地鐵·元禧潮鳴軒售樓部

地鐵·元禧潮鳴軒售樓部：400-6600-767（已認(rèn)證）

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日前，福州地鐵置業(yè)位于閩江畔的新盤(pán)地鐵·元禧（備案名：潮鳴軒）產(chǎn)品信息曝光。

作為繼地鐵·棲江元璟（金山）、地鐵·元啟（鼓樓）之后，福州地鐵置業(yè)第三個(gè)銷售型住宅項(xiàng)目，地鐵·元禧計(jì)劃打造福州新規(guī)首批“全域抬板社區(qū)”

項(xiàng)目處于倉(cāng)山區(qū)閩江沿江一線，距離地鐵5號(hào)線農(nóng)林大學(xué)站約300米，距離地鐵4、5號(hào)線換乘站洪塘站約800米，周邊分布有福建農(nóng)林大學(xué)、福建工業(yè)學(xué)校、福建建筑學(xué)校、福建生物工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院等多所高校。

項(xiàng)目總占地面積約20.15畝，容積率約2.4，總建筑面積約4.8萬(wàn)㎡，規(guī)劃有6棟15-22層高層住宅，另有少量沿街底商（計(jì)容商業(yè)面積≤1200㎡）。

住宅產(chǎn)品方面，地鐵·元禧規(guī)劃面積段約90㎡、118㎡、135㎡、142㎡戶型，項(xiàng)目劃片明確為洪塘中心小學(xué)（現(xiàn)對(duì)口二十九中）。

值得一提的是，地鐵·元禧計(jì)劃打造福州新規(guī)首批“全域抬板社區(qū)”，將居住功能全部位于抬板之上，非居住功能（停車(chē)區(qū)、商業(yè)、配套、設(shè)備用房等）置于抬板之下，實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜分區(qū)。

車(chē)輛可直接駛?cè)胩О鍖蛹芸哲?chē)庫(kù)，業(yè)主駕車(chē)可實(shí)現(xiàn)平進(jìn)平出，停車(chē)即見(jiàn)天光，歸家動(dòng)線明亮舒朗，無(wú)需擔(dān)憂車(chē)庫(kù)潮濕壓抑或臺(tái)風(fēng)天內(nèi)澇等難題。

抬板之上的藝境層則打造立體園林+復(fù)合社交空間，架空層主題空間涵蓋健身療愈、茶品鑒、童樂(lè)游戲、社交手游等多元空間。

地鐵·元禧通過(guò)將居住層抬高約10米，讓居住層擁有更高遠(yuǎn)的視野，脫離地面喧囂與潮濕困擾，首層住宅高度相當(dāng)于傳統(tǒng)住宅3層，低樓層也能擁有開(kāi)闊采光、通透通風(fēng)。

福州出臺(tái)住宅設(shè)計(jì)新規(guī)
多個(gè)樓盤(pán)將試水“抬板社區(qū)”

何為抬板住宅？其核心是通過(guò)將居住層整體抬高，利用底層架空空間，構(gòu)建「人車(chē)分流+立體景觀+復(fù)合公共空間」的立體分層結(jié)構(gòu)，讓居住、通行、景觀、社交實(shí)現(xiàn)有序融合，實(shí)實(shí)在在升級(jí)居住舒適度與品質(zhì)感。

抬板社區(qū)的設(shè)計(jì)，不僅釋放出更多景觀與活動(dòng)空間留給業(yè)主，也把原本投入地下的成本，轉(zhuǎn)化為提升業(yè)主生活品質(zhì)的真實(shí)價(jià)值。

今年年初，福州市出臺(tái)《關(guān)于優(yōu)化規(guī)劃技術(shù)指標(biāo)計(jì)算規(guī)則的通知》，政策允許將停車(chē)空間設(shè)置于底層架空平臺(tái)或半地下室，且該部分建筑面積不計(jì)入容積率。

這也意味著該類型社區(qū)首層全架空不計(jì)容，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是把整個(gè)小區(qū)從地面“端”起來(lái)，開(kāi)發(fā)商白得了一層用于停車(chē)和配套。

此舉也被外界視為福州樓市鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)商建設(shè)“抬板住宅”的信號(hào)。

鎏金和盈公館項(xiàng)目效果圖

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