哪吒汽車倒下了，也就三年時間，虧了整整183億，看著也就是個數(shù)字而已，但按天算的話，每天虧掉1670萬。

這下該有概念了吧，每天一眼眼，1000多萬就這么沒了，簡直就是燒錢呢，還是挺讓人唏噓的。

只能說，哪吒汽車用它獨有的成績單告訴全世界：造車這條路，不是誰都能插上一腳，更不是誰都能一路走到終點的。

那還是2025年6月，哪吒汽車正式進入破產重整。首當其沖的，是江西宜春、廣西南寧等地的地方政府，好不容易招商引資，還投入了幾十億上百億國資，看樣子都得泡湯，這事就連央視焦點訪談都專題報道了，值得各地反思。

接著，就是40萬哪吒汽車車主的尷尬來了：車還沒開爛，跑得好好的，哪曾想到，車企先倒了。那這些車的售后咋辦？配件去哪兒買？這是個問題。

記得幾年前，老哥在商場閑逛，咱就看了一眼展臺上的哪吒汽車，銷售就熱情介紹并推銷起來，還要了電話，晚上約哥試駕。

當時是有計劃再買臺車的，第一臺是輛油車，故第二臺準備入手臺純電。但又考慮到目前電車尚不完全成熟，所以遲遲沒有出手。

其實，哪吒挺漂亮的，與所以新能源車一樣，最吸引人的是他的操控大屏，簡直是純誘惑。不過，好在遲疑了一陣，沒有入手，否則不知要找誰哭去！

這些年來，新能源車風生水起。蔚來、小鵬、理想、哪吒、威馬……一個個橫空出世，有的混得有模有樣，但有的混得也不咋的。

想當年，資本市場對新能源車企的熱情，真是丈母娘看女婿——怎么看怎么順眼。加上有國家的扶持，資本瘋狂進入這條賽道。但經(jīng)過這些年的歷練，錢燒完了，才知道誰在裸泳。

近些年，新能源汽車行業(yè)殺得天昏地暗，可以說正在上演一場大逃殺。有近70款車型集體降價，就連寶馬也加入爭搶行列，寶馬旗艦狂降30萬，雅閣、威蘭達已跌破了14萬……

各路車企都殺紅了眼，車企賣車根本不指望賺錢了，但有意思的是，消費者更是不敢買了。為嘛？所買完后就成了絕版，成為收藏品。

所以，如果你準備入手新能源車，建議你還是先查查這家車企的年報季報咋樣，究竟還能撐多久。如果隨便入手，講不好，就會買一個“收藏品”！

那么，哪吒倒下了，下一個可能倒下的又會是誰？