4月13日，“央國企高端新能源汽車第一股”嵐圖汽車發(fā)布公告，控股股東東風(fēng)汽車集團(tuán)的附屬公司東風(fēng)汽車（香港）國際有限公司（以下簡稱“東風(fēng)香港”）宣布，基于對公司發(fā)展前景的深度認(rèn)同，計(jì)劃在未來12個月內(nèi)增持公司H股，首期增持金額累計(jì)不超過人民幣2.5億元，以支持公司持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。此前的3月30日，東風(fēng)汽車集團(tuán)一致行動人東風(fēng)資產(chǎn)管理股份有限公司宣布啟動股份增持計(jì)劃，將在12個月內(nèi)增持公司H股，首期擬增持金額累計(jì)不超人民幣2.5億元。短短15天內(nèi)，大股東兩度宣布增持嵐圖汽車股份。

首先，大股東“真金白銀”的連續(xù)增持，是對嵐圖汽車的高級別背書。在資本市場中，最了解公司真實(shí)價(jià)值的永遠(yuǎn)是內(nèi)部人。嵐圖汽車已經(jīng)成功跨越了“生死線”，成為行業(yè)中少數(shù)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化盈利的新能源車企。2025年凈利潤10.2億元、毛利率穩(wěn)定在20.9%的優(yōu)異財(cái)報(bào)，以及2026年一季度交付量同比增長30%的強(qiáng)勁勢頭，證明了其商業(yè)模式已具備強(qiáng)大的自我造血能力。東風(fēng)集團(tuán)在15天內(nèi)兩度出手，正是基于對這種高質(zhì)量增長確定性的深度認(rèn)同，用資本投票確認(rèn)了嵐圖當(dāng)前的股價(jià)被低估，為市場構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的“安全墊”。

其次，雙主體同步推進(jìn)增持，體現(xiàn)了央企市值管理從“被動應(yīng)對”向“主動布局”的戰(zhàn)略升級。此次新增東風(fēng)香港作為增持主體，與之前的東風(fēng)資管形成雙輪驅(qū)動，不僅提升了操作的靈活度，更彰顯了控股股東及一致行動人多元化、長效化市值管理的決心。在當(dāng)前港股市場波動、新能源板塊估值調(diào)整的背景下，這種由國有資本主導(dǎo)的護(hù)盤行為，不僅是為了穩(wěn)定短期股價(jià)，更是為了保障投資者權(quán)益、穩(wěn)定市場預(yù)期。

第三，嵐圖汽車構(gòu)建的“央企底蘊(yùn)+華為智能”雙輪驅(qū)動模式，為其構(gòu)筑了深厚的護(hù)城河，是支撐大股東信心的核心引擎。在新能源汽車的下半場競爭中，智能化是決勝關(guān)鍵。嵐圖汽車不僅擁有深厚的技術(shù)儲備，累計(jì)布局專利超5800件，更通過與華為的深度綁定，全系搭載乾崑智駕系統(tǒng)，補(bǔ)齊了智能化的短板。從蟬聯(lián)高端MPV銷量冠軍的嵐圖夢想家，到即將預(yù)售、搭載華為頂級激光雷達(dá)方案的嵐圖泰山X8，嵐圖的產(chǎn)品矩陣正在重塑30萬元以上高端市場的競爭格局。這種產(chǎn)品力與品牌溢價(jià)的提升，是支撐其未來市值增長的內(nèi)在邏輯。

可以說，嵐圖汽車獲大股東全方位力挺彰顯了對嵐圖的信心，讓?shí)箞D的資本市場表現(xiàn)更加值得期待。