廣東
中國本土電動(dòng)車品牌迅速崛起及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的背景下，傳統(tǒng)外國汽車制造商在華業(yè)務(wù)正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。日本第二大汽車制造商本田（Honda）傳出消息，將關(guān)閉其在中國的兩座傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車工廠，并計(jì)劃將其在華的年產(chǎn)能大幅削減至72萬輛。
路透社引述日本《東洋經(jīng)濟(jì)》雜志于周五（17日）的報(bào)道，指本田將于今年6月，關(guān)閉一家與廣汽集團(tuán)合資營運(yùn)的工廠；并于明年關(guān)閉另一家與東風(fēng)汽車集團(tuán)合資的工廠。此舉被視為本田應(yīng)對(duì)中國市場(chǎng)急劇變化的重大戰(zhàn)略調(diào)整。截至目前，本田方面暫未對(duì)此關(guān)廠消息作出官方回應(yīng)。
近年，本田在中國市場(chǎng)的銷售表現(xiàn)持續(xù)受壓，一直未能與比亞迪等本土電動(dòng)車企業(yè)有效競(jìng)爭(zhēng)。數(shù)據(jù)顯示，其2025年在華的汽車銷量較前一年大幅下滑約24%，降至不足64.7萬輛，顯示其傳統(tǒng)燃油車型的市場(chǎng)份額正被不斷蠶食。
事實(shí)上，本田上月已預(yù)告，將對(duì)其中國業(yè)務(wù)的相關(guān)資產(chǎn)進(jìn)行減記（Write-down），作為其電動(dòng)汽車戰(zhàn)略更大范圍重組的一部分。據(jù)悉，相關(guān)的戰(zhàn)略重組成本最高可達(dá)157億美元。
編輯 | 楊舟
終審 | 潘凌燕
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