英國(guó)航空公司正采取“高端化”策略——為商務(wù)艙和頭等艙旅客增加福利，同時(shí)縮減經(jīng)濟(jì)艙空間。

航空公司樂(lè)于展示其全新或翻新客機(jī)上最新的座椅、套房、吧臺(tái)，甚至在某些情況下還會(huì)展示淋浴設(shè)施。在新型客機(jī)首航之前，它們會(huì)竭盡全力對(duì)各個(gè)客艙的具體座位數(shù)量保密。這是因?yàn)榭团摬季滞鶗?huì)暴露航空公司的市場(chǎng)預(yù)期，而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的航空業(yè)中，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求是一項(xiàng)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。

英國(guó)航空公司正準(zhǔn)備迎接豐厚的利潤(rùn)，這一點(diǎn)從近期泄露的其翻新旗艦機(jī)型空客A380巨無(wú)霸客機(jī)的座位圖中可見一斑。該圖顯示，這家英國(guó)國(guó)家航空公司正在大幅增加豪華座椅的數(shù)量，并相應(yīng)縮減經(jīng)濟(jì)艙的規(guī)模。

客機(jī)下層甲板將配備12個(gè)全新的頭等艙套房，以及84個(gè)“高級(jí)世界旅行者”座椅，這也是所有客機(jī)中規(guī)模最大的超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙。大約110個(gè)“俱樂(lè)部世界”商務(wù)艙套房將占據(jù)整個(gè)上層甲板。這樣一來(lái)，樓下機(jī)尾部分就只剩下215個(gè)“世界旅行者”座位的空間了。

包括超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙及以上級(jí)別的豪華客艙，將占據(jù)總座位數(shù)的近一半，并占用相當(dāng)大比例的客艙總空間。

這種向高端市場(chǎng)進(jìn)軍的趨勢(shì)，其背景是多年來(lái)經(jīng)濟(jì)艙旅客的福利不斷減少，腿部空間日益縮水。20世紀(jì)70年代波音747首次升空時(shí)，平價(jià)座位乘客所享受的腿部空間，如今已經(jīng)縮減了3到4英寸。當(dāng)年這種大型客機(jī)提供34到35英寸的座椅間距，但在大多數(shù)航空公司中，這一數(shù)字現(xiàn)已降至31英寸。

經(jīng)濟(jì)艙旅客還面臨著其他令人不悅的待遇。一些長(zhǎng)途客機(jī)上的經(jīng)濟(jì)艙座椅甚至無(wú)法向后傾斜。許多航空公司已經(jīng)取消了經(jīng)濟(jì)艙的洗漱包，部分航司現(xiàn)在甚至在長(zhǎng)途航班上對(duì)烈酒收費(fèi)。

大多數(shù)航空公司在短途航班的平價(jià)座位上不再提供免費(fèi)食物。以英國(guó)航空公司為例，其歐洲內(nèi)部航班上免費(fèi)提供金湯力雞尾酒的福利已被取消。此外，傳統(tǒng)航空公司最便宜的基礎(chǔ)票價(jià)通常不再包含托運(yùn)行李額度。

對(duì)于那些銀行存款允許他們?cè)诘巧峡湛虯380后左轉(zhuǎn)或徑直上樓的旅客來(lái)說(shuō)，客艙正變得越來(lái)越寬敞舒適，福利也愈發(fā)奢華。分析人士指出，幾乎所有大型航空公司都在采取一種被稱為“高端化”的策略，即增加高端旅客的座位數(shù)量，同時(shí)縮減經(jīng)濟(jì)艙的規(guī)模。

美聯(lián)航上個(gè)月由其首席執(zhí)行官斯科特·柯比在洛杉磯發(fā)布了全新的波音787夢(mèng)想客機(jī)。該機(jī)型擁有美國(guó)航空史上比例最高的豪華座椅。64個(gè)“北極星”商務(wù)艙座位和35個(gè)超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙座位加在一起，數(shù)量與123個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位總數(shù)相差無(wú)幾。

達(dá)美航空全新的空客A350－1000客機(jī)也將呈現(xiàn)類似的高端套房與平價(jià)座位五五開的比例。而澳洲航空在圖盧茲即將完工的全新空客A350客機(jī)上，僅設(shè)有140個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。

阿聯(lián)酋航空正將其行業(yè)領(lǐng)先的超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙引入幾乎所有客機(jī)。此舉將使其原本擁有615個(gè)座位的空客A380客機(jī)座位數(shù)降至569個(gè)。其中，經(jīng)濟(jì)艙規(guī)�？s小了22％，而經(jīng)濟(jì)艙以上級(jí)別的座位比例則從9％上升至20％。

部分航空公司正將希望寄托于頭等艙的需求上�？ㄋ柡娇照诔蜂N其取消頭等艙的決定，并將在其全新的波音777X客機(jī)上重新安裝頭等艙。總部位于阿布扎比的阿提哈德航空，已成為首家在執(zhí)飛中短途航線的單通道空客A321LR客機(jī)上引入頭等艙的航空公司。該機(jī)型前排的兩個(gè)超大套房配備了可關(guān)閉的滑動(dòng)門，并提供魚子醬和香檳服務(wù)。

那些未在任何客機(jī)上設(shè)立頭等艙的航空公司，如維珍航空、美聯(lián)航以及即將投入運(yùn)營(yíng)的利雅得航空，都在利用商務(wù)艙前排的額外空間來(lái)安裝更大的套房。它們將這些套房作為賣點(diǎn)，宣稱旅客只需花費(fèi)頭等艙的一小部分價(jià)格，就能享受類似頭等艙的體驗(yàn)。

維珍航空正在其翻新的波音787客機(jī)上安裝8個(gè)“隱居套房”，并在全新的空客A330客機(jī)上安裝6個(gè)。這些套房的整體面積比占據(jù)客艙其余部分的普通豪華商務(wù)艙套房大25％。座椅可轉(zhuǎn)換成一張長(zhǎng)達(dá)6英尺6英寸的床，配備27英寸的對(duì)角線電視，寬大的腳凳則讓情侶們可以舒適地面對(duì)面用餐。

美聯(lián)航前排的北極星工作室套房不僅比普通的商務(wù)艙套房更寬敞，還提供比普通商務(wù)艙更優(yōu)質(zhì)的餐飲服務(wù)，其中包括魚子醬和羅蘭百悅桃紅香檳。

究竟發(fā)生了什么？在中東戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后舉行的波音787發(fā)布會(huì)上，柯比表示，市場(chǎng)對(duì)豪華旅行的需求“遠(yuǎn)超我們以往的認(rèn)知”。達(dá)美航空首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安對(duì)此表示認(rèn)同：“即使在經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩時(shí)期，高端消費(fèi)者也將體驗(yàn)置于為家里購(gòu)買更多物品之上。”

在大西洋彼岸，位于蓋特威克機(jī)場(chǎng)附近的維珍航空總部，新任首席執(zhí)行官科內(nèi)爾·科斯特向《每日電訊報(bào)》旅游版透露：“豪華商務(wù)艙和尊尚客艙的需求正在激增。這種趨勢(shì)將會(huì)持續(xù)下去�！�

中東戰(zhàn)爭(zhēng)確實(shí)對(duì)市場(chǎng)需求產(chǎn)生了一定影響，這主要波及阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空和阿提哈德航空等海灣地區(qū)航空公司。但大多數(shù)航空業(yè)高管預(yù)測(cè)，一旦實(shí)現(xiàn)永久�；穑每蛡儠�(huì)毫不吝嗇地為寬敞的座位買單。阿聯(lián)酋航空總裁蒂姆·克拉克爵士指出，在沖突爆發(fā)前，“整體需求超出了預(yù)期，旅客們面對(duì)高昂的票價(jià)連眼睛都不眨一下，即便是在頭等艙也是如此�！�

盡管少數(shù)享有特權(quán)的旅客正期待著更多的優(yōu)待，但對(duì)于那些愿意稍微多付一點(diǎn)錢的普通大眾來(lái)說(shuō)，情況也并非完全令人絕望。在美聯(lián)航，柯比打造了首個(gè)三艙等級(jí)的經(jīng)濟(jì)艙。在波音787客機(jī)上，被稱為豪華經(jīng)濟(jì)艙的5排座位提供了額外的腿部空間。其價(jià)格大約比基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品高出15％。

從明年開始，美聯(lián)航將成為全球首家提供“放松排”的大型航空公司，即在經(jīng)濟(jì)艙提供可轉(zhuǎn)換的平躺床鋪。最多將有12排經(jīng)濟(jì)艙座椅配備堅(jiān)固且?guī)в熊泬|的腿托，這些腿托可向上翻轉(zhuǎn)90度，形成一張穩(wěn)固平坦的床。這種擴(kuò)大的空間是專門為家庭旅客設(shè)計(jì)的。

一位家長(zhǎng)和一個(gè)孩子可以舒適地躺下小憩、閱讀，或者在平板電腦及椅背屏幕上觀看電影。

美聯(lián)航的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手達(dá)美航空也承諾，將在標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)艙中增加1英寸的腿部空間。

克拉克也承諾將為阿聯(lián)酋航空的經(jīng)濟(jì)艙旅客提供更多改善。他近期表示：“我們能否讓經(jīng)濟(jì)艙座椅變得更加舒適，增加更多的特色、功能和產(chǎn)品？答案是肯定的，而且我認(rèn)為我們?cè)谶@方面的動(dòng)作有些遲緩了�！�

他進(jìn)一步補(bǔ)充道：“在20世紀(jì)90年代，我們做了大量工作，重塑了座椅的外觀，重新設(shè)計(jì)了人體工程學(xué)和座椅結(jié)構(gòu)，極大地提升了舒適度。我們成功減輕了50％的重量，并壓縮了座椅尺寸。但在那之后，我們就停滯不前了�！�

阿聯(lián)酋航空升級(jí)后的經(jīng)濟(jì)艙將出現(xiàn)在其首批波音777X客機(jī)上，該機(jī)型預(yù)計(jì)將于明年正式亮相。對(duì)于那些登機(jī)后向右轉(zhuǎn)的旅客來(lái)說(shuō)，這一天簡(jiǎn)直讓人望眼欲穿。