來(lái)源：滾動(dòng)播報(bào)

（來(lái)源：上觀新聞）

22日，寧馬線（S2號(hào)線）正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。南京地鐵運(yùn)營(yíng)里程將由525公里增加至579公里，南京與馬鞍山中心城區(qū)將實(shí)現(xiàn)30分鐘直達(dá)，標(biāo)志著寧馬“同城化”生活照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

寧馬市域（郊）線起自南京市西善橋站，終至馬鞍山市太白站，途經(jīng)南京板橋新城、濱江新城，馬鞍山花山區(qū)、雨山區(qū)、當(dāng)涂縣，線路全長(zhǎng)約54.23km，共設(shè)16座車(chē)站（其中南京段8站，馬鞍山段8站）。車(chē)輛采用市域B型車(chē)，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度120公里/小時(shí)。

上午10時(shí)整，首趟列車(chē)緩緩駛出起點(diǎn)站西善橋站。隨著寧馬市域（郊）線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將大幅縮短南京與馬鞍山雙城時(shí)空距離，推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)作、人才流動(dòng)與資源共享，助力長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展，南京將成為全國(guó)唯一地跨兩省且外聯(lián)多個(gè)城市的都市圈中心。

自4月23日起，首班車(chē)于6:00自太白站、西善橋站兩端對(duì)發(fā)，末班車(chē)于22:00自太白站、西善橋站兩端對(duì)發(fā)；每日9:00—16:00太白站、西善橋站兩端整點(diǎn)對(duì)發(fā)快車(chē)，快車(chē)停靠太白站、雨山東路站、湖北路二中站、江寧濱江開(kāi)發(fā)區(qū)站和西善橋站；另為提高通勤效率，工作日早高峰增開(kāi)1列從太白開(kāi)往西善橋方向的快車(chē)，于7:09太白站發(fā)出。

寧馬市域（郊）線基本實(shí)現(xiàn)票卡互通，即南京金陵通、馬鞍山市民卡、交通聯(lián)合卡全線路通用。采用南京地鐵里程分段計(jì)價(jià)規(guī)則，西善橋站至太白站全程票價(jià)9元。

與寧馬線同步開(kāi)通的，還有正式落地的南京公交與馬鞍山公交聯(lián)手打造的全國(guó)首個(gè)跨省公交接駁聯(lián)動(dòng)體系。

寧馬線開(kāi)通當(dāng)天，南京新辟3條“小藍(lán)鯨”微循環(huán)線路，并對(duì)既有線路96路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整；馬鞍山公交同步新辟優(yōu)化16條公交線，雙方攜手構(gòu)建起“出站即上車(chē)、下車(chē)即進(jìn)站”的高效接駁網(wǎng)絡(luò)。

原標(biāo)題：《南京?馬鞍山30分鐘，寧馬線開(kāi)通》

欄目主編：范兵、張?jiān)?/p>

來(lái)源：作者：文匯報(bào) 付鑫鑫