4月20日，在C-NCAP 20周年慶典活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中汽中心詳細(xì)解讀了C-NCAP（2027年版）規(guī)程，其以更嚴(yán)苛、更貼合中國(guó)場(chǎng)景的標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)推動(dòng)汽車(chē)安全技術(shù)進(jìn)步。

全新發(fā)布的2027版規(guī)程，在裝備、方法、場(chǎng)景三大維度實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，其嚴(yán)苛程度也達(dá)到了歷史新高�；顒�(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司汽車(chē)測(cè)評(píng)管理中心主任李向榮表示：“如果將2024版NCAP規(guī)程體系中獲得五星評(píng)分的車(chē)型，按照2027版進(jìn)行評(píng)定，其分?jǐn)?shù)將降低8%�！� 這一數(shù)據(jù)直觀體現(xiàn)了2027版規(guī)程的嚴(yán)格程度實(shí)現(xiàn)了大幅提升，堪稱(chēng)C-NCAP史上最嚴(yán)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

在裝備層面，中汽中心自研的主、被動(dòng)安全裝備共7項(xiàng)技術(shù)將投入應(yīng)用；方法層面，基于虛擬測(cè)評(píng)技術(shù)拓展正面多樣性評(píng)價(jià)，同時(shí)擴(kuò)大V2X技術(shù)應(yīng)用測(cè)試范圍，助力前沿汽車(chē)技術(shù)落地；場(chǎng)景層面，體系聚焦新技術(shù)、新產(chǎn)品，全球首創(chuàng)引入大角度坐姿測(cè)試、雨霧極端環(huán)境AEB測(cè)試等內(nèi)容，構(gòu)建更貼合真實(shí)使用場(chǎng)景的C-NCAP評(píng)價(jià)體系。

聚焦乘員保護(hù)板塊，2027版規(guī)程實(shí)現(xiàn)三大突破性新增項(xiàng)目：應(yīng)用中國(guó)體征假人與人體生物力學(xué)模型（HBM）開(kāi)展乘員多樣性保護(hù)測(cè)試，覆蓋不同體型、性別、年齡的生理響應(yīng)差異；引入大角度坐姿正面碰撞測(cè)試，填補(bǔ)傳統(tǒng)測(cè)試未能捕捉的風(fēng)險(xiǎn)盲區(qū)；新增事故后救援能力評(píng)價(jià)，納入自動(dòng)斷電、車(chē)門(mén)解鎖、定位報(bào)警響應(yīng)時(shí)效指標(biāo)，推動(dòng)被動(dòng)安全向應(yīng)急響應(yīng)延伸。同時(shí)，中汽中心還宣布與Euro NCAP共建MPDB聯(lián)合研究工作組，全球汽車(chē)碰撞假人聯(lián)合研究工作組也正式成立，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)安全技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平的協(xié)同深化。

從2006年誕生至今，C-NCAP已走過(guò)20年歷程，成為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)安全技術(shù)迭代的重要力量。2027版規(guī)程的發(fā)布，將以更精細(xì)化、更多元的評(píng)價(jià)維度，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，為消費(fèi)者帶來(lái)更全面的出行安全保障。