廣東
2026年開年，《飛馳人生3》領(lǐng)跑春節(jié)檔票房榜。銀幕中領(lǐng)克Z20以混動賽車身份在賽道上與燃油車正面硬剛，而現(xiàn)實里這份性能底氣，來自同一家族的領(lǐng)克03在TCR賽場七年九冠的赫赫戰(zhàn)功。
七年時間，領(lǐng)克03TCR在全球各大賽道積累了大量實戰(zhàn)數(shù)據(jù)。從西班牙站的復(fù)雜工況到葡萄牙站的連續(xù)作戰(zhàn)，每一次登上領(lǐng)獎臺，都是一次對動力系統(tǒng)耐久性和底盤極限的驗證。這些用獎杯換來的經(jīng)驗，最終反哺到了民用車的調(diào)校中。
第三代領(lǐng)克03大尾翼版承襲了這套冠軍基因。Drive-E 2.0TD T5Evo發(fā)動機可輸出272馬力，峰值扭矩400N·m，百公里加速僅6.5秒。三段可調(diào)碳纖維尾翼在16°時提供186.3kg下壓力，高速穩(wěn)定性有質(zhì)的提升。
智能座艙方面，LYNK FlymeAuto系統(tǒng)配合“龍鷹一號”芯片，16G運存加128G內(nèi)存，操作流暢順滑。熾熱紅內(nèi)飾與19英寸鋒刃鍛造輪轂的搭配，讓座艙的戰(zhàn)斗氛圍直接拉滿。
一臺能下賽道又能日常通勤的領(lǐng)克03，才是年輕人真正需要的“飛馳人生”。4月限時權(quán)益價14.18萬，讓這份冠軍級的駕駛質(zhì)感不再遙不可及。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
