2026年4月22日，北京，嵐圖汽車港股上市后的首款戰(zhàn)略旗艦——嵐圖泰山X8正式全球預(yù)售，新車推出PHEV與EV雙動(dòng)力共5款版型，預(yù)售價(jià)30.29萬元-38.99萬元，同步推出訂金膨脹、智眠套裝、試睡補(bǔ)能等預(yù)售權(quán)益，預(yù)售開啟53分鐘訂單即突破1.5萬臺(tái)，以硬核實(shí)力攪動(dòng)30-40萬高端大五座SUV市場(chǎng)。

作為嵐圖汽車深耕高端家庭出行的關(guān)鍵落子，泰山X8并非簡單的尺寸擴(kuò)容與配置堆砌，而是基于家庭出行場(chǎng)景迭代，從空間、舒適、智能、駕控、安全五大維度實(shí)現(xiàn)代際突破，試圖終結(jié)“8系”大五座市場(chǎng)的混戰(zhàn)格局，定義家用SUV從“功能滿足”到“場(chǎng)景共生”的3.0時(shí)代新標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)前高端新能源SUV市場(chǎng)已進(jìn)入“8系爭霸”階段，問界M8、極氪8X、蔚來ES8（參數(shù)丨圖片）等車型扎堆布局30-40萬區(qū)間，競爭核心從單純的空間比拼，轉(zhuǎn)向全場(chǎng)景體驗(yàn)與技術(shù)壁壘的較量。嵐圖泰山X8精準(zhǔn)切入三口之家為主的主流家庭需求，以5200mm×2025mm×1814mm的車身尺寸、3090mm超長軸距，打造出6.1平方米座艙面積，成為國內(nèi)五座SUV空間標(biāo)桿。其后備廂基礎(chǔ)容積1148L，拓展后可達(dá)2361L，兼顧裝載實(shí)用性與場(chǎng)景拓展性，二排雙享零重力座椅搭配行業(yè)首創(chuàng)揉捏式機(jī)械按摩、全自動(dòng)一鍵成床功能，將家用SUV的舒適體驗(yàn)推向新高度，真正實(shí)現(xiàn)“出行即享受”的場(chǎng)景價(jià)值。

智能化層面，泰山X8成為行業(yè)首發(fā)鴻蒙座艙5.2的車型，搭載雙15.6英寸華為車載智慧雙聯(lián)屏，配合MOLA語音大模型實(shí)現(xiàn)深度語義理解，三指飛屏、多屏流轉(zhuǎn)功能打破座艙交互壁壘。智駕層面搭載華為乾崑四激光雷達(dá)方案，可選裝896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，搭配34顆傳感器構(gòu)建全向感知系統(tǒng)，在復(fù)雜路況與突發(fā)場(chǎng)景下的決策精度與響應(yīng)速度，達(dá)到同價(jià)位第一梯隊(duì)水平，實(shí)現(xiàn)智艙與智駕的雙重領(lǐng)先。

駕控與續(xù)航方面，新車基于青云行駛平臺(tái)2.0打造，前雙叉臂+后五連桿全鋁底盤搭配三腔空懸+EDC魔毯技術(shù)，支持多擋位高度與剛度調(diào)節(jié)，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。雙向16°后輪轉(zhuǎn)向讓5.2米車身實(shí)現(xiàn)5.4米轉(zhuǎn)彎半徑，大幅提升城市通勤靈活性。動(dòng)力上提供雙選擇：PHEV版搭載800V高壓系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航370km、綜合續(xù)航1506km，20%-80%快充僅需12分鐘；EV版配備120kWh電池，CLTC續(xù)航727km，解決家庭用戶長途出行與補(bǔ)能焦慮。

安全層面，泰山X8以軍工級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造防護(hù)體系，采用2200MPa熱成型鋼雙盾防撞車門，搭配9個(gè)同級(jí)最大安全氣囊與60升超長側(cè)氣簾，覆蓋全車乘員防護(hù)區(qū)域。琥珀2.0電池具備16重結(jié)構(gòu)防護(hù)，實(shí)現(xiàn)極端場(chǎng)景下“不起火、不冒煙、不爆炸”的安全承諾，將家庭出行的安全底線拉滿。

從市場(chǎng)維度看，大五座SUV正重回主流視野，相較于六座車型，其更契合主流家庭95%的用車場(chǎng)景，在空間利用率、乘坐舒適性與操控靈活性上更具優(yōu)勢(shì)。嵐圖泰山X8以“8系價(jià)格、9系體驗(yàn)”的定價(jià)策略，搭配華為智能生態(tài)、百萬級(jí)底盤配置、全維安全防護(hù)，形成差異化競爭壁壘，直接對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)豪華品牌中大型SUV與新勢(shì)力旗艦車型，打破30-40萬價(jià)位“配置妥協(xié)”的行業(yè)慣例。

嵐圖汽車董事長盧放在預(yù)售現(xiàn)場(chǎng)表示，泰山X8以六大王者實(shí)力鑄就“五座新王”，為家庭高端出行樹立全新標(biāo)桿。對(duì)于消費(fèi)者而言，這款車不僅是交通工具，更是融合休憩、娛樂、辦公的第三生活空間；對(duì)于行業(yè)而言，它重新定義了高端大五座SUV的價(jià)值標(biāo)尺，推動(dòng)家用市場(chǎng)從“堆配置”向“重體驗(yàn)”轉(zhuǎn)型。

隨著嵐圖泰山X8正式入局，高端大五座SUV市場(chǎng)的競爭將進(jìn)入技術(shù)與體驗(yàn)的深水區(qū)。這款預(yù)售即火爆的車型，能否持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，真正成為家用SUV 3.0時(shí)代的標(biāo)桿之作，值得行業(yè)持續(xù)關(guān)注。