貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，曾作為雷丁汽車沖擊微型新能源乘用車市場主力車型的雷丁芒果，當前市場表現(xiàn)與產(chǎn)品質(zhì)量均陷入嚴峻困境。據(jù)蓋世汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，該車型銷量已瀕臨退市邊緣，同時車質(zhì)網(wǎng)等平臺關(guān)于電池系統(tǒng)、制動系統(tǒng)的投訴持續(xù)集中，相關(guān)質(zhì)量問題引發(fā)市場廣泛關(guān)注。

蓋世汽車2026年3月17日、4月13日發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2026年2月雷丁芒果批發(fā)銷量僅為2輛，1-2月累計銷量同樣為2輛。與去年同期的41輛相比，同比下滑95.12%；與2024年同期72輛的銷量數(shù)據(jù)相比，更是呈現(xiàn)斷崖式下滑。在國內(nèi)A00級轎車銷量榜單中，雷丁芒果長期排名墊底，月銷量已跌至個位數(shù)，市場存在感持續(xù)弱化，基本喪失市場競爭力。

銷量崩塌的背后，是雷丁芒果持續(xù)發(fā)酵的產(chǎn)品質(zhì)量投訴。車質(zhì)網(wǎng)、懂車帝、第一電動網(wǎng)等平臺投訴記錄顯示，該車型的投訴主要集中于電池系統(tǒng)與制動系統(tǒng)兩大領(lǐng)域，其中電池相關(guān)投訴尤為突出。多位車主在上述平臺反饋，車輛使用1-2年后出現(xiàn)明顯續(xù)航縮水問題，標稱續(xù)航300公里的車型，實際行駛里程僅能達到80公里左右；部分車輛還出現(xiàn)電池包鼓包、漏液、高溫故障等情況，引發(fā)車主對車輛安全的擔憂。另有車主投訴，車輛停放3-5天便會出現(xiàn)完全虧電現(xiàn)象，行駛過程中曾突發(fā)動力中斷，多次送修后問題仍無法徹底解決。

制動系統(tǒng)相關(guān)投訴同樣時有出現(xiàn)。車質(zhì)網(wǎng)等平臺的投訴記錄顯示，部分雷丁芒果車主反映車輛存在剎車偏軟、制動距離過長、ABS系統(tǒng)故障等問題，少數(shù)車主表示曾遇到低速行駛時剎車響應(yīng)遲緩的情況，存在潛在安全風險。有投訴記錄顯示，一輛行駛里程不足1萬公里的雷丁芒果，出現(xiàn)剎車總泵故障，經(jīng)4S店多次維修后，故障仍反復出現(xiàn)，截至目前廠家未給出有效解決方案。

公開資料顯示，雷丁芒果于2021年5月正式上市，起售價2.98萬元，曾憑借低價策略在競爭激烈的微型新能源市場獲得短期關(guān)注。但隨著國內(nèi)微型新能源市場進入洗牌期，頭部品牌憑借技術(shù)、品控與渠道優(yōu)勢占據(jù)主流，雷丁芒果在研發(fā)投入、品控體系建設(shè)等方面的短板逐漸暴露。值得注意的是，雷丁汽車已于2023年進入破產(chǎn)重組階段，目前雷丁汽車全國售后網(wǎng)絡(luò)已基本癱瘓，配件供應(yīng)中斷，客服失聯(lián)，車主維修維權(quán)難度較大。

當前，微型新能源市場監(jiān)管趨嚴、競爭加劇，若無法有效解決產(chǎn)品質(zhì)量問題、完善售后保障，雷丁芒果或?qū)氐淄顺鍪袌觥?/p>