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無(wú)極去年年底點(diǎn)燃DS625X電減版的引線，現(xiàn)在炸彈就要響了，2026年4月16號(hào)發(fā)布。無(wú)極DS625X是第一臺(tái)搭載前后全電子減震的國(guó)產(chǎn)ADV車型，不止在話題性上有天然優(yōu)勢(shì)，還因?yàn)橹信臕DV車型這類車，國(guó)內(nèi)大多數(shù)人都以舒適性為第一選車標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，DS625X電減版沿用成熟的580.7cc雙缸平臺(tái)，270°相位角，DOHC配氣結(jié)構(gòu)，最大功率47kW/9000rpm，最大扭矩57Nm/6500rpm。這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)雙缸ADV里屬于主流偏上水平，新款我們預(yù)計(jì)依舊會(huì)通過(guò)齒比和ECU特別放大前段的扭矩輸出，營(yíng)造大排量車型的感覺(jué)。

相比標(biāo)準(zhǔn)版（32999元），電減版多了什么？

第一，來(lái)自川南的前后電子減震系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)版用的KYB手動(dòng)可調(diào)。川南這兩年在電子減震領(lǐng)域進(jìn)步很快，裝車效果有待驗(yàn)證，但方向是對(duì)的。

根據(jù)目前信息，電減版提供三種基礎(chǔ)預(yù)設(shè)：?jiǎn)稳蓑T行、雙人騎行、雙人載物，另外有20段自定義調(diào)節(jié)。實(shí)際最實(shí)用的可能是自適應(yīng)預(yù)載模式——開啟后，車子根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)自動(dòng)判斷當(dāng)前載荷，自動(dòng)調(diào)整預(yù)載，無(wú)需駕駛者手動(dòng)干預(yù)。

另外，還有一個(gè)特有意思的"迎賓模式"：停車后減震自動(dòng)下降一點(diǎn)，方便上下車。同時(shí)座高從810-835mm之間可自動(dòng)調(diào)節(jié)，這屬于情緒價(jià)值給到了。

第二，油箱從18L增加到20L，并將金屬換成復(fù)合纖維材質(zhì)。油箱形狀重新設(shè)計(jì)后，相信重心布局會(huì)更加合理。

第三，增加電力哨兵系統(tǒng)。這個(gè)功能目前只有DS800X上有配。

第四，原廠標(biāo)配了大包圍護(hù)杠。相當(dāng)于給駕駛員剩下幾百塊。

剩下的基礎(chǔ)配置大概率都會(huì)保留包括19寸前輪+17寸后輪菠蘿胎，離地間隙220mm，座高835mm，整備質(zhì)量213kg，18L油箱，7寸TFT儀表，TCS多級(jí)可調(diào)。

無(wú)極DS625X標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)32999元，電減版預(yù)計(jì)落地可以在4萬(wàn)以內(nèi)，差價(jià)在3000-5000元都屬于合理范圍。國(guó)產(chǎn)ADV能不能在電控這件事上建立技術(shù)標(biāo)簽，不只打價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)國(guó)內(nèi)車友來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

DS625X電減版如果市場(chǎng)反饋正向，無(wú)極在中大排量ADV品類的站位會(huì)更穩(wěn)，未來(lái)也會(huì)出現(xiàn)更多電減車型供我們選擇。