對于預(yù)算15萬內(nèi)想買純電SUV的年輕人來說，買車最頭疼的事，莫過于對著密密麻麻的選配表犯難。

想要高階智駕得額外加錢，想要舒適配置得升級高配，入門款永遠(yuǎn)是“基礎(chǔ)毛坯”，想拿到日常能用的配置，預(yù)算不知不覺就超了。

4月16日，埃安在長沙梅溪湖藝術(shù)博物院的發(fā)布會上，給出了一個不一樣的答案：預(yù)售價11.58萬元起的埃安N60，用超20項全系標(biāo)配的配置，直接砍掉了繁瑣的選配套路，也讓年輕人第一次在15萬內(nèi)的價位，摸到了入門即滿配的純電SUV。

把高階智駕做成標(biāo)配

在當(dāng)下的純電市場，高階智能駕駛大多是30萬級以上車型的專屬，就算部分15萬級車型有相關(guān)配置，也大多藏在頂配版本或付費選裝包里，年輕人想體驗，往往要多花好幾萬。

埃安N60直接打破了這個慣例，把激光雷達+4D毫米波雷達做成了全系標(biāo)配，搭配與文遠(yuǎn)知行聯(lián)合打造的星靈智行ADiGO GSD3.0系統(tǒng)，即便是入門款，也能拿到完整的高階智駕能力。

這套系統(tǒng)并非只能在高速使用的“花架子”，不管是早晚高峰的擁堵跟車、城中村人車混行的復(fù)雜路況，還是周末出游的鄉(xiāng)間無標(biāo)線道路，都能實現(xiàn)穩(wěn)定的輔助駕駛，就連全場景泊車也能一把入庫。

對于剛拿駕照的新手、每天長距離通勤的上班族來說，這套標(biāo)配的智駕不是噱頭，而是實實在在能降低開車負(fù)擔(dān)、減少出行焦慮的實用配置。

一步到位，日常用得上的配置全拉滿

除了智駕之外，埃安N60在日常用車的核心需求上，也沒有搞高低配區(qū)別對待。全系標(biāo)配的副駕零重力座椅、前排座椅通風(fēng)加熱按摩、豪車級五連桿獨立懸架，這些以往只出現(xiàn)在高配車型上的舒適配置，現(xiàn)在入門款就能直接享受。

對于經(jīng)常周末和朋友露營、帶寵物出行的年輕人來說，它的空間設(shè)計也足夠貼合需求：4.6米的車長搭配5.18米的轉(zhuǎn)彎半徑，老城區(qū)窄路也能輕松掉頭；四輪四角的布局讓車內(nèi)空間更寬裕，后排車門近90度開啟，上下車更方便，后備箱最大可拓展至1947L，露營裝備、騎行器材都能輕松放下。

三電與安全層面，它也沒有縮水，全系搭載的彈匣電池2.0有著成熟的市場驗證，非晶合金電機帶來了低至11.7kWh的百公里電耗與610km的續(xù)航，日常通勤一周充一次電就夠用，周末周邊游也不用頻繁規(guī)劃充電路線，進一步降低了出行的麻煩。

總結(jié)

對于當(dāng)下的年輕人來說，買車早已不是單純買一個代步工具，而是選擇一個能適配自己生活節(jié)奏的移動空間。

埃安N60把年輕人日常用車最核心的需求，全部做成了全系標(biāo)配，砍掉了繁瑣的選配套路，也重新劃定了15萬內(nèi)純電SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)，剛好契合了年輕人想要簡單、松弛的出行需求，也給預(yù)算15萬內(nèi)的消費者，提供了一個不用糾結(jié)、不用額外加錢的實在選擇。