2026年4月17日，極氪旗下超級電混高性能旗艦SUV——極氪8X正式上市。新車基于浩瀚-S超級電混架構打造，采用900V高壓架構，頂配曜影（參數丨圖片）車型將搭載三電機兆瓦電驅，首發(fā)搭載G-ASD 4.0高階輔助駕駛系統(tǒng)。

新車共推出Max版、Ultra版、Ultra+版以及性能猛獸極氪8X曜影四款車型。官方指導價區(qū)間為35.68萬元至50.08萬元，在疊加了至高2.7萬元的限時臻享權益后，全系限時權益價下探至32.98萬元起，其中極氪8X曜影的權益價為47.38萬元。

極氪8X的核心競爭力在于其基于全域自研的浩瀚-S超級電混架構打造，并搭載了全棧900V高壓平臺。這套系統(tǒng)徹底打破了傳統(tǒng)性能車“高油耗、短續(xù)航”的魔咒。

動力方面，新車提供了雙電機與三電機兩種選擇。其中，極氪8X曜影版搭載了混動領域首個三電機兆瓦電驅系統(tǒng)，系統(tǒng)峰值功率高達1030kW，馬力超過1400PS，配合2.0T超級電混專用發(fā)動機，使其零百加速僅需2.96秒，成為全球加速最快的混動SUV。即便是雙電機版本，零百加速也達到了驚人的3.7秒。

在續(xù)航與補能層面，極氪8X配備了最高70kWh的6C混動專用電池包，CLTC純電續(xù)航最高可達410公里，足以覆蓋絕大多數用戶的日常通勤需求；而在滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航里程更是突破了1400公里。

更令人驚嘆的是其補能效率，得益于900V高壓架構，車輛在常溫下進行SoC 20%-80%的快充僅需9分鐘，真正實現(xiàn)了“充電像加油一樣快”。配合AI智慧能源管理系統(tǒng)，車輛能在純電、混動、直驅等12種模式間無縫切換，兼顧了性能釋放與能耗經濟。

為了匹配強悍的動力，極氪8X在操控與安全上同樣不遺余力。新車首發(fā)搭載了浩瀚AI數字底盤，這是國內首個獲得4S級認證（安全、舒適、駕控、便捷）的智能底盤系統(tǒng)。

全系標配閉式雙腔空氣懸架與雙閥CCD電磁減振器，配合48V主動穩(wěn)定桿，使得這臺中大型SUV在過彎時側傾角小于2度，甚至在140km/h高速下遭遇爆胎也能保持穩(wěn)定。此外，車輛提供了包括涉水模式在內的13種全地形駕駛模式，無論是城市鋪裝路面還是非鋪裝路面，都能從容應對。

安全一直是極氪的金字招牌，極氪8X更是將“公路坦氪”的標準推向了新的高度。新車采用了行業(yè)首發(fā)的“一體式熱成型雙門環(huán)+雙金箍棒”車身結構，車身扭轉剛度極高，并成功挑戰(zhàn)了行業(yè)首次單車七重連環(huán)碰撞測試。

在主動安全方面，極氪8X搭載了行業(yè)領先的G-AEB通用障礙物識別與G-AES連續(xù)自動避讓功能，在130km/h的高速行駛狀態(tài)下，依然能從容應對前方突發(fā)的靜態(tài)或動態(tài)障礙物，構建了全方位的被動與主動安全屏障。

智能化是極氪8X沖擊高端市場的另一大殺手锏。新車首發(fā)搭載了中國首個艙駕融合超級智能體，包含進化后的“超級Eva”語音助手和新一代千里浩瀚G-ASD 4.0輔助駕駛系統(tǒng)。基于WAM世界行為模型，超級Eva不再是簡單的指令執(zhí)行者，而是具備情感識別、復雜行程規(guī)劃能力的整車AI大腦，真正實現(xiàn)了“能動口就不動手”的自然交互。

智駕方面，新車搭載了NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力高達700TOPS，支持全場景無斷點通行和端到端的語音大模型。無論是復雜的城市路況還是高速公路，車輛都能提供“類人”的駕駛輔助體驗。

座艙內，雙高通驍龍8295計算平臺驅動著16英寸3.5K中控屏及副駕娛樂屏，配合行業(yè)頂級的Naim殿堂之聲音響系統(tǒng)（29個揚聲器），營造出堪比移動歌劇院的視聽享受。

作為一款中大型SUV，極氪8X擁有5100mm的車長和3069mm的超長軸距，提供了極為寬敞的旗艦大五座布局。車內空間利用率高達72%，第二排配備了137°黃金躺角的伊姆斯躺椅，支持22點按摩功能，舒適性可媲美頂級MPV。

配置上，新車全系標配了電動吸合門、9.5L智能冷暖冰箱、44英寸AR-HUD抬頭顯示以及二排側窗電動隱私遮陽簾，將豪華氛圍感拉滿。

極氪8X的上市，不僅完善了極氪在30-50萬元級市場的產品矩陣，更憑借在性能、智能、安全、舒適四大維度的全面進階，向傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起了正面挑戰(zhàn)。對于追求極致駕駛體驗與豪華舒適并重的消費者而言，極氪8X無疑提供了一個極具吸引力的新選擇。