極目新聞記者 丁偉 柳之萌

雨勢洶洶，破紀(jì)錄而至。

今年以來，全國2418個國家級氣象觀測站中的首場特大暴雨，強勢登陸廣西欽州。這場“一個區(qū)一天狂瀉58個西湖水量”的極端強降水，打破當(dāng)?shù)刈钤缣卮蟊┯耆占o(jì)錄和4月單日降水量紀(jì)錄，直擊城市防汛應(yīng)急承壓底線。

一時間，欽州成為全網(wǎng)關(guān)注的焦點。

欽州市地處北回歸線以南，廣西南部沿海，北部灣北岸。時下，南海季風(fēng)尚未正式爆發(fā)，一年中為我國送來全年最充沛雨水的夏季風(fēng)，也還未展露真正威力，可廣西欽州卻已提前遭遇了一場強度罕見的特大暴雨。

大批汽車被泡

上千輛汽車被泡

4月27日7時49分，家住欽州市欽北區(qū)寧越花園小區(qū)某棟10樓的包穎，接到同樓棟親戚的電話，被告知地下車庫進(jìn)水，讓她趕快下樓挪車。親戚發(fā)來的視頻里，近十臺電動車浸泡在水中，輪胎已完全被淹沒。

包穎和丈夫乘電梯下樓，此時電梯頂板已在滴水。到達(dá)一樓后，夫妻倆頓感不妙，電梯先在一樓停住不動，隨后突然下墜，大量水流從門縫灌入，短時間就沒過了小腿。

水灌進(jìn)電梯沒過包穎小腿（來源：受訪者）

“困意瞬間消散，我甚至一度擔(dān)心會‘交代’在電梯里�！卑f感到后怕，萬幸的是，后來電梯又從負(fù)一樓升回一樓，轎門打開了。

沿步梯下到車庫，此時水位已到姜明的大腿，水已沒過車縫，浸濕了腳墊，妻子的新能源車因進(jìn)水開始出現(xiàn)異常，屏幕上的電池?zé)粢烟S。姜明將妻子的車挪到地面，回過頭來，他自己的油車已來不及搶救，水已淹到了車標(biāo)位置。

“不敢點火，一旦點火，水就會灌進(jìn)去。旁邊的一位車主，開出去不到5米就拋了錨�！笨粗粩嗌蠞q的水位線，姜明推測如果7點就來挪車，應(yīng)該還有機(jī)會把車開出去。

姜明被水泡過受損的車（受訪者提供）

直到29日13時許，姜明的奧迪車才從地庫拖出。照片顯示，整個車頭被泥水覆蓋，進(jìn)氣格柵、牌照框縫隙、前保險杠和引擎蓋等，都?xì)埩糁窈竦哪酀n，從泥漬痕跡推測，當(dāng)時積水高度至少沒過了汽車整個前臉。

“水泡到了座椅中部，大概率是全損。我的車買了5年多，外觀還很新，平時自己開一直很愛惜，這次損失太大了�！苯鞣浅Ｐ耐�。

據(jù)南國早報報道，截至28日18時，保險公司受理報案和維修機(jī)構(gòu)施救的車輛已超過1000輛。極目新聞記者當(dāng)天在城區(qū)看到，大批道路救援車輛在街上托運泡水車，小區(qū)居民或等待保險公司定損，或自行清洗被泡過的車輛。

車停地庫被泡

魚苗場老板稱損失上萬尾魚苗

欽州暴雨導(dǎo)致城區(qū)內(nèi)澇，道路成河，大批車輛被淹。而在城區(qū)外圍，另一種損失也在同步發(fā)生。

27日清晨，欽南區(qū)文峰南路，暴雨如注。看著門前的積水，孫招感到有些不安。他們家所在的位置地勢較低，擔(dān)心積水倒灌入室，也擔(dān)心車子被泡，孫招第一時間想到把車子轉(zhuǎn)移至七八公里外的魚苗養(yǎng)殖基地。

然而，當(dāng)他打開手機(jī)監(jiān)控，眼前的畫面讓他心頭一緊：北面是山，東面是鐵道，南面和西面是馬路，地勢都比魚塘高，四周的雨水正向魚塘急劇匯聚，池塘里的水色已從往日的清澈變成渾濁的泥漿色。

雨水灌向魚塘

孫招驅(qū)車趕到基地，魚塘的水已漫上近一米高的臺階。魚箱內(nèi)的水位與塘水已經(jīng)持平，部分魚苗已開始躍出箱外，四散逃逸。凳子、水盆、水桶、沙袋——能用的全用上，孫招在塘邊緊急搭起一道臨時圍堰，試圖攔截從馬路倒灌而來的雨水。水泵全開，向外猛抽。但雨勢實在太大，來水兇猛，圍堰勉強延緩了進(jìn)水速度，卻擋不住積水持續(xù)攀升。

“（魚苗）跑了一部分，水變渾，（魚苗）也死了不少。”這場暴雨到底造成了多少損失，孫招說，目前還難以統(tǒng)計。

欽南區(qū)南珠街道的魚苗場老板陳標(biāo)用“大得不可思議”形容這場暴雨。他說養(yǎng)魚十多年，還從未見過這么大的水。暴雨過后，陳標(biāo)一家人忙著給魚池?fù)Q水，渾濁的池水已不再適合養(yǎng)魚。

雨水退去后，陳標(biāo)的漁場

“露天的十幾個魚池，加上室內(nèi)的二三十個魚池，全都被泡了�！标悩�(biāo)指著外面的農(nóng)田，“屋內(nèi)、屋外和外面玉米地里的水位已經(jīng)持平了，當(dāng)時已經(jīng)分不清哪是農(nóng)田哪是魚塘�！标悩�(biāo)預(yù)估此次損失上萬尾魚苗，“我們養(yǎng)的魚貴，還有幾斤重的龜，幾乎都跑了，損失慘重。”

當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活秩序正有序恢復(fù)

欽州這場特大暴雨來得迅猛，去得也快。

險情發(fā)生后，欽州市消防救援支隊、南方電網(wǎng)廣西欽州供電局等單位第一時間啟動應(yīng)急排澇預(yù)案，迅速調(diào)集多支救援力量，攜帶專業(yè)排澇設(shè)備奔赴各受災(zāi)點，全力開展排澇作業(yè)和搶修復(fù)電工作，力爭盡快恢復(fù)群眾正常生產(chǎn)生活秩序。

救援人員轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾 來自欽州發(fā)布

截至28日12時，欽州市消防救援支隊共出動消防車23輛次、橡皮艇22艘、消防救援人員138人次，深入22個排澇點開展排澇救助。與此同時，廣西消防救援總隊調(diào)派南寧、貴港消防共6車17人增援欽州，與當(dāng)?shù)叵绤f(xié)同作業(yè)，累計排水排澇23.4萬噸。目前城區(qū)降雨已停止，排澇工作正有序推進(jìn)。

南方電網(wǎng)工作人員排水作業(yè)中

極目新聞記者從南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司獲悉，截至29日上午7時，該公司在欽州地區(qū)投入防汛保電搶修人員1682人次、搶修車輛683臺次、發(fā)電車輛41臺、大型排澇車4臺、排澇方艙8臺，全力開展搶修復(fù)電等應(yīng)急處置。經(jīng)奮力搶修，本次受影響線路的用戶已通過故障修復(fù)、轉(zhuǎn)供電、應(yīng)急保供電等方式恢復(fù)供電；受影響小區(qū)中，部分用戶已恢復(fù)正式永久供電，其余則通過臨時應(yīng)急供電方式保障居民用電。

下一步，欽州供電局將加快水淹設(shè)備修復(fù)，重點做好設(shè)備清洗、烘干、試驗等各項工作，有序推進(jìn)臨時供電轉(zhuǎn)為永久供電。

連夜排水

積水退去，孫招向魚塘撒下藥物，凈化水質(zhì)，希望塘水盡快變清。陳標(biāo)一家四口忙著排濁水放清水，重新放入魚苗，他打算把魚池的圍墻再砌高一米，以防再有暴雨來臨發(fā)生不測。

4月特大暴雨讓欽州人驚愕

欽州市位于北回歸線以南，南臨北部灣，西北靠十萬大山，季風(fēng)環(huán)流明顯，是我國濕熱多雨的地方之一。夏季時節(jié)，對于欽州來說，暴雨、大暴雨并不鮮見。而4月26日至27日的這場特大暴雨，還是讓不少土生土長的欽州人驚愕“從未見過”。

中國天氣網(wǎng)氣象分析師林楠分析，華南沿海地區(qū)這樣強的降雨，往往在5月中下旬夏季風(fēng)爆發(fā)后才會出現(xiàn)，像欽州這次4月底就出現(xiàn)很少見。

據(jù)中國天氣網(wǎng)，從26日8時至27日8時，欽州國家氣象站的降水量達(dá)271.1毫米，打破當(dāng)?shù)刈钤缣卮蟊┯耆占o(jì)錄和4月單日降水量紀(jì)錄，這也是今年以來我國全部2418個國家級氣象觀測站中的首場特大暴雨。

截至27日14時，24小時內(nèi)，欽州累計降雨量達(dá)323.4毫米。如果按欽州國家氣象站所在的欽南區(qū)面積來算，這就相當(dāng)于潑下了約58個西湖的水量。

欽州的這場雨為何下得如此之大？

中國天氣網(wǎng)首席氣象分析師信欣表示，這次欽州降雨主要是出現(xiàn)了降雨的“列車效應(yīng)”，導(dǎo)致強降水相對穩(wěn)定在同一片區(qū)域，累計雨量非常大。

“列車效應(yīng)”指多個對流云團(tuán)像一節(jié)節(jié)列車一樣依次經(jīng)過同一地區(qū)，導(dǎo)致降水量累積，從而引發(fā)大暴雨或特大暴雨的現(xiàn)象。

信欣表示，此次出現(xiàn)“列車效應(yīng)”，是因為低空有強勁的南風(fēng)北上，在廣西沿海一帶遭遇陸地摩擦減速以及海陸風(fēng)輻合，從而激發(fā)對流。當(dāng)對流形成后，下沉氣流四散開來，其中向南流出的氣流與環(huán)境的南風(fēng)繼續(xù)形成輻合，在原先對流南側(cè)激發(fā)出新的對流，并且在環(huán)境氣流推動下北上，替換原先的對流。

從天氣雷達(dá)上看，看似對流云系沒有明顯的移動，但其實是新生對流不斷替換原先對流，就像是一節(jié)節(jié)列車反復(fù)經(jīng)過同一個地方，從而形成列車效應(yīng)。

警惕城市極端暴雨風(fēng)險常態(tài)化

中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院正高級工程師王川濤向極目新聞記者介紹，欽州城區(qū)地處欽江流域最下游的入海口，兼具“靠海、下游、低洼、感潮”等多重區(qū)位特征，是欽江流域內(nèi)澇風(fēng)險最高、防汛壓力最大的區(qū)域。綜合分析，此次欽州極端暴雨內(nèi)澇，既無上游洪水威脅，也無潮汐頂托加劇，降雨高度集中于城區(qū)且雨強遠(yuǎn)超設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，屬于典型的由極端超標(biāo)暴雨引發(fā)的城市內(nèi)澇。

知名科普博主“中國氣象愛好者”聯(lián)合主創(chuàng)、復(fù)旦大學(xué)博士生傅正航告訴極目新聞記者，面對這種量級的暴雨，常規(guī)防御措施近乎失效。在城市環(huán)境中，任何下水道都難以承受如此強度的降雨，現(xiàn)有的排水設(shè)施也無法及時排出如此規(guī)模的洪水。暴雨傾瀉之下，欽州市區(qū)道路成河、低洼盡沒，出現(xiàn)嚴(yán)重內(nèi)澇，一度成為“欽州�！�。

王川濤稱，此次欽州極端暴雨內(nèi)澇災(zāi)害是氣候變化背景下“城市極端暴雨風(fēng)險常態(tài)化”的一個縮影，暴露出當(dāng)前城市在極端暴雨防控、風(fēng)險預(yù)警及部門協(xié)同等方面的短板。

“超標(biāo)降雨已呈常態(tài)化趨勢，韌性安全建設(shè)理念應(yīng)貫穿規(guī)劃全過程，從國土空間規(guī)劃到控制性詳細(xì)規(guī)劃均需體現(xiàn)。”王川濤建議，在城市規(guī)劃建設(shè)中，應(yīng)強化對藍(lán)綠空間的管控，為雨水預(yù)留更多調(diào)蓄空間。城市內(nèi)澇治理是一項系統(tǒng)工程，需全要素、全過程統(tǒng)籌考慮，將雨水管網(wǎng)、城市水系及城市豎向作為一個有機(jī)整體，但由于這些要素分屬不同部門管理，亟須加強跨部門協(xié)同；另外，當(dāng)前全國部分城市防澇的“底圖底數(shù)”尚不清晰，需深入研究管網(wǎng)、泵站及調(diào)蓄空間的瓶頸所在，但目前對這類系統(tǒng)性工程的綜合評估仍較為薄弱。

王川濤強調(diào)，務(wù)必要提升防范意識，堅持工程措施與非工程措施相結(jié)合，特別是在超標(biāo)降雨情況下，應(yīng)急工程措施須提前到位，移動泵車等裝備應(yīng)提前謀劃布局，人員引導(dǎo)疏散也需經(jīng)科學(xué)評估后形成預(yù)案。

“政策性水產(chǎn)養(yǎng)殖保險通常將暴雨、洪水納入基本責(zé)任，可有效彌補暴雨災(zāi)害帶來的損失�！贬槍σ资鼙┯隇�(zāi)害影響的水產(chǎn)業(yè)，有業(yè)內(nèi)人士對極目新聞記者表示，養(yǎng)殖戶應(yīng)向當(dāng)?shù)刂鞴懿块T了解是否有財政補貼的政策性水產(chǎn)保險，及時投保，降低自身風(fēng)險。在日常管理中注意加固堤壩、疏通排澇溝渠，降低災(zāi)害發(fā)生頻率，“一旦發(fā)生災(zāi)害，第一時間拍照錄像留存證據(jù)，并向所投保的保險公司報案�！�

（文中包穎、姜明、孫招、陳標(biāo)均為化名）

（來源：極目新聞）