2026年4月11日至12日，智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展高層論壇（2026）在北京國(guó)家會(huì)議中心重磅開(kāi)啟。作為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵時(shí)期的頂級(jí)盛會(huì)，本屆論壇以“面向未來(lái)的產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)”為定位，匯聚了來(lái)自政府主管部門(mén)、行業(yè)機(jī)構(gòu)、全球主流車(chē)企、科技巨頭及頂尖投資機(jī)構(gòu)的數(shù)百位決策者。來(lái)自國(guó)家相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)核心專(zhuān)家等重量級(jí)嘉賓，以及廣汽、吉利、華為、蔚來(lái)、理想等企業(yè)的掌門(mén)人與技術(shù)負(fù)責(zé)人，圍繞智能電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)突破、全球競(jìng)爭(zhēng)格局與產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)等核心議題展開(kāi)深度探討，為下一個(gè)十年指明方向。

品類(lèi)創(chuàng)新之父、里斯戰(zhàn)略咨詢(xún)?nèi)駽EO張?jiān)?/p>

作為本屆論壇的核心演講嘉賓，里斯戰(zhàn)略咨詢(xún)?nèi)駽EO張?jiān)茖?lái)題為“超級(jí)技術(shù)時(shí)代中國(guó)企業(yè)的新機(jī)遇與新方法”的前瞻分享。張?jiān)浦赋?，三大機(jī)遇的疊加，為以中國(guó)汽車(chē)為代表的科技企業(yè)帶來(lái)了兩百年一遇的歷史性機(jī)遇。過(guò)去十年，汽車(chē)行業(yè)的變革以能源形式為核心：純電、混動(dòng)、增程三大能源形式成就了比亞迪、吉利、蔚來(lái)、小鵬、理想、鴻蒙智行等企業(yè)。而贏(yíng)得下一個(gè)十年的關(guān)鍵，將由能源形式轉(zhuǎn)向超級(jí)技術(shù)和全球品牌。其中，超級(jí)技術(shù)將徹底重塑未來(lái)全球汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局。如何預(yù)判超級(jí)技術(shù)對(duì)未來(lái)汽車(chē)品類(lèi)的影響，是一個(gè)艱難而極具戰(zhàn)略?xún)r(jià)值的課題?？梢源_定的是，在A(yíng)I時(shí)代，汽車(chē)將成為具身智能的一部分，成為“車(chē)形機(jī)器人”。

針對(duì)如何探尋未來(lái)超級(jí)技術(shù)對(duì)汽車(chē)品類(lèi)的影響？張?jiān)平o出了自己的答案，他篤定地認(rèn)為，必須回到人類(lèi)對(duì)汽車(chē)作為交通工具的根本需求。在過(guò)去一百多年甚至上千年里，汽車(chē)及其前身“馬車(chē)”不變的需求是“乘坐”，乘坐舒適是汽車(chē)的第一性。因此，超級(jí)技術(shù)最為重要的價(jià)值以及最大的可能，正是創(chuàng)造前所未有的“超級(jí)舒適乘坐空間”。自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛技術(shù)將使得人類(lèi)重回“馬車(chē)時(shí)代”，未來(lái)汽車(chē)將可能成為一個(gè)超級(jí)舒適的移動(dòng)空間——咖啡館、辦公室、臥室……“今天，我們從MPV品類(lèi)的崛起、大六座、大七座車(chē)的熱銷(xiāo)中，已經(jīng)清晰地看到了這一趨勢(shì)?！睆?jiān)品Q(chēng)。

與此同時(shí)，張?jiān)茝?qiáng)調(diào)，汽車(chē)的第二屬性是“駕駛”，它承載著人類(lèi)探索自由邊界的需求。超級(jí)技術(shù)將推動(dòng)更多超級(jí)駕駛體驗(yàn)汽車(chē)的誕生，如四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、飛行汽車(chē)等具備超級(jí)功能的車(chē)型。今天，我們從越野車(chē)、四驅(qū)車(chē)的崛起中同樣看到了這一趨勢(shì)。然而，僅有超級(jí)技術(shù)還不夠，企業(yè)還必須依托技術(shù)定義和創(chuàng)造出新的汽車(chē)品類(lèi)，因?yàn)橹挥袠O少數(shù)的企業(yè)能在技術(shù)上長(zhǎng)期處于遙遙領(lǐng)先。這正是里斯“品類(lèi)創(chuàng)新方法論”的核心價(jià)值。里斯在汽車(chē)行業(yè)擁有中美頂級(jí)企業(yè)的實(shí)踐，包括協(xié)助英偉達(dá)定義人工智能芯片賽道、小鵬汽車(chē)打造AI汽車(chē)、杰克科技打造AI縫紉機(jī)和縫制機(jī)器人等。

“超級(jí)技術(shù)時(shí)代也誕生了全新打造超級(jí)品牌的方法論——打造超級(jí)技術(shù)企業(yè)品牌?！睂?duì)于特斯拉擁有最高心智地位、華為創(chuàng)造中國(guó)汽車(chē)奇跡的原因，張?jiān)品Q(chēng)答案在于汽車(chē)在顧客心智中已形成清晰的階梯：超級(jí)技術(shù)企業(yè)、新勢(shì)力汽車(chē)、傳統(tǒng)車(chē)企。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，張?jiān)七€就當(dāng)下其他熱門(mén)車(chē)企作了一針見(jiàn)血的點(diǎn)評(píng)，他認(rèn)為，在新勢(shì)力車(chē)企中，小鵬非常有機(jī)會(huì)成為超級(jí)技術(shù)企業(yè)；小米屬于新勢(shì)力汽車(chē)企業(yè)；追覓則希望打造超級(jí)技術(shù)企業(yè)。關(guān)于未來(lái)誰(shuí)能成為全球汽車(chē)格局的顛覆者，他在演講最后重申，一定是那些把握超級(jí)技術(shù)趨勢(shì)、定義主航道的超級(jí)品類(lèi)、并成功打造超級(jí)技術(shù)企業(yè)品牌的企業(yè)。

作為唯一一家深度參與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革，持續(xù)打造里程碑式案例的戰(zhàn)略定位咨詢(xún)公司，里斯戰(zhàn)略咨詢(xún)能夠持續(xù)服務(wù)小鵬、奇瑞、杰克科技、老板電器等創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的科技型企業(yè)，關(guān)鍵在于其并未簡(jiǎn)單套用傳統(tǒng)咨詢(xún)模板，而是基于對(duì)AI技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的深刻洞察，實(shí)現(xiàn)了方法論自身的“AI化”創(chuàng)新。要跟上創(chuàng)新基因強(qiáng)大的科技企業(yè)的節(jié)奏，定位咨詢(xún)企業(yè)自身首先要實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。這也是里斯戰(zhàn)略咨詢(xún)的品類(lèi)創(chuàng)新方法論，能為企業(yè)提供將超級(jí)技術(shù)轉(zhuǎn)化為超級(jí)品牌的有效路徑的重要原因。