4月21日，杭州，吉利搞了一場聲勢浩大的國際商業(yè)伙伴大會。來自100多個國家和地區(qū)的1000多位經銷商代表齊聚一堂，場面相當壯觀。這場大會的主題是"共赴智能汽車時代"，但核心要傳達的信息很明確：吉利的全球化，不是說說而已。

吉利這次把"一個吉利"戰(zhàn)略講得很透徹。什么意思？就是吉利、領克、極氪三大品牌不再是各自為戰(zhàn)，而是在研發(fā)、生產、銷售全鏈條打通，形成合力。三大整車研究院在會上分享了面向海外市場的重點車型和未來規(guī)劃，海內外研發(fā)體系協同聯動，這套組合拳打出來，目的就是讓吉利在全球市場更有話語權。

數據是最有說服力的。2025年，吉利控股集團全年總銷量首次突破400萬輛，躋身全球前十汽車集團，而且增速領跑。其中吉利汽車集團銷量達302.5萬輛，同比增長39%。這個增速在車圈里是什么水平？比一下就知道了。更重要的是，吉利不滿足于此。他們把目光投向了2030年：全球總銷量突破650萬輛，躋身全球車企銷量前五，新能源銷量占比達到約75%，海外銷量占比超三分之一。這個目標，野心不小。

進入2026年，吉利的勢頭依然強勁。一季度銷量達70.94萬輛，其中出口銷量突破20萬輛，同比增長126%。出口增長126%，這個數字放在全球車市的大背景下看，很有意思。全球汽車產業(yè)格局正在加速重構，行業(yè)競爭持續(xù)加劇，能在這個時候保持這樣的增速，說明吉利在海外市場的布局開始見效了。

吉利汽車集團CEO淦家閱在會上說了一句話，挺有分量："吉利不斷地打基礎、練內功，把世界汽車的優(yōu)勢產業(yè)基因與吉利汽車融合，形成有世界級水平根基的吉利汽車產業(yè)群。"這話說得漂亮，但關鍵在于怎么做。吉利給出的答案是：本土化運營。

截至目前，吉利已在全球100多個國家和地區(qū)布局1800多家銷售與服務網點，為全球2000萬用戶提供服務。這個數字背后，是吉利持續(xù)深化與海外優(yōu)質伙伴戰(zhàn)略合作的結果。吉利汽車集團副總裁、吉利汽車國際公司總經理南圣良在會上明確表示，將堅持油電并舉的多能源布局，圍繞用戶價值打造可持續(xù)的核心競爭力。這個策略很務實，不同市場的能源結構不同，用戶需求也不同，油電并舉才能覆蓋更多場景。

大會期間，全球合作伙伴還實地探訪了吉利的核心資產。極氪工廠的全球領先黑燈工廠，吉利全域安全中心的世界級安全技術底蘊，高階智駕的沉浸式體驗，這些不是PPT上的概念，而是實實在在的生產力。讓經銷商親眼看到、親身體驗到，比任何營銷話術都有說服力。這也是"一個吉利"戰(zhàn)略的底氣所在——不是靠堆配置、打價格戰(zhàn)，而是靠真正的技術實力和制造能力。

從"中國制造"到"中國智造"，吉利正在走一條不一樣的全球化之路。不是簡單地把車賣出去，而是通過本土化運營、技術輸出、品牌建設，真正融入當地市場。1800多個銷售服務網點、2000萬用戶、100多個國家和地區(qū)，這些數字的背后，是吉利多年深耕的積累。

2030年的目標很宏大，但吉利的打法很清晰：技術為王、本土深耕、協同發(fā)力。這場國際商業(yè)伙伴大會，既是給全球經銷商打氣，也是向外界釋放信號——吉利的全球化，才剛剛開始。從杭州出發(fā)，吉利的下一個五年，值得期待。