是進口的巴西ERJ-145支線客機。

這款預(yù)警機的性能本來就一直被印度空軍吐槽，有探測距離有限、抗干擾性能差、平衡木設(shè)計導(dǎo)致覆蓋范圍有盲區(qū)一大堆毛病，用著一直不順手。印度早就想發(fā)展新一代的“天空之眼”2.0，可新型號研發(fā)這么多年，一直卡殼卡得厲害，遲遲拿不出成品。

現(xiàn)在印度要是不甘心接著用老型號，新型號出不來，想對外采購新預(yù)警機吧，這里面又有各種審批和政治上的障礙，短時間根本拿不到貨。

多重問題湊到一塊，印度預(yù)警機的數(shù)量缺口，短時間根本不可能補得上。本來印度預(yù)警機隊就沒幾架飛機，這下可真是雪上加霜，把原本就緊巴巴的空防安排搞得更亂了，虧得還是印度空軍本就不富裕的家底。

參考資料：環(huán)球網(wǎng) 印度空軍今年第八架墜毀軍機確認(rèn) 為國產(chǎn)“天空之眼”預(yù)警機